Ero sivun ”Dodge Stealth” versioiden välillä
(Ak: Ohjaus sivulle Mitsubishi GTO) |
|||
| (4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | # | + | {{Malli| |
| + | nimi = Dodge Stealth| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Dodge Stealth 1991.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Dodge | | ||
| + | valmistusmaa = <br>([[Chrysler Corporation]])<br>{{Lippu|JPN}} [[Mitsubishi Okazaki plant|Nagoya Plant]], Okazaki, Japani <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Daniel Strohl| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/2019/01/03/despite-what-the-history-books-say-dodges-stealth-r-t-was-the-true-indy-500-pace-car-in-1991| Nimeke = Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.8.2021}}</ref>| | ||
| + | valmistusaika = [[1990]]–[[1996]]| | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | ||
| + | kori = 2+2 [[liftback]] [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = Mitsubishi Z16A| | ||
| + | moottori = [[V6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 3000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 122–239 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Dodge Stealth''' on Chrysler-konsernin mallivuosina 1991–1996 myymä urheiluauto. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Tekemällä oman version vuotta aiemmin markkinoille tulleesta japanilaisesta sport coupésta, [[Dodge]] sai ''high-performance''-auton, joka oli ominaisuuksiltaan maailman kärkikaartia. [[Mitsubishi GTO|Mitsubishi 3000GT]] perustui [[Mitsubishi Diamante mk1|Diamanten]] lyhennetylle pohjalevylle ja samaa varianttia käytettiin myös [[Mitsubishi Eclipse 1G|Mitsubishi Eclipse]] / [[Eagle Talon]] sport coupeiden perustana. Kaikkien näiden mallien akseliväli oli sama, mutta Stealth ja 3000GT olivat korinsa mitoilla 254 mm pidempiä ja 152 mm leveämpiä. | ||
| + | |||
| + | Stealth oli tarjolla neljänä eri versiona: perus, ES, R/T ja R/T Turbo. Kaikkien vakiovarustukseen kuului kuljettajan turvatyyny. Huippuversiossa oli aktiivinen nelipyöräohjaus, joka käänsi alle 50 km/h nopeuksissa takapyöriä samaan suuntaan etupyörien kanssa. R/T Turbo oli tarjolla ainoastaan manuaalivaihteistolla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/1991-96-dodge-stealth/| Nimeke = 1991-96 Dodge Stealth| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.8.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == Mallin kehitys == | ||
| + | * Vuonna 1992 Stealth sai käsikäyttöisesti raotettavan / irrotettavan lasikaton. | ||
| + | * Vuonna 1993 perus-Stealth sai samanlaisen sivuhelman, joka oli aiemmin vain ES:n varusteena. Perus- ja ES-tason malleihin tuli mahdollieksi saada samanlainen takaspoileri kuin R/T:ssä. | ||
| + | * Vuonna 1994 Stealthiin lisättiin etumatkustajan turvatyyny. Mallin keulan ja perän ilmettä uudistettiin. Luukkulamppujen sijaan eteen tuli paljastetut projektori-tyyppiset valaisimet. ES-malli poistettiin valikoimasta ja jäljelle jäivät perus, R/T ja R/T Turbo. Näistä viimeisenä mainittu sai 6-portaisen manuaalivaihteiston ja 20 hevosvoimaa lisää tehoa. | ||
| + | * Vuonna 1995 R/T Turboon tuli valinnaisvarusteeksi 18-tuumaiset kromatut alumiinivanteet. | ||
| + | * Vuonna 1996 perus-Stealth sai nahkaverhoillut etuistuimet, takaistuin pysyi vinyyliverhoiltuna. Kaikki kolme mallia saivat korin väriin maalatun takaspoilerin. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Dodge Stealth RT 1991 etu.jpg|1991–93 Stealth R/T | ||
| + | Tiedosto:Dodge Stealth RT 1991 taka.jpg|1991–93 Stealth R/T | ||
| + | Tiedosto:Dodge Stealth ES, 1991-93.jpg|1991–93 Stealth ES | ||
| + | Tiedosto:Dodge Stealth 1994-96.jpg|1994–96 Stealth | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! Stealth | ||
| + | ! Stealth ES | ||
| + | ! Stealth R/T | ||
