Ero sivun ”Nissan 300ZX Z32” versioiden välillä
p |
|||
| (28 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Nissan 300ZX Z32<br>Nissan Fairlady Z | + | nimi = Nissan 300ZX Z32<br>Nissan Fairlady Z| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Nissan 300ZX Z32 Version R 2by2 (1998).jpg|250px|Nissan 300ZX Z32 Version R 2by2 (1998)]]| |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiratsuka, Kanagawa| |
| − | valmistusaika = [[1990]]–[[ | + | valmistusaika = [[1990]]–[[2000]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen 2+2 [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
| − | moottori = | + | suunnittelija = Isao Sono<br>Toshio Yamashita (1987)| |
| − | huippunopeus = | + | pohjalevy = | |
| − | kiihtyvyys = | + | moottori = [[V6]]| |
| − | iskutilavuus = | + | huippunopeus = 238–250 km/h| |
| − | teho = | + | kiihtyvyys = 5,8–7,5 s 0–100 km/h| |
| − | kulutus = | + | iskutilavuus = 2960 cm<sup>3</sup>| |
| − | voimanvälitys = | + | teho = 169–221 kW| |
| − | hintaluokka = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = 11,2–11,3 l/100 km (yhd.)| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 131.400–134.300 € (1994)| | ||
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | + | samaaluokkaa = [[Dodge Avenger mk1]]<br>[[Toyota Supra]]}} |
| + | '''Nissan 300ZX Z32''' korvasi edeltäjänsä vuonna [[1990]]. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä. Perusmallissa tehoa on 163 kW (222 hv), kaksoisturbomallissa 208–221 kW (280–300 hv). Vuonna [[1993]] tuli myyntiin myös avoversio. | ||
| − | ''' | + | Korin ilmanvastuskerroin on 0,32 tai (jos takana on ilmanohjain) 0,31. Nelipyöräohjaus (''Super-Hicas'') on vakiovaruste 300ZX:n turbomalleissa <ref>Tekniikan Maailma 16/1989</ref>. |
| − | Uudessa VG30DETT -moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus. | + | == Yleistä == |
| + | Uudessa VG30DETT-moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus. | ||
| − | Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. | + | Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä, joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. Automaatti-mallin teho ja vääntö olivat rajoitettu. |
| − | Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna 1996 mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen 1999 asti. | + | Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna [[1996]] mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen [[1999]] asti. |
| − | [[Luokka: Nissan| | + | == Rekisteröinti == |
| + | Z32 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1990!!1991!!1993 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||16||5||1 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan VG30-moottori|VG30DE]]||2960 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 6400 r/min||273 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 AT'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Nissan VG30-moottori|VG30DETT]]||2960 cm<sup>3</sup>||197 kW (268 hv) @ 6400 r/min||370 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Nissan VG30-moottori|VG30DETT]]||2960 cm<sup>3</sup>||208 kW (282 hv) @ 6400 r/min||375 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Nissan VG30-moottori|VG30DETT]]||2960 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 6400 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Coupé!!Avoauto!!2+2 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||colspan=2|4305 mm||4520 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1790 mm||1800 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1245 mm||1255 mm||1245 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2450 mm||2570 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=3|1495/1535 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1430–1640 kg||1520–1557 kg||1503–1634 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||326 l|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|72 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Tyyppivikoja == | ||
| + | * Sytytyspuolavikoja. | ||
| + | * Katalysaattorit saattavat olla sulaneet sisältä. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
| + | |||
| + | == Linkkejä == | ||
| + | * [http://www.dnsf.org/ DNSF ry] | ||
| + | * [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Nissan_300ZX}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Nissan|300ZX Z32]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|300ZX Z32]] | ||
Nykyinen versio 1. huhtikuuta 2024 kello 20.37
| Nissan 300ZX Z32 Nissan Fairlady Z | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1990–2000 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen 2+2 coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Isao Sono Toshio Yamashita (1987) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2960 cm3 |
| Teho | 169–221 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,8–7,5 s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | 238–250 km/h |
| Kulutus | 11,2–11,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 131.400–134.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Nissan 300ZX Z31 |
| Seuraaja | Nissan 350Z |
| Saman luokan autoja | Dodge Avenger mk1 Toyota Supra |
Nissan 300ZX Z32 korvasi edeltäjänsä vuonna 1990. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä. Perusmallissa tehoa on 163 kW (222 hv), kaksoisturbomallissa 208–221 kW (280–300 hv). Vuonna 1993 tuli myyntiin myös avoversio.
Korin ilmanvastuskerroin on 0,32 tai (jos takana on ilmanohjain) 0,31. Nelipyöräohjaus (Super-Hicas) on vakiovaruste 300ZX:n turbomalleissa [1].
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Uudessa VG30DETT-moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus.
Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä, joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. Automaatti-mallin teho ja vääntö olivat rajoitettu.
Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna 1996 mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen 1999 asti.
Rekisteröinti[muokkaa]
Z32 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1991 | 1993 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 | 5 | 1 |
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 DOHC 24V | VG30DE | 2960 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 6400 r/min | 273 Nm @ 4800 r/min |
| 3.0 AT | V6 DOHC 24V Twin Turbo | VG30DETT | 2960 cm3 | 197 kW (268 hv) @ 6400 r/min | 370 Nm @ 3600 r/min |
| 3.0 | V6 DOHC 24V Twin Turbo | VG30DETT | 2960 cm3 | 208 kW (282 hv) @ 6400 r/min | 375 Nm @ 3600 r/min |
| 3.0 | V6 DOHC 24V Twin Turbo | VG30DETT | 2960 cm3 | 221 kW (300 hv) @ 6400 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Avoauto | 2+2 |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4305 mm | 4520 mm | |
| Leveys | 1790 mm | 1800 mm | |
| Korkeus | 1245 mm | 1255 mm | 1245 mm |
| Akseliväli | 2450 mm | 2570 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1495/1535 mm | ||
| Omamassa | 1430–1640 kg | 1520–1557 kg | 1503–1634 kg |
| Tavaratila | 326 l | ||
| Polttoainesäiliö | 72 l | ||
Tyyppivikoja[muokkaa]
- Sytytyspuolavikoja.
- Katalysaattorit saattavat olla sulaneet sisältä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Linkkejä[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_300ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 16/1989