Ero sivun ”Chevrolet Camaro 1. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Lähteet)
 
(16 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = [[GM F-pohjalevy]]|
 
pohjalevy = [[GM F-pohjalevy]]|
 
moottori = [[R6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R6]], [[V8]]|
−
iskutilavuus = 230 – 396 cid|
+
iskutilavuus = 230 &ndash; 396 cid<br>3769&ndash;6489 cm³|
−
teho = |
+
teho = 104&ndash;280 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
huippunopeus = 105&ndash;120 mph|
+
huippunopeus = 168&ndash;192 km/h<br>105&ndash;120 mph|
−
kiihtyvyys = 7,5-11,0 s (0–96 km/h)|
+
kiihtyvyys = 7,5&ndash;11,0 s (0&ndash;96 km/h)|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä =|
 
edeltäjä =|
 
seuraaja = [[Chevrolet Camaro 2. sukupolvi|Camaro 2. sukupolvi]]|
 
seuraaja = [[Chevrolet Camaro 2. sukupolvi|Camaro 2. sukupolvi]]|
−
samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Mustang mk1|Ford Mustang]]}}
 
'''Chevrolet Camaro'''n ensimmäinen sukupolvi (1967&ndash;1969)
 
'''Chevrolet Camaro'''n ensimmäinen sukupolvi (1967&ndash;1969)
  
 
{{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}
 
{{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}
  
−
Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman [[GM F-pohjalevy|F-korin]] ja malli oli tarjolla kaksiovisena [[coupé]]na tai 2+2-paikkaisena [[avoauto]]na. Varustetasot olivat perusmalli, ''Super Sport'' sekä ''Rally Sport''. Mallivuoden 1967 aikana tuli [[Chevrolet Camaro Z-28 (1967)|Camaro Z-28]] erikoismalli.
+
Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman [[GM F-pohjalevy|F-korin]] ja malli oli tarjolla kaksiovisena [[coupé]]na tai 2+2-paikkaisena [[avoauto]]na. Varustetasot olivat perusmalli, ''Super Sport'' sekä ''Rally Sport'' (jossa oli piilotetut ajovalot etusäleikössä, hinta 105 dollaria). Mallivuoden 1967 aikana tuli [[Chevrolet Camaro Z-28 (1967)|Camaro Z-28]] erikoismalli.
  
 
Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta.
 
Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta.
 +
 +
== Kori ==
 +
Jarrut ovat rummut edessä ja takana. Lisävarusteena sai 1967 alkaen eteen levyjarrut. Etupyöräntuenta toimii hyvin, mutta takajousituksen ongelmana olivat yksilehtiset lehtijouset, jotka isojen V8-moottorien yhteydessä eivät pysyneet mukana rajuissa kiihdytyksissä. Ongelmaa korjattiin, mutta ei täysin.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
Moottorit: [[R6]] 230 cid (3,8 L, 104 kW /140 hv), 1967-68 250 cid (4,1 L, 116 kW /155 hv)
 +
<br>[[V8]] 307 cid (5,0 L, 149 kW /200 hv), 327 cid (5,36 L, 156 kW /210 hv tai 205 kW /275 hv), 350 cid (5,7 L, 190 kW /255 hv tai 220 kW /295 hv), 396 cid (6,5 L).
 +
 +
Tehokkaimman 350 cid moottorin (220 kW) sai vain Super Sport -varustepaketin yhteydessä (211 dollaria), johon kuuluivat jäykkä jousitus, D70 X14-renkaat, erilainen konepelti ja keulan raidat. Suurimmat 396 cid-moottorit olivat liian tehokkaita (242 kW /325 hv, 261 kW /350 hv, 280 kW /375 hv), joten tehosäännön kiertämiseksi niiden asennus jätettiin autoliikkeille. Kaikki tehot [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttotehoja]].
 +
 +
Vaihteisto: 3-portainen manuaalivaihteisto, lisävarusteena 4-portainen manuaalivaihteisto tai 2-portainen Powerglide automaattivaihteisto.
 +
 +
== Valmistus ==
 +
Valmistusmäärät: '''1967''' [[R6]] 58 808 kpl, [[V8]] 162 109 kpl
 +
<br>'''1968''' [[R6]] 50 937 kpl, [[V8]] 184 178 kpl
 +
<br>'''1969''' [[R6]] 65 008 kpl, [[V8]] 178 087 kpl
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Rivi 35: Rivi 51:
 