| + | ! colspan=2|Stealth R/T Turbo | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vuosimalli | ||
| + | | 1990–1996 | ||
| + | | 1990–1993 | ||
| + | | 1990–1996 | ||
| + | | 1990–1993 | ||
| + | | 1994–1996 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | 60° [[V6]], [[SOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Katalysaattori|kolmitoimikatalysaattori]], [[lambda-anturi]] | ||
| + | | colspan=2|60° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Katalysaattori|kolmitoimikatalysaattori]], [[lambda-anturi]] | ||
| + | | colspan=2|60° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Katalysaattori|kolmitoimikatalysaattori]], [[lambda-anturi]], 2 x [[turbo]], 2 x [[välijäähdytin]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | colspan=5| [[Mitsubishi 6G7 -moottori|Mitsubishi 6G72 "Cyclone"]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | colspan=5|2972 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 122 kW (166 hv) /<br>5500 r/min | ||
| + | | colspan=2|166 kW (225 hv) /<br>6000 r/min | ||
| + | | 224 kW (304 hv) /<br>6000 r/min | ||
| + | | 239 kW (324 hv) /<br>6000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 251 Nm /<br>4000 r/min | ||
| + | | colspan=2|273 Nm /<br>4500 r/min | ||
| + | | 416 Nm /<br>2500 r/min | ||
| + | | 427 Nm /<br>2500 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=3| [[Etuveto]] | ||
| + | | colspan=2|[[Neliveto|Neliveto, jatkuva, voimanjako 45/55]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=4|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=3|4-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti (Mitsubishi)]] | ||
| + | | colspan=2|— | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !align="left"| !! 1991–93 !! 1994–96 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Pituus'''|| 4549 mm || 4560 mm<br>R/T, R/T Turbo: 4565 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2|1839 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Korkeus'''|| colspan=2|1247 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2470 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=2|1560 mm / 1580 mm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Dodge-henkilöautot 1980-2010}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Dodge|Stealth]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Stealth]] | ||
Nykyinen versio 17. elokuuta 2021 kello 12.35
| Dodge Stealth | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge, (Chrysler Corporation) |
| Valmistusaika | 1990–1996 |
| Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
| Kori | 2+2 liftback coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Mitsubishi Z16A |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 122–239 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Dodge Stealth on Chrysler-konsernin mallivuosina 1991–1996 myymä urheiluauto.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Tekemällä oman version vuotta aiemmin markkinoille tulleesta japanilaisesta sport coupésta, Dodge sai high-performance-auton, joka oli ominaisuuksiltaan maailman kärkikaartia. Mitsubishi 3000GT perustui Diamanten lyhennetylle pohjalevylle ja samaa varianttia käytettiin myös Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon sport coupeiden perustana. Kaikkien näiden mallien akseliväli oli sama, mutta Stealth ja 3000GT olivat korinsa mitoilla 254 mm pidempiä ja 152 mm leveämpiä.
Stealth oli tarjolla neljänä eri versiona: perus, ES, R/T ja R/T Turbo. Kaikkien vakiovarustukseen kuului kuljettajan turvatyyny. Huippuversiossa oli aktiivinen nelipyöräohjaus, joka käänsi alle 50 km/h nopeuksissa takapyöriä samaan suuntaan etupyörien kanssa. R/T Turbo oli tarjolla ainoastaan manuaalivaihteistolla.[2]
Mallin kehitys[muokkaa]
- Vuonna 1992 Stealth sai käsikäyttöisesti raotettavan / irrotettavan lasikaton.
