Ero sivun ”Chevrolet Corvette” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 150–435 hv| | teho = 150–435 hv| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 97 150 | + | hintaluokka = 97.150–113.750 € (2007)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Audi TT]]<br>[[BMW Z3]]<br>[[Dodge Viper]]<br>[[Porsche Boxster]] ja [[Porsche 911|911]]}} | samaaluokkaa = [[Audi TT]]<br>[[BMW Z3]]<br>[[Dodge Viper]]<br>[[Porsche Boxster]] ja [[Porsche 911|911]]}} | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Corvette sai alkunsa vuonna [[1951]] Opel-nimisen projektin käynnistymisen myötä. [[General Motors]]ille esittelyn myötä, päätettiin kuitenkin keksiä mallille myyvempi nimi. Mainostoimisto kehittikin Corvette-nimen, joka hyväksyttiin. | Corvette sai alkunsa vuonna [[1951]] Opel-nimisen projektin käynnistymisen myötä. [[General Motors]]ille esittelyn myötä, päätettiin kuitenkin keksiä mallille myyvempi nimi. Mainostoimisto kehittikin Corvette-nimen, joka hyväksyttiin. | ||
| − | == Corvette C1 (1953–1962) == | + | == Corvette C1 (Solid-Axle) (1953–1962) == |
[[Kuva:800px-Corvette-je-1958.jpg|150px|left]] | [[Kuva:800px-Corvette-je-1958.jpg|150px|left]] | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C1}} | {{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C1}} | ||
| − | Ensimmäinen Corvette-malli esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran tammikuussa [[1953]] ja varsinainen sarjatuotanto aloitettiin kesällä [[1953]]. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[R6|suoraa kuutoskonetta]], mutta vuonna [[1955]] markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla [[V8]]:lla varustettu malli. Vuonna 1956 uusittiin Corveten korimalli ja vuonna 1961 perän muodot muutettiin uudenlaisiksi. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi. | + | Ensimmäinen Corvette-malli esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran tammikuussa [[1953]] New Yorkin Motorama Showssa ja varsinainen sarjatuotanto aloitettiin kesällä [[1953]]. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia. Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. C1-Corvettea sanotaan ''jäykkäperäksi'' (engl. Solid-Axle), koska ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[R6|suoraa kuutoskonetta]], mutta vuonna [[1955]] markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla [[V8]]:lla varustettu malli. Vuonna 1956 uusittiin Corveten korimalli ja vuonna 1961 perän muodot muutettiin uudenlaisiksi. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi. |
== Corvette C2 Sting Ray (1963–1967) == | == Corvette C2 Sting Ray (1963–1967) == | ||
Versio 28. helmikuuta 2007 kello 17.40
| Chevrolet Corvette | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chevrolet, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1953– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 238–454 cid |
| Teho | 150–435 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 97.150–113.750 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi TT BMW Z3 Dodge Viper Porsche Boxster ja 911 |
Chevrolet Corvette on Chevroletin kuuluisa amerikkalainen urheiluauto, joka on yksi pisimpään samalla nimellä valmistettu urheiluauto. Nykyään Euroopan ja Japanin markkinoilla ei enää käytetä Chevrolet-merkkiä ollenkaan, vaan auto on yksinkertaisesti pelkkä Corvette johtuen siitä, että korealaisvalmisteisia Daewoo-autoja alettiin myydä Chevrolet-nimellä Euroopassa.
Sisällysluettelo
Historiaa
Corvette sai alkunsa vuonna 1951 Opel-nimisen projektin käynnistymisen myötä. General Motorsille esittelyn myötä, päätettiin kuitenkin keksiä mallille myyvempi nimi. Mainostoimisto kehittikin Corvette-nimen, joka hyväksyttiin.
Corvette C1 (Solid-Axle) (1953–1962)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C1
Ensimmäinen Corvette-malli esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran tammikuussa 1953 New Yorkin Motorama Showssa ja varsinainen sarjatuotanto aloitettiin kesällä 1953. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia. Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. C1-Corvettea sanotaan jäykkäperäksi (engl. Solid-Axle), koska ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäisissä autoissa käytettiin suoraa kuutoskonetta, mutta vuonna 1955 markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla V8:lla varustettu malli. Vuonna 1956 uusittiin Corveten korimalli ja vuonna 1961 perän muodot muutettiin uudenlaisiksi. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi.
