Ero sivun ”Dodge Stealth” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Poistettu ohjaus sivulle Mitsubishi GTO) (Merkkaus: Ohjaus on poistettu) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Dodge Stealth| | nimi = Dodge Stealth| | ||
kuva = [[Tiedosto:Dodge Stealth 1991.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:Dodge Stealth 1991.jpg|250px]]| | ||
| − | valmistaja = | + | valmistaja = Dodge | |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} [[Mitsubishi Okazaki plant|Nagoya Plant]], Okazaki, Japani <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Daniel Strohl| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/2019/01/03/despite-what-the-history-books-say-dodges-stealth-r-t-was-the-true-indy-500-pace-car-in-1991| Nimeke = Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.8.2021}}</ref>| | + | valmistusmaa = <br>([[Chrysler Corporation]])<br>{{Lippu|JPN}} [[Mitsubishi Okazaki plant|Nagoya Plant]], Okazaki, Japani <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Daniel Strohl| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/2019/01/03/despite-what-the-history-books-say-dodges-stealth-r-t-was-the-true-indy-500-pace-car-in-1991| Nimeke = Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.8.2021}}</ref>| |
valmistusaika = [[1991]]–[[1996]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1996]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | ||
| − | kori = 2 | + | kori = 2+2 [[liftback]] [[coupé]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = Mitsubishi Z16A| | pohjalevy = Mitsubishi Z16A| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Dodge Stealth''' on Chrysler-konsernin vuosina 1991–1996 myymä urheiluauto. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Tekemällä oman version vuotta aiemmin markkinoille tulleesta japanilaisesta sport coupésta, [[Dodge]] sai ''high-performance''-auton, joka oli ominaisuuksiltaan maailman kärkikaartia. [[Mitsubishi GTO|Mitsubishi 3000GT]] perustui [[Mitsubishi Diamante mk1|Diamanten]] lyhennetylle pohjalevylle ja samaa varianttia käytettiin myös [[Mitsubishi Eclipse 1G|Mitsubishi Eclipse]] / [[Eagle Talon]] sport coupeiden perustana. Kaikkien näiden mallien akseliväli oli sama, mutta Stealth ja 3000GT olivat korinsa mitoilla 254 mm pidempiä ja 152 mm leveämpiä. | ||
| + | |||
| + | Stealth oli tarjolla neljänä eri versiona: perus, ES, R/T ja R/T Turbo. Kaikkien vakiovarustukseen kuului kuljettajan turvatyyny. Huippuversiossa oli aktiivinen nelipyöräohjaus, joka käänsi alle 50 km/h nopeuksissa takapyöriä samaan suuntaan etupyörien kanssa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/1991-96-dodge-stealth/| Nimeke = 1991-96 Dodge Stealth| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.8.2021}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 15. elokuuta 2021 kello 13.14
| Dodge Stealth | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge, (Chrysler Corporation)  Nagoya Plant, Okazaki, Japani [1]
|
| Valmistusaika | 1991–1996 |
| Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
| Kori | 2+2 liftback coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Mitsubishi Z16A |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 122–239 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Dodge Stealth on Chrysler-konsernin vuosina 1991–1996 myymä urheiluauto.
Yleistä
Tekemällä oman version vuotta aiemmin markkinoille tulleesta japanilaisesta sport coupésta, Dodge sai high-performance-auton, joka oli ominaisuuksiltaan maailman kärkikaartia. Mitsubishi 3000GT perustui Diamanten lyhennetylle pohjalevylle ja samaa varianttia käytettiin myös Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon sport coupeiden perustana. Kaikkien näiden mallien akseliväli oli sama, mutta Stealth ja 3000GT olivat korinsa mitoilla 254 mm pidempiä ja 152 mm leveämpiä.
Stealth oli tarjolla neljänä eri versiona: perus, ES, R/T ja R/T Turbo. Kaikkien vakiovarustukseen kuului kuljettajan turvatyyny. Huippuversiossa oli aktiivinen nelipyöräohjaus, joka käänsi alle 50 km/h nopeuksissa takapyöriä samaan suuntaan etupyörien kanssa.[2]
Lähteet
- ↑ Daniel Strohl: Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991 – Hemmings, 3. tammikuu 2019. Viitattu: 14. elokuu 2021.
- ↑ 1991-96 Dodge Stealth – Consumer Guide Auto, Viitattu: 15. elokuu 2021.
