Ero sivun ”Chevrolet Corvette (C5)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n.5700 | + | iskutilavuus = n. 5700–7000 cm<sup>3</sup>| |
teho = -| | teho = -| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Dodge Viper mk2]]<br>[[Porsche 996]]<br>[[TVR Chimaera]]<br>[[TVR Cerbera]]<br>[[Acura NSX]]}} | samaaluokkaa = [[Dodge Viper mk2]]<br>[[Porsche 996]]<br>[[TVR Chimaera]]<br>[[TVR Cerbera]]<br>[[Acura NSX]]}} | ||
| − | '''Chevrolet Corvette C5''' on urheiluautomalli, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1997]] ja lopetettiin mallivuodeksi [[2004]] | + | '''Chevrolet Corvette C5''' on urheiluautomalli, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1997]] ja lopetettiin mallivuodeksi [[2004]]. Auto on viides Corvette-sukupolvi. Auto poikkeaa edeltäjästään hyvin paljon, mm. vaihteisto on siirretty auton takaosaan. Kori on huomattavasti edeltäjää jäykempi ja auto on muutenkin joka suhteessa paremmin tehty. |
| − | [[Pratt & Miller]] kehitti auton rataversion '''C5-R''':n, jossa on pidennetty akseliväli, | + | [[Pratt & Miller]] kehitti auton rataversion '''C5-R''':n, jossa on pidennetty akseliväli, leveämpi raideleveys, 7,0 litran moottori sekä erilaiset valot. Autolla ajettiin [[American Le Mans Series]]in GTS-luokassa sekä Le Mansin 24 tunnin ajoissa. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on 4L60E -automaattivaihteisto | + | Vaihteistona on joko 4L60E-automaattivaihteisto tai Borg-Warner T-56 -manuaalivaihteisto. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[2001]] esiteltiin '''Z06''' malli edellisen ZR-1 mallin seuraajaksi | + | Vuonna [[2001]] esiteltiin '''Z06'''-malli edellisen ZR-1-mallin seuraajaksi. Samaa mallinimeä oli käytetty Corvettessa aiemmin 60-luvulla [[Chevrolet Corvette C2|Corvette C2]] -mallissa. Auto on edeltäjäänsä hieman tehottomampi, mutta kuitenkin kevyempi ja nopeampi (paitsi huippunopeudeltaan) ja sen moottori on viritetty versio perusmallin moottorista. Z06 on perusmalliin nähden 19 kg kevyempi, siinä on titaaninen pakoputkisto, ohuemmat lasit, kevyemmät renkaat, huonompi ääneneristys, erilainen antenni ja kevyempi akku. |
| − | Vuonna [[2002]] Z06 mallin moottoria uudistettiin vaihtamalla jäykemmät venttiilien jouset, kevyemmät sodiumimtäytteiset venttiilit, agressiivisempi nokka, sekä uudenlaiset männät ja lohko. Tämän seurauksena tehot nousivat 405 hv: | + | Vuonna [[2002]] Z06-mallin moottoria uudistettiin vaihtamalla jäykemmät venttiilien jouset, kevyemmät sodiumimtäytteiset venttiilit, agressiivisempi nokka, sekä uudenlaiset männät ja lohko. Tämän seurauksena tehot nousivat 405 hv:aan. |
| − | Vuonna [[2003]] myyntiin tuli '''50th Annivesary Edition''' juhlimaan Corvetten 50-vuotisjuhlavuotta | + | Vuonna [[2003]] myyntiin tuli '''50th Annivesary Edition''' juhlimaan Corvetten 50-vuotisjuhlavuotta. Auto on saatavana coupéna ja avoautona ja sen väri on nimeltään 50th Annivesary Red Metallic. Sisusta on kaksivärinen nahkasisusta. Autossa on vakiovarusteena F55 Magnetic Selective Ride Control, vanteet ovat shampanjan väriset maalatut alumiinivanteet. |
| − | Vuonna [[2004]] myyntiin tuli erikoismalli '''Z16 Commemorative Edition''', jossa on hiilikuitukonepelti, kiilloitetut alumiinivanteet, erikoisväri ja Commemorative -tarrat ja pyöränkeskiöt. Autossa on myös paremmat iskunvamentimet ajettavuuden parantamiseksi | + | Vuonna [[2004]] myyntiin tuli erikoismalli '''Z16 Commemorative Edition''', jossa on hiilikuitukonepelti, kiilloitetut alumiinivanteet, erikoisväri ja Commemorative-tarrat ja pyöränkeskiöt. Autossa on myös paremmat iskunvamentimet ajettavuuden parantamiseksi. Autoa valmistettiin vain rajoitettu 2.025 kappaleen erä, joista vain 325 kappaletta myytiin Yhdysvaltojen ulkopuolelle. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