Corvette C2 Sting Ray (1963–1967)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C2
Kymmenen vuotta ensimmäisen Corveten valmistuksen aloittamisen jälkeen esiteltiin täysin uusi malli. Sen keula ja perä olivat tosin saaneet jo muotonsa C1-sukupolven aikana. Merkittävä uudistus oli Coupé-korimallin tulo mallistoon. Edeltäjänsä tapaan kori oli edelleen lasikuitua. Samoin C2-sukupolven mallissa esitellyt nousevat ajovalot säilyivät Corvetessa aina vuoteen 2004 asti. Alkuvuoden malleissa oli myös kahtia jaettu takaikkuna, mutta tästä luovuttiin pian huonon näkyvyyden vuoksi. C2 Corvettea valmistettiin yhteensä n. 22 000 kappaletta ja siitä on tullut yksi halutuimmista Corvette-malleista. Tehot kasvoivat esiteltyjen ruiskumoottorien myötä ja viimeisen valmistusvuonna tehokkain moottori tuotti jopa 430 hv.
Corvette C3 (1968–1982)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C3
Corveten kolmas, vuonna 1967 esitelty, sukupolvi muutti ulkonäköä selvästi aiemmista Corveteista. Tehokkaimman mallin maksimiteho on 435 hv.
Corvette C4 (1984–1996)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C4
Neljännen sukupolven valmistus aloitettiin maaliskuussa 1983. Kyseiset autot valmistettiin mallivuodelle 1984, joten Corvetteja ei valmistettu lainkaan mallivuodelle 1983. Autoa sai suurta kiitosta aerodynaamisesta muotoilustaan ja sen ilmanvastuskerroin on 0,34, joka on noin 25 prosenttia edellistä mallia pienempi. C4-Corveten ajo-ominaisuuksia kehuttiin aikansa parhaiksi. Yhtenä auton erikoisuutena voidaan mainita digitaalinen mittaristo. Tehokkain moottori on ZR-1 Corvetessa oleva LT5, jota on valmistettu alunperin 375 hevosvoimaisena sekä vuodesta 1993 alkaen 405 hevosvoimaisena. Autoa valmistettiin yhteensä 51 547 kpl. C4:n tuotanto lopetettiin vuonna 1996.
Corvette C5 (1997–2003)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C5
C5 Corveten tuotanto aloitettiin vuonna 1997. Aluksi auto oli saatavilla vain Coupé-mallisena, mutta pian vuonna 1998 esiteltiin myös avomalli. Teknisesti auto oli hyvin erilainen edeltäjäänsä nähden ja sen sanottiin olevan kaikin puolin C4 Corvettea parempi. Autoa on valmistettu kahdella V8-moottorivaihtoehdolla: LS1 tuottaa 345 hv ja vuodesta 2002 lähtien valmistetun Z06:n LS6 maksimiteho on 405 hv. Vuonna 2003 valmistettiin myös Corveten 50-vuotisjuhlan kunniaksi LS1-moottorilla varustettu juhlamalli.
Mittoja
- Pituus: 4565,5 mm
- Leveys: 1869,4 mm
- Korkeus: 1211,5 mm
- Akseliväli: 2655,5 mm
- Raideleveys (edessä/takana): 1584,5/1589,5 mm
- Painojakauma: 53/47 % (edessä/takana)
Corvette C6 (2004–)
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C6
Tällä hetkellä tuotannossa oleva Corvette esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2004. Tuotanto alkoi myöhemmin kesäkuussa. Convertible-versio esiteltiin Genevessä keväällä 2004. Auto on myynyt hyvin sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla. Vasemmanpuoleisesta liikenteestä huolimatta mm. Japaniin rahdatut 400 autoa menivät heti kaupaksi ja GM on harkinnut autojen vientiä myös Australiaan. C6:n moottorina on 6-litrainen V8, jonka huipputeho on 405 hp. Detroitissa vuonna 2005 esiteltiin Z06 Coupe (7.0 V8, 500 hp) ja C6R-erikoismallit.
Corvette C7
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette C7
Nykyisen Corveten seuraaja esiteltäneen vuonna 2009. GM:n johto on todennut, että C6-mallin ulkomaansuosion johdosta, myös oikealta ohjattavan Corveten valmistamista harkitaan.
