Ero sivun ”Nissan 350Z Z33” versioiden välillä
| (2 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
kuva = [[Kuva:Nissan 350Z flickr.jpg|250px|Nissan 350Z]]| | kuva = [[Kuva:Nissan 350Z flickr.jpg|250px|Nissan 350Z]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>Oppama (2002–2003)<br>Tochigi (2004–2008)| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2002]]–[[2009]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
iskutilavuus = 3498 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3498 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 280–313 hv| | teho = 280–313 hv| | ||
| − | päästöt = 273| | + | päästöt = 273–288| |
| − | kulutus = 11,4– | + | kulutus = 11,4–12 l/100km (yhd. EU)| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = 51.900–54.900 € (2009)| | hintaluokka = 51.900–54.900 € (2009)| | ||
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z32]]| | edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z32]]| | ||
| − | seuraaja = [[Nissan 370Z]]| | + | seuraaja = [[Nissan 370Z (Z34)]]| |
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin [[Nissan VQ -moottori|VQ-moottoriperhettä]], joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen [[Ward's 10 Best Engines]] listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti [[tuning]]-piireissä. | 350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin [[Nissan VQ -moottori|VQ-moottoriperhettä]], joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen [[Ward's 10 Best Engines]] listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti [[tuning]]-piireissä. | ||
| − | == | + | == Vertailu 2004 == |
| − | + | '''Nissan 350Z Pack''' sijoittui Tekniikan Maailman 12/2004 kolmen urheiluauton vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda RX-8|Mazda RX-8 Coupe High Power]], 2. Nissan ja 3. [[Chrysler Crossfire|Chrysler Crossfire 3,2 V6 M6]]. | |
| − | + | ||
| − | + | Ajo-ominaisuudet ovat muuten mainiot (3 x 9/10 maantieajo, nopea ajo, ääritilanteet), mutta kaupunkiajo ei suju hyvin (7). Moottori on voimakas. | |
| − | + | ||
| − | + | Ajoasento on muuten hyvä, mutta istuimen ristiseläntuki on puutteellinen. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta etäisyyssäätö puuttuu. CD-soitin, automaatti-ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Melutaso on korkea ja rengasäänet kuuluvat (6/10). Ajovalot ovat nopeaan ajoon turhan heikot. | |
| − | + | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 12/2004 mittasi Nissan 350Z Packin (206 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,4 sekuntia, 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,3 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia ja 0–140 km/h 11,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/2004</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 67: | Rivi 68: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2649 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2649 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' ( | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=2|1535/1540 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||colspan=2|1430– | + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1430–1696 kg |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''|| ||130 l | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l | ||
| Rivi 81: | Rivi 84: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''350Z GT-S Concept'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Mekaaninen ahdin|Supercharged]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||285 kW (382 hv) @ ? r/min||425 Nm @ ? r/min | |'''350Z GT-S Concept'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Mekaaninen ahdin|Supercharged]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||285 kW (382 hv) @ ? r/min||425 Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Suomessa== | ||
| + | === Rekisteröinti === | ||
| + | Z33 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2008 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||4 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 90: | Rivi 102: | ||
* [http://www.dnsf.org/index.php?group=AUTOINFO&pid=25 DNSF ry:n esittely] | * [http://www.dnsf.org/index.php?group=AUTOINFO&pid=25 DNSF ry:n esittely] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{EngWikipedia|Nissan_350Z}} | ||
| + | * Auto Bild Suomi 16/2007 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Nissan|350Z Z33]] | [[Luokka:Nissan|350Z Z33]] | ||
[[Luokka:Mallit|350Z Z33]] | [[Luokka:Mallit|350Z Z33]] | ||
Nykyinen versio 18. elokuuta 2024 kello 17.37
| Nissan 350Z Z33 Nissan Fairlady Z | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  JapaniOppama (2002–2003) Tochigi (2004–2008) |
| Valmistusaika | 2002–2009 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | Diane Allen Mamoru Aoki Ajay Panchal (2000) |
| Pohjalevy | Nissan FM |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3498 cm3 |
| Teho | 280–313 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,8–6,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 249–250 km/h |
| Kulutus | 11,4–12 l/100km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 273–288 g/km |
| Hintaluokka | 51.900–54.900 € (2009) |
| Edeltäjä | Nissan 300ZX Z32 |
| Seuraaja | Nissan 370Z (Z34) |
| Saman luokan autoja | Toyota Supra |
Nissan 350Z Z33 tuli paikkaamaan edeltäjänsä 300ZX:n 90-luvun lopulla jättämää aukkoa Nissanin urheiluautomallistoon.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1999. Tuotanto aloitettiin vuonna 2002. Kyseessä on kaksipaikkainen ja takavetoinen urheiluauto, jossa on käytetty edistyksellistä tekniikkaa.
