Ero sivun ”Ford Puma (1997)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupe]]| | kori = 2-ovinen [[coupe]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 180– | + | huippunopeus = 180–203 km/h| |
kiihtyvyys = 7,9–10,6 s (0–96 km/h)| | kiihtyvyys = 7,9–10,6 s (0–96 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1388–1679 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1388–1679 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 65,6–114 kW| | teho = 65,6–114 kW| | ||
| − | kulutus = -| | + | kulutus = 6,1-9,7 l/100 km| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 1.7i (125 hv) 24034 € (2002)| | hintaluokka = 1.7i (125 hv) 24034 € (2002)| | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
*Akseliväli: 2446 mm | *Akseliväli: 2446 mm | ||
| − | *Raideleveys | + | *Raideleveys e/t: 1450/1411 mm |
| − | |||
*Pituus: 3984 mm | *Pituus: 3984 mm | ||
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1674 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1344 mm |
| − | *Omamassa: 1035– | + | *Omamassa: 1035–1040 kg |
*Kääntöympyrä: 10 m | *Kääntöympyrä: 10 m | ||
| + | *Tavaratila: 240 l | ||
==Palkinnot== | ==Palkinnot== | ||
Versio 15. tammikuuta 2007 kello 19.28
| Ford Puma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1997–2002 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1388–1679 cm3 |
| Teho | 65,6–114 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–10,6 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 180–203 km/h |
| Kulutus | 6,1-9,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 1.7i (125 hv) 24034 € (2002) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ford StreetKa |
| Saman luokan autoja | Opel Tigra |
Ford Puma on Ford Motor Companyn pieni coupe-malli, joka suunniteltiin ja rakennettiin Saksassa Kölnissä (Ford-Werke GmbH). Puma perustuu Ford Fiesta mk4:seen ja sitä valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2002.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa ajateltiin aluksi valmistettavan vain 2 vuotta, joten sitä varten ei rakennettu omia tuotantovälineitä. Sen valmistuksessa olikin aikanaan massavalmistetuista autoista suurin käsityön osuus (40 %). Ford hankki Puma-nimelle oikeudet brasilialaiselta urheiluautovalmistaja Pumalta.
Autoa tehtiin neljällä eri moottorilla: 1.4 Zetec-SE (90 hv), 1.6 Zetec-SE (103 hv), 1.7 Zetec-SE VVT (125 hv) ja 1.7 Ford Racing Zetec-SE (155 hv). 1,7-litraiset Pumat oli varustettu hitaalla nopeudella toimivalla luistonestolla ja ABS-jarruilla, 1.4 Pumissa ABS-jarrut olivat lisävarusteena. Auton omapainon ollessa vain n. 1040 kg, pienempitehoisemmillakin malleilla saavutettiin mukava suorituskyky. 1.7 Puma kiihtyi 0-100 km/h 8,6 sekunnissa. Tyylillisesti Puma seurasi Fordin New Edge -linjaa, joka nähtiin ensimmäistä kertaa vuoden 1996 Ford Kassa.
Pumaa myytiin ainoastaan Euroopassa ja se korvattiin Ford StreetKalla, joka sekin perustuu Fiestaan.
Moottorit
- 1.4 Zetec-SE 1388 cm3 R4 DOHC 65,6 kW (90 hv) @5500 r/min 125 Nm @4500 r/min
- 1.6 Zetec-SE 1596 cm3 R4 DOHC 75,7 kW (103 hv) @6000 r/min
- 1.7 Zetec-SE VVT 1679 cm3 R4 DOHC 92 kW (125 hv) @6300 r/min 157 Nm @4500 r/min
- 1.7 Ford Racing Zetec-SE 1679 cm3 R4 DOHC 114 kW (155 hv) @7000 r/min 162 Nm @4500 r/min
Mitat
- Akseliväli: 2446 mm
- Raideleveys e/t: 1450/1411 mm
- Pituus: 3984 mm
- Leveys: 1674 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Omamassa: 1035–1040 kg
- Kääntöympyrä: 10 m
- Tavaratila: 240 l
Palkinnot
- Top Gearin Car of the year 1997.
Ulkoiset linkit
- Pumapeople European Ford Puma enthusiasts club
- RPOC Ford Racing Puma Owners Club
- Pumapeople.gr Hellenic Ford Puma Owners Club
- PumaFrance French Ford Puma Owners Club
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Puma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
