Ero sivun ”Mazda CX-5 (KE)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 5: Rivi 5:
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiroshima<br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Nanjing<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Kulim<br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Vladivostok|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiroshima<br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Nanjing<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Kulim<br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Vladivostok|
 
valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2017]]|
 
valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2017]]|
−
luokka = [[J-segmentti]]|
+
luokka = [[J-segmentti|J]] / [[C-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]|
 
kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]|
 
suunnittelija = Masashi Nakayama|
 
suunnittelija = Masashi Nakayama|
Rivi 31: Rivi 31:
 
CX-5 perustuu Mazdan uuteen muunneltavaan alustaan ja jousitusjärjestelmään, jota voidaan käyttää pohjana missä tahansa Mazdassa välillä 3 ja CX-7.<ref name="Autocar"/>
 
CX-5 perustuu Mazdan uuteen muunneltavaan alustaan ja jousitusjärjestelmään, jota voidaan käyttää pohjana missä tahansa Mazdassa välillä 3 ja CX-7.<ref name="Autocar"/>
  
−
CX-5:den uusi 2,2-litrainen turbodiesel tuottaa tehoa 175 hv ja vääntöä 420 Nm. Manuaalivaihteisena CO2-päästöt ovat alle 120g/km. Tämä tarkoittaa sitä, että se on noin 20 prosenttia taloudellisempi kuin 2,2 diesel, jonka se korvaa. Matalat päästölukemat on saavutettu osittain optimoidun 14:1 puristussuhteen avulla. CX-5:destä tulee tarjolle myös tehokkaammalla dieselmoottorille sekä SkyActiv bensiinimoottorilla varustetut versiot.
+
CX-5:den uusi 2,2-litrainen turbodiesel tuottaa tehoa 129 kW ja vääntöä 420 Nm. Manuaalivaihteisena CO2-päästöt ovat alle 120 g/km. Tämä tarkoittaa sitä, että se on noin 20 prosenttia taloudellisempi kuin aikaisempi 2,2 diesel, jonka se korvaa. Matalat päästölukemat on saavutettu osittain optimoidun 14:1 puristussuhteen avulla. CX-5:destä on tarjolla myös 110 kW dieselmoottori sekä SkyActiv bensiinimoottorilla varustettuja versioita.
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 47: Rivi 47:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
== Moottorit ==
+
== Tekniset tiedot ==
−
=== Bensiinimoottorit ===
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
! 2.0 SKYACTIV-G AWD
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! 2.0 SKYACTIV-G
−
|'''2.0'''||[[R4]]||Skyactiv-G PE-VPS||1998 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 6000 r/min||208 Nm @ 4000 r/min||2012&ndash;2017
+
! 2.5 SKYACTIV-G AWD
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! 2.2 SKYACTIV-D
−
|'''2.0'''||[[R4]]||Skyactiv-G PE-VPS||1998 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 6000 r/min||210 Nm @ 4000 r/min||2012&ndash;2017
+
! colspan="2"|2.2 SKYACTIV-D AWD
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5'''||[[R4]]||Skyactiv-G PY-VPS||2488 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 5700 r/min||256 Nm @ 4000 r/min||2015&ndash;2017
+
! align=left|Mallivuodet
−
|}
+
|colspan="2"| 2012&ndash;2017
−
 
+
| 2015&ndash;2017
−
=== Dieselmoottorit ===
+
|colspan="3"| 2012&ndash;2017
−
 
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! align=left|Moottorin rakenne
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
|colspan="3"| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|colspan="3"|[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|Biturbo]]
−
|'''2.2'''||[[R4]]||Skyactiv-D SH-VPTS||2191 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4500 r/min||380 Nm @ 1800&ndash;2600 r/min||2012&ndash;2017
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Moottorin tunnus
−
|'''2.2'''||[[R4]]||Skyactiv-D SH-VPTS||2191 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 4500 r/min||420 Nm @ 2000 r/min||2012&ndash;2017
+
| colspan="2"|Skyactiv-G PE-VPS
 +
| Skyactiv-G PY-VPS
 +
| colspan="3"|Skyactiv-D SH-VPTS
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
|colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>
 +
|colspan="1"|2488 cm<sup>3</sup>
 +
|colspan="3"|2191 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
|118 kW (160 hv) /<br>6000 r/min
 +
|121 kW (165 hv) /<br>6000 r/min
 +
|143 kW (194 hv) /<br>5700 r/min
 +
|colspan="2"|110 kW (150 hv) /<br>4500 r/min
 +
|129 kW (175 hv) /<br>4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
|208 Nm /<br>4000 r/min
 +
|210 Nm /<br>4000 r/min
 +
|258 Nm /<br>4000 r/min
 +
|colspan="2"|380 Nm /<br>1800–2600 r/min
 +
|420 Nm /<br>2000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
|[[Neliveto]]
 +
|[[Etuveto]]
 +
|[[Neliveto]]
 +
|[[Etuveto]]
 +
|colspan=2|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
|colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|colspan=4| &mdash;
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 26. huhtikuuta 2025 kello 17.32

