Ero sivun ”Mazda CX-9” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = 3500 | + | iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
Versio 24. heinäkuuta 2006 kello 17.57
| Mazda CX-9 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3500 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda MPV |
| Seuraaja | edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Toyota 4Runner Nissan Pathfinder |
Mazda CX-9 on Mazdan uusi 7-hengen ns. crossover-SUV, joka esiteltiin vuonna 2006. Kyseessä on aikaisemmin samana vuonna esitellyn CX-7-mallin isoveli. Autoa tullaan myymään vain Pohjois-Amerikassa.
Yleistä
Malli on suunniteltu nimenomaan Yhdysvaltojen markkinoita ajatellen. Ensiesittely tapahtui huhtikuussa 2006 järjestetyssä New Yorkin autonäyttelyssä. CX-7:n tavoin Mazda pyrkii CX-9:n muotoilulla erottumaan Yhdysvaltojen SUV-markkinoilla vallalla olevasta laatikkomaisesta tyylistä ja pyrkii yhdistämään urheilullisen ajamisen hengen (Soul of a sportscar) käytännöllisyyden kanssa. Malli valmistetaan venytetylle CD3-pohjalevylle. Samaa pohjalevyä käytetään mm. Mazda6:ssa.
Autoa tullaan valmistamaan Japanissa Ujinan tehtaalla. Auton odotetaan tulevan Yhdysvaltojen markkinoille alkuvuodesta 2007. Toistaiseksi autoa ei ole suunnitelmissa esitellä muilla markkina-alueilla.
Moottori on uusi Fordin valmistama 3,5-litrainen MZI V6-moottori (DOHC), josta irtoaa noin 250 hv. Myöhemmin tullaan mahdollisesti esittelemään myös tehokkaampi moottori. Vaihteisto on elektronisesti ohjattu 6-vaihteinen automaatti, jossa myös käsivalintamahdollisuus. Kaikissa pyörissä on jäähdytetyt levyjarrut. Vetotapa on joko etuveto tai mm. Mazda6 MPS ja CX-7 -malleista tuttu neliveto, jossa maksimissaan 50 % väännöstä voidaan välittää taka-akselille.
Kaikissa malleissa on varusteina mm. ilmastointi, sähköikkunat, vakionopeudensäädin ja 6 turvatyynyä. Lisäksi varustelistalta löytyy DSC (Dynamic Stability Control), RSC (Roll Stability Control) ja ABS-jarrut.