Vuonna 2005 esiteltiin GT4 Coupé -malli, jossa on 3,5-litrainen 301-hevosvoimainen moottori. Huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 5,8 sekuntia.
350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin VQ-moottoriperhettä, joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen Ward's 10 Best Engines listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti tuning-piireissä.
Vertailu 2004[muokkaa]
Nissan 350Z Pack sijoittui Tekniikan Maailman 12/2004 kolmen urheiluauton vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. Mazda RX-8 Coupe High Power, 2. Nissan ja 3. Chrysler Crossfire 3,2 V6 M6.
Ajo-ominaisuudet ovat muuten mainiot (3 x 9/10 maantieajo, nopea ajo, ääritilanteet), mutta kaupunkiajo ei suju hyvin (7). Moottori on voimakas.
Ajoasento on muuten hyvä, mutta istuimen ristiseläntuki on puutteellinen. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta etäisyyssäätö puuttuu. CD-soitin, automaatti-ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Melutaso on korkea ja rengasäänet kuuluvat (6/10). Ajovalot ovat nopeaan ajoon turhan heikot.
Tekniikan Maailma 12/2004 mittasi Nissan 350Z Packin (206 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,4 sekuntia, 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,3 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia ja 0–140 km/h 11,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h. [1]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min | 363 Nm @ 4800 r/min | 2003–2005 |
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 221 kW (301 hv) @ 6400 r/min | 353 Nm @ 4800 r/min | 2006–2007 |
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35HR | 3498 cm3 | 230 kW (313 hv) @ ? r/min | 358 Nm @ 4800 r/min | 2007– |
- Euroopassa ja Aasiassa 350Z esiteltiin 280-hevosvoimaisella moottorilla, mutta USA:ssa moottorin maksimiteho on ollut 287 hv.
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Roadster |
|---|---|---|
| Pituus | 4303 mm (2003–2005) 4314 mm (2006–2008) | |
| Leveys | 1816 mm | |
| Korkeus | 1318 mm (2003–2005) 1324 mm (2006–2008) |
1328 mm (2003–2005) 1334 mm (2006–2008) |
| Akseliväli | 2649 mm | |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1535/1540 mm | |
| Omamassa | 1430–1696 kg | |
| Tavaratila | 130 l | |
| Polttoainesäiliö | 80 l | |
GT-S[muokkaa]
Vuonna 2006 Nissan Technical Centre Europe julkisti GT-S -konseptimallin, jossa on Novidemin mekaaninen ahdin ja tehoa 383 hv. Auton tuotantoon tulosta ei ole tietoa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 350Z GT-S Concept | V6 DOHC 24V Supercharged | VQ35DE | 3498 cm3 | 285 kW (382 hv) @ ? r/min | 425 Nm @ ? r/min |
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
Z33 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 |
Palkintoja ym.[muokkaa]
- Japanese Performance Car -lehti valitsi 350Z:n joulukuun 2006 numerossaan Japanese Performance Car of the Year for 2007 -autoksi.
- Auto Express Used Car Honours 2007: Best Coupe
Linkkejä[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_350Z-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Auto Bild Suomi 16/2007
- ↑ Tekniikan Maailma 12/2004