Mazda CX-5
(KE)
CX-5-2012.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiroshima
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Nanjing
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Vladivostok
Valmistusaika 2012 – 2017
Luokka J / C-segmentti
Kori 5-ovinen katumaasturi
Suunnittelija Masashi Nakayama
Pohjalevy Mazda Skyactiv
Moottori R4
Iskutilavuus 2000–2500 cm3
Teho 110–129 kW
Voimanvälitys etuveto
neliveto
Kiihtyvyys 8,0–10,5 s
Huippunopeus 194–207 km/h
Kulutus
CO2-päästöt 120–139 g/km g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda CX-7
Seuraaja Mazda CX-5 (KF)
Saman luokan autoja Honda CR-V
Volkswagen Tiguan
Toyota RAV4

Pääartikkeli: Mazda CX-5

Ensimmäisen sukupolven CX-5 sai Euroopan ensiesittelynsä syyskuussa 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[1] CX-5 tuli myyntiin Euroopassa kevään-kesän 2012 aikana seuraavan mallivuoden autona.

Yleistä[muokkaa]

Mazda CX-5 on merkin ensimmäinen tuotantoauto, joka on varustettu uudella SkyActiv alustalla, moottorilla ja vaihteistoteknologialla sekä käyttää merkin uutta Kodo muotokieltä.[1]

CX-5 perustuu Mazdan uuteen muunneltavaan alustaan ja jousitusjärjestelmään, jota voidaan käyttää pohjana missä tahansa Mazdassa välillä 3 ja CX-7.[1]

CX-5:den uusi 2,2-litrainen turbodiesel tuottaa tehoa 129 kW ja vääntöä 420 Nm. Manuaalivaihteisena CO2-päästöt ovat alle 120 g/km. Tämä tarkoittaa sitä, että se on noin 20 prosenttia taloudellisempi kuin aikaisempi 2,2 diesel, jonka se korvaa. Matalat päästölukemat on saavutettu osittain optimoidun 14:1 puristussuhteen avulla. CX-5:destä on tarjolla myös 110 kW dieselmoottori sekä SkyActiv bensiinimoottorilla varustettuja versioita.

  • CX-5-2012taka.jpg
  • CX-5-2012sisä.jpg

Kehitys[muokkaa]

Marraskuussa 2014 Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut malli, johon oli tehty pieniä uudistuksia keulan alueella. Lisäksi perävalot olivat muuttuneet hieman erilaisiksi. Päivityksen yhteydessä moottorivalikoimaan lisätty 2,5-litrainen SKYACTIV-G sai uudeksi ominaisuudekseen sylinterien lepuutusjärjestelmän.[2]

  • CX-5-2015.jpg
  • CX-5-2015taka.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

2.0 SKYACTIV-G AWD 2.0 SKYACTIV-G 2.5 SKYACTIV-G AWD 2.2 SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-D AWD
Mallivuodet 2012–2017 2015–2017 2012–2017
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, suorasuihkutus R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, Biturbo
Moottorin tunnus Skyactiv-G PE-VPS Skyactiv-G PY-VPS Skyactiv-D SH-VPTS
Iskutilavuus 1998 cm3 2488 cm3 2191 cm3
Suurin teho 118 kW (160 hv) /
6000 r/min 		121 kW (165 hv) /
6000 r/min 		143 kW (194 hv) /
5700 r/min 		110 kW (150 hv) /
4500 r/min 		129 kW (175 hv) /
4500 r/min
Suurin vääntö 208 Nm /
4000 r/min 		210 Nm /
4000 r/min 		258 Nm /
4000 r/min 		380 Nm /
1800–2600 r/min 		420 Nm /
2000 r/min
Vetotapa Neliveto Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 6-port. automaatti 6-port. manuaali 6-port. automaatti 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti — 6-port. automaatti

Mitat[muokkaa]

CX-5
Pituus 4540 mm
Leveys 1840 mm
Korkeus 1670 mm
Akseliväli 2700 mm
Raideleveys (e / t) 1480 mm / 1460 mm
Omamassa 1455–1555 kg

Turvallisuus[muokkaa]

2012
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 33.7 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 42.5 pistettä
Jalankulkija 64 % 23.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

CX-5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2012
Määrä (kpl) 224

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Mark Tisshaw: Frankfurt show - Mazda CX-5 unveiled – Autocar, 13. syyskuu 2011. Viitattu: 4. maaliskuu 2025.
  2. ↑ Stefan Novitski: Neuer Mazda CX-5 in LA – Autobild, 19. marraskuu 2014. Viitattu: 5. maaliskuu 2025.
Mazda logo.png Mazda Motor Corporation -yhtiön valmistamat mallit, 1980 – 2010 (Eurooppa)
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto 2 (DE) 2 (DJ)
Kompaktiluokka 3 (BL) 3 (BM) 3 (BP)
Keskiluokka 6 (GH) 6 (GJ)
Urheiluauto MX-5 (NC) MX-5 (ND)
RX-8
Tila-auto 5 (CW)
CUV CX-3 (DK)
MX-30
CX-30 (DM)
CX-5 (KE) CX-5 (KF)
CX-7
Lava-auto BT-50 (J97M)
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mazda_CX-5_(KE)&oldid=238968"