Ero sivun ”Chevrolet Camaro 1. sukupolvi” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| (5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 104–280 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | teho = 104–280 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | huippunopeus = 105–120 mph| | + | huippunopeus = 168–192 km/h<br>105–120 mph| |
| − | kiihtyvyys = 7,5 | + | kiihtyvyys = 7,5–11,0 s (0–96 km/h)| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
{{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}} | {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}} | ||
| − | Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman [[GM F-pohjalevy|F-korin]] ja malli oli tarjolla kaksiovisena [[coupé]]na tai 2+2-paikkaisena [[avoauto]]na. Varustetasot olivat perusmalli, ''Super Sport'' sekä ''Rally Sport''. Mallivuoden 1967 aikana tuli [[Chevrolet Camaro Z-28 (1967)|Camaro Z-28]] erikoismalli. | + | Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman [[GM F-pohjalevy|F-korin]] ja malli oli tarjolla kaksiovisena [[coupé]]na tai 2+2-paikkaisena [[avoauto]]na. Varustetasot olivat perusmalli, ''Super Sport'' sekä ''Rally Sport'' (jossa oli piilotetut ajovalot etusäleikössä, hinta 105 dollaria). Mallivuoden 1967 aikana tuli [[Chevrolet Camaro Z-28 (1967)|Camaro Z-28]] erikoismalli. |
Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta. | Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta. | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
<br>[[V8]] 307 cid (5,0 L, 149 kW /200 hv), 327 cid (5,36 L, 156 kW /210 hv tai 205 kW /275 hv), 350 cid (5,7 L, 190 kW /255 hv tai 220 kW /295 hv), 396 cid (6,5 L). | <br>[[V8]] 307 cid (5,0 L, 149 kW /200 hv), 327 cid (5,36 L, 156 kW /210 hv tai 205 kW /275 hv), 350 cid (5,7 L, 190 kW /255 hv tai 220 kW /295 hv), 396 cid (6,5 L). | ||
| − | Suurimmat 396 cid-moottorit olivat liian tehokkaita (242 kW /325 hv, 261 kW /350 hv, 280 kW /375 hv), joten tehosäännön kiertämiseksi niiden asennus jätettiin autoliikkeille. Kaikki tehot [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttotehoja]]. | + | Tehokkaimman 350 cid moottorin (220 kW) sai vain Super Sport -varustepaketin yhteydessä (211 dollaria), johon kuuluivat jäykkä jousitus, D70 X14-renkaat, erilainen konepelti ja keulan raidat. Suurimmat 396 cid-moottorit olivat liian tehokkaita (242 kW /325 hv, 261 kW /350 hv, 280 kW /375 hv), joten tehosäännön kiertämiseksi niiden asennus jätettiin autoliikkeille. Kaikki tehot [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttotehoja]]. |
Vaihteisto: 3-portainen manuaalivaihteisto, lisävarusteena 4-portainen manuaalivaihteisto tai 2-portainen Powerglide automaattivaihteisto. | Vaihteisto: 3-portainen manuaalivaihteisto, lisävarusteena 4-portainen manuaalivaihteisto tai 2-portainen Powerglide automaattivaihteisto. | ||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}} | {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}} | ||
| − | [[Luokka:Chevrolet|Camaro | + | [[Luokka:Chevrolet|Camaro 1. sukupolvi]] |
| − | [[Luokka:Mallit|Camaro | + | [[Luokka:Mallit|Camaro 1. sukupolvi]] |
Nykyinen versio 26. lokakuuta 2020 kello 18.27
| Chevrolet Camaro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1967–1969 |
| Luokka | Muskeliauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM F-pohjalevy |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 230 – 396 cid 3769–6489 cm³ |
| Teho | 104–280 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5–11,0 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 168–192 km/h 105–120 mph |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Camaro 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | Ford Mustang |
Chevrolet Camaron ensimmäinen sukupolvi (1967–1969)
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro
Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman F-korin ja malli oli tarjolla kaksiovisena coupéna tai 2+2-paikkaisena avoautona. Varustetasot olivat perusmalli, Super Sport sekä Rally Sport (jossa oli piilotetut ajovalot etusäleikössä, hinta 105 dollaria). Mallivuoden 1967 aikana tuli Camaro Z-28 erikoismalli.
Chevrolet Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailijaksi, esimerkiksi akseliväli oli sama 108 tuumaa kuin Mustangissa. Camaro menestyi hyvin ja 1967 myyntimäärä oli jopa 220 000 kappaletta.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Jarrut ovat rummut edessä ja takana. Lisävarusteena sai 1967 alkaen eteen levyjarrut. Etupyöräntuenta toimii hyvin, mutta takajousituksen ongelmana olivat yksilehtiset lehtijouset, jotka isojen V8-moottorien yhteydessä eivät pysyneet mukana rajuissa kiihdytyksissä. Ongelmaa korjattiin, mutta ei täysin.
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit: R6 230 cid (3,8 L, 104 kW /140 hv), 1967-68 250 cid (4,1 L, 116 kW /155 hv)
V8 307 cid (5,0 L, 149 kW /200 hv), 327 cid (5,36 L, 156 kW /210 hv tai 205 kW /275 hv), 350 cid (5,7 L, 190 kW /255 hv tai 220 kW /295 hv), 396 cid (6,5 L).
Tehokkaimman 350 cid moottorin (220 kW) sai vain Super Sport -varustepaketin yhteydessä (211 dollaria), johon kuuluivat jäykkä jousitus, D70 X14-renkaat, erilainen konepelti ja keulan raidat. Suurimmat 396 cid-moottorit olivat liian tehokkaita (242 kW /325 hv, 261 kW /350 hv, 280 kW /375 hv), joten tehosäännön kiertämiseksi niiden asennus jätettiin autoliikkeille. Kaikki tehot SAE bruttotehoja.
Vaihteisto: 3-portainen manuaalivaihteisto, lisävarusteena 4-portainen manuaalivaihteisto tai 2-portainen Powerglide automaattivaihteisto.
Valmistus[muokkaa]
Valmistusmäärät: 1967 R6 58 808 kpl, V8 162 109 kpl
1968 R6 50 937 kpl, V8 184 178 kpl
1969 R6 65 008 kpl, V8 178 087 kpl
Lähteet[muokkaa]
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.
 Chevrolet-mallien aikajana, 1980 – 2009
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Subcompact | Sprint | Geo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||
| Chevette | Aveo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spectrum | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monza | Nova | |||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | Prizm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cavalier | Cavalier | Cavalier | HHR | |||||||||||||||||||||||||||
| Citation | Corsica / Beretta | Cobalt | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | Malibu | Malibu | Malibu | Malibu | ||||||||||||||||||||||||||
| Celebrity | Lumina | Lumina | ||||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | Impala | Impala SS | Impala | Impala | ||||||||||||||||||||||||||
| Caprice | Caprice | Caprice | Caprice | |||||||||||||||||||||||||||
| Personal luxury | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||||
| Sports | Camaro | Camaro | Camaro | |||||||||||||||||||||||||||
| Corvette (C3) | Corvette (C4) | Corvette (C5) | Corvette (C6) | |||||||||||||||||||||||||||
