Ero sivun ”Porsche 916” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (5 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Porsche 916| | nimi = Porsche 916| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-Porsche 916 vl TCE.jpg|250px|Porsche 916]]| |
valmistaja = Porsche| | valmistaja = Porsche| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Länsi-Saksa}} Länsi-Saksa| |
valmistusaika = [[1972]]| | valmistusaika = [[1972]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[targa]]| | kori = 2-ovinen [[targa]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[6-bokseri]]| | moottori = [[6-bokseri]]| | ||
huippunopeus = 233 km/h| | huippunopeus = 233 km/h| | ||
| Rivi 12: | Rivi 14: | ||
iskutilavuus = 1991–2687 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1991–2687 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 190 hv| | teho = 190 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = | + | voimanvälitys = [[takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
| − | Moottorina toimi 911S:n 6-sylinterinen, 190-hevosvoimainen moottori, josta 916:ssa mitattiin huippunopeudeksi 233 km/h ( | + | [[Kuva:800px-Porsche 916 hl TCE.jpg|250px|right]] |
| + | |||
| + | '''Porsche 916''' ei koskaan päässyt tuotantoon asti. Vain 11 kappaletta rakennettiin vuonna [[1972]] ja harkittiinkin jatkotuotantoa. Auto valmistettiin [[Porsche 914|914]]-korille, johon oli lisätty levikkeet (korinväriset), kovakatto [[targakatto|targakaton]] sijaan, 15x7" vanteet 185/70x15" renkailla. Auton muitakin osia oli paranneltu. Mm. jousitus oli jäykempi kuin alkuperäisessä 914:ssa, samoin koria oli jäykistetty. | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | Moottorina toimi 911S:n 6-sylinterinen, 190-hevosvoimainen moottori, josta 916:ssa mitattiin huippunopeudeksi 233 km/h (145 mph). Painoa 916:ssa oli vähemmän, kuin 911S:ssä ja 916 kiihtyikin nopeammin, 0-100 km/h alle 7 sekunnin. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * [http://vista.pca.org/stl/916.htm Porsche Club of America] | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Porsche|916]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|916]] | ||
Nykyinen versio 28. heinäkuuta 2022 kello 13.41
| Porsche 916 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche,  Länsi-Saksa
|
| Valmistusaika | 1972 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 6-bokseri |
| Iskutilavuus | 1991–2687 cm3 |
| Teho | 190 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | >7,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 233 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 916 ei koskaan päässyt tuotantoon asti. Vain 11 kappaletta rakennettiin vuonna 1972 ja harkittiinkin jatkotuotantoa. Auto valmistettiin 914-korille, johon oli lisätty levikkeet (korinväriset), kovakatto targakaton sijaan, 15x7" vanteet 185/70x15" renkailla. Auton muitakin osia oli paranneltu. Mm. jousitus oli jäykempi kuin alkuperäisessä 914:ssa, samoin koria oli jäykistetty.
Moottori[muokkaa]
Moottorina toimi 911S:n 6-sylinterinen, 190-hevosvoimainen moottori, josta 916:ssa mitattiin huippunopeudeksi 233 km/h (145 mph). Painoa 916:ssa oli vähemmän, kuin 911S:ssä ja 916 kiihtyikin nopeammin, 0-100 km/h alle 7 sekunnin.