{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}
 
{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}
  
−
[[Luokka:Chevrolet|Camaro 2. sukupolvi]]
+
[[Luokka:Chevrolet|Camaro 1. sukupolvi]]
−
[[Luokka:Mallit|Camaro 2. sukupolvi]]
+
[[Luokka:Mallit|Camaro 1. sukupolvi]]

Nykyinen versio 26. lokakuuta 2020 kello 18.27

Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro 1967.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors Corporation,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1967–1969
Luokka Muskeliauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy GM F-pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 230 – 396 cid
3769–6489 cm³
Teho 104–280 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7,5–11,0 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 168–192 km/h
105–120 mph
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Camaro 2. sukupolvi
Saman luokan autoja Ford Mustang

Chevrolet Camaron ensimmäinen sukupolvi (1967–1969)

Pääartikkeli: Chevrolet Camaro

Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman F-korin ja malli oli tarjolla kaksiovisena coupéna tai 2+2-paikkaisena avoautona. Varustetasot olivat perusmalli, Super Sport sekä Rally Sport (jossa oli piilotetut ajovalot etusäleikössä, hinta 105 dollaria). Mallivuoden 1967 aikana tuli Camaro Z-28 erikoismalli.

Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta.

Kori[muokkaa]

Jarrut ovat rummut edessä ja takana. Lisävarusteena sai 1967 alkaen eteen levyjarrut. Etupyöräntuenta toimii hyvin, mutta takajousituksen ongelmana olivat yksilehtiset lehtijouset, jotka isojen V8-moottorien yhteydessä eivät pysyneet mukana rajuissa kiihdytyksissä. Ongelmaa korjattiin, mutta ei täysin.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit: R6 230 cid (3,8 L, 104 kW /140 hv), 1967-68 250 cid (4,1 L, 116 kW /155 hv)
V8 307 cid (5,0 L, 149 kW /200 hv), 327 cid (5,36 L, 156 kW /210 hv tai 205 kW /275 hv), 350 cid (5,7 L, 190 kW /255 hv tai 220 kW /295 hv), 396 cid (6,5 L).

Tehokkaimman 350 cid moottorin (220 kW) sai vain Super Sport -varustepaketin yhteydessä (211 dollaria), johon kuuluivat jäykkä jousitus, D70 X14-renkaat, erilainen konepelti ja keulan raidat. Suurimmat 396 cid-moottorit olivat liian tehokkaita (242 kW /325 hv, 261 kW /350 hv, 280 kW /375 hv), joten tehosäännön kiertämiseksi niiden asennus jätettiin autoliikkeille. Kaikki tehot SAE bruttotehoja.

Vaihteisto: 3-portainen manuaalivaihteisto, lisävarusteena 4-portainen manuaalivaihteisto tai 2-portainen Powerglide automaattivaihteisto.

Valmistus[muokkaa]

Valmistusmäärät: 1967 R6 58 808 kpl, V8 162 109 kpl
1968 R6 50 937 kpl, V8 184 178 kpl
1969 R6 65 008 kpl, V8 178 087 kpl

Lähteet[muokkaa]

  • Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.


Chevrolet logo.png Chevrolet-mallien aikajana, 1980 – 2009
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Sprint Geo Metro
Chevette Aveo
Spectrum
Monza Nova
Compact Prizm
Cavalier Cavalier Cavalier HHR
Citation Corsica / Beretta Cobalt
Mid-size Malibu Malibu Malibu Malibu
Celebrity Lumina Lumina
Full-size Impala Impala SS Impala Impala
Caprice Caprice Caprice Caprice
Personal luxury Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo
Sports Camaro Camaro Camaro
Corvette (C3) Corvette (C4) Corvette (C5) Corvette (C6)
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_1._sukupolvi&oldid=201143"