- Vuonna 1993 perus-Stealth sai samanlaisen sivuhelman, joka oli aiemmin vain ES:n varusteena. Perus- ja ES-tason malleihin tuli mahdollieksi saada samanlainen takaspoileri kuin R/T:ssä.
- Vuonna 1994 Stealthiin lisättiin etumatkustajan turvatyyny. Mallin keulan ja perän ilmettä uudistettiin. Luukkulamppujen sijaan eteen tuli paljastetut projektori-tyyppiset valaisimet. ES-malli poistettiin valikoimasta ja jäljelle jäivät perus, R/T ja R/T Turbo. Näistä viimeisenä mainittu sai 6-portaisen manuaalivaihteiston ja 20 hevosvoimaa lisää tehoa.
- Vuonna 1995 R/T Turboon tuli valinnaisvarusteeksi 18-tuumaiset kromatut alumiinivanteet.
- Vuonna 1996 perus-Stealth sai nahkaverhoillut etuistuimet, takaistuin pysyi vinyyliverhoiltuna. Kaikki kolme mallia saivat korin väriin maalatun takaspoilerin.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| Stealth | Stealth ES | Stealth R/T | Stealth R/T Turbo | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 1990–1996 | 1990–1993 | 1990–1996 | 1990–1993 | 1994–1996 |
| Moottori | 60° V6, SOHC 12v, monipistesuihkutus, kolmitoimikatalysaattori, lambda-anturi | 60° V6, DOHC 24v, monipistesuihkutus, kolmitoimikatalysaattori, lambda-anturi | 60° V6, DOHC 24v, monipistesuihkutus, kolmitoimikatalysaattori, lambda-anturi, 2 x turbo, 2 x välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | Mitsubishi 6G72 "Cyclone" | ||||
| Iskutilavuus | 2972 cm3 | ||||
| Suurin teho | 122 kW (166 hv) / 5500 r/min |
166 kW (225 hv) / 6000 r/min |
224 kW (304 hv) / 6000 r/min |
239 kW (324 hv) / 6000 r/min | |
| Suurin vääntö | 251 Nm / 4000 r/min |
273 Nm / 4500 r/min |
416 Nm / 2500 r/min |
427 Nm / 2500 r/min | |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto, jatkuva, voimanjako 45/55 | |||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 6-port. manuaali | |||
| Vaihteisto, valinnainen | 4-portainen automaatti (Mitsubishi) | — | |||
Mitat[muokkaa]
| 1991–93 | 1994–96 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4549 mm | 4560 mm R/T, R/T Turbo: 4565 mm |
| Leveys | 1839 mm | |
| Korkeus | 1247 mm | |
| Akseliväli | 2470 mm | |
| Raideleveys edessä / takana | 1560 mm / 1580 mm | |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Daniel Strohl: Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991 – Hemmings, 3. tammikuu 2019. Viitattu: 14. elokuu 2021.
- ↑ 1991-96 Dodge Stealth – Consumer Guide Auto, Viitattu: 15. elokuu 2021.
| Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Subcompact | Colt | Colt | Colt | Colt | ||||||||||||||||||||||||||
| Colt Vista | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Omni | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Omni 024 | Charger | |||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | Colt | 400 | Shadow | Neon | Neon | Caliber | ||||||||||||||||||||||||
| Aspen | Aries | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mirada | 600 | Spirit | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dynasty | Stratus | Stratus (Sedan) | Avenger | |||||||||||||||||||||||||||
| Diplomat | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | St. Regis | Monaco | Intrepid | Intrepid | Charger | |||||||||||||||||||||||||
| Magnum | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport compact | GLHS | CSX | SRT-4 | |||||||||||||||||||||||||||
| Daytona | Avenger | Stratus (Coupé) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Challenger | Conquest | Stealth | Challenger | ||||||||||||||||||||||||||
| Viper | Viper (SR II) | Viper | Viper | |||||||||||||||||||||||||||