*'''5.7''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS1) - | *'''5.7''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS1) - | ||
| − | *'''Z06''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS6) - 385 hv (2001 | + | *'''Z06''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS6) - 385 hv (2001–2002) |
| − | *'''Z06''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS6) - 405 hv (2002 | + | *'''Z06''' (n. 5700 cm<sup>3</sup>) (LS6) - 405 hv (2002–) |
*'''C5-R''' (n. 7000 cm<sup>3</sup>) | *'''C5-R''' (n. 7000 cm<sup>3</sup>) | ||
[[Luokka: Chevrolet|Corvette C5]] | [[Luokka: Chevrolet|Corvette C5]] | ||
[[Luokka: Mallit|Corvette C5]] | [[Luokka: Mallit|Corvette C5]] | ||
Versio 17. maaliskuuta 2007 kello 00.59
| Chevrolet Corvette | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1997–2004 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 5700–7000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Corvette C4 |
| Seuraaja | Chevrolet Corvette C6 |
| Saman luokan autoja | Dodge Viper mk2 Porsche 996 TVR Chimaera TVR Cerbera Acura NSX |
Chevrolet Corvette C5 on urheiluautomalli, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1997 ja lopetettiin mallivuodeksi 2004. Auto on viides Corvette-sukupolvi. Auto poikkeaa edeltäjästään hyvin paljon, mm. vaihteisto on siirretty auton takaosaan. Kori on huomattavasti edeltäjää jäykempi ja auto on muutenkin joka suhteessa paremmin tehty.
Pratt & Miller kehitti auton rataversion C5-R:n, jossa on pidennetty akseliväli, leveämpi raideleveys, 7,0 litran moottori sekä erilaiset valot. Autolla ajettiin American Le Mans Seriesin GTS-luokassa sekä Le Mansin 24 tunnin ajoissa.
Tekniikka
Vaihteistona on joko 4L60E-automaattivaihteisto tai Borg-Warner T-56 -manuaalivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 2001 esiteltiin Z06-malli edellisen ZR-1-mallin seuraajaksi. Samaa mallinimeä oli käytetty Corvettessa aiemmin 60-luvulla Corvette C2 -mallissa. Auto on edeltäjäänsä hieman tehottomampi, mutta kuitenkin kevyempi ja nopeampi (paitsi huippunopeudeltaan) ja sen moottori on viritetty versio perusmallin moottorista. Z06 on perusmalliin nähden 19 kg kevyempi, siinä on titaaninen pakoputkisto, ohuemmat lasit, kevyemmät renkaat, huonompi ääneneristys, erilainen antenni ja kevyempi akku.
Vuonna 2002 Z06-mallin moottoria uudistettiin vaihtamalla jäykemmät venttiilien jouset, kevyemmät sodiumimtäytteiset venttiilit, agressiivisempi nokka, sekä uudenlaiset männät ja lohko. Tämän seurauksena tehot nousivat 405 hv:aan.
Vuonna 2003 myyntiin tuli 50th Annivesary Edition juhlimaan Corvetten 50-vuotisjuhlavuotta. Auto on saatavana coupéna ja avoautona ja sen väri on nimeltään 50th Annivesary Red Metallic. Sisusta on kaksivärinen nahkasisusta. Autossa on vakiovarusteena F55 Magnetic Selective Ride Control, vanteet ovat shampanjan väriset maalatut alumiinivanteet.
Vuonna 2004 myyntiin tuli erikoismalli Z16 Commemorative Edition, jossa on hiilikuitukonepelti, kiilloitetut alumiinivanteet, erikoisväri ja Commemorative-tarrat ja pyöränkeskiöt. Autossa on myös paremmat iskunvamentimet ajettavuuden parantamiseksi. Autoa valmistettiin vain rajoitettu 2.025 kappaleen erä, joista vain 325 kappaletta myytiin Yhdysvaltojen ulkopuolelle.
Moottorit
- 5.7 (n. 5700 cm3) (LS1) -
- Z06 (n. 5700 cm3) (LS6) - 385 hv (2001–2002)
- Z06 (n. 5700 cm3) (LS6) - 405 hv (2002–)
- C5-R (n. 7000 cm3)
