Opel Kadett D

Opel Kadett D Vauxhall Astra mk1
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa
Valmistusaika	1979–1984
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	2- ja 4-ovinen sedan 3- ja 5-ovinen hatchback 3- ja 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4 poikittain edessä
Iskutilavuus	993–1796 cm3
Teho	50–115 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	9,5-18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	143-187 km/h
Kulutus	7,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	39 950-52 230 mk
Edeltäjä	Opel Kadett C
Seuraaja	Opel Kadett E
Saman luokan autoja	Ford Escort Peugeot 205 Volkswagen Golf mk1

Opel Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Kadett D oli muotoiltu samalla kulmikkaalla muotoilutyylillä kuin esimerkiksi Opel Ascona C, Opel Corsa A, Opel Manta B, Opel Monza ja Opel Rekord E.

Kadett D:ssä oli otettu esimerkkiä aiemmin markkinoille tulleesta VW Golfista ja se ehti etuvetoisena markkinoille ennen useimpia muita kilpailijoitaan. Taka-akselistoksi oli kopioitu Golfin yhdystukiakselisto. Myös Kadettin alustarakenne oli Volkswagenin kaltainen, mutta akseliväli oli huomattavan pitkä.

Kadett D:n tullessa markkinoille, jatkettiin Euroopan ulkopuolella C-mallin farmarien tuotantoa, koska etuvetotekniikkaan ei vielä luotettu tarpeeksi. Tämä pelko oli kuitenkin turhaa, sillä juuri etuveto teki Kadett D:stä niin onnistuneen kokonaisuuden kuin mitä se oli. Kadett D:n tekniikka (etenkin pienimmät OHV-moottorit) oli huomattavasti E-mallin tekniikkaa luotettavampaa ja sen tilankäyttö oli aikaisempia malleja parempi, ulkomittoihin suhteutettuna sen sisätilat olivat yhtä suuret kuin monien saman aikakauden pykälää isompien autojen. Etuvedon ansiosta autossa ei ollut pitkittäissuunnassa tilaa vievää kardaanitunnelia.

Esittelyn aikaan Kadett oli saatavina kolmella eri moottorilla ja kahdella korimallilla varustettuna. Moottoreina olivat vanha 1,2-litrainen OHV-moottori, joka esiteltiin ensi kertaa 1960-luvulla kardaanivetoiseen B-malliin. 1,2-litraisen teho oli 53 hevosvoimaa. Se oli melko vanhanaikainen rakenteeltaan mutta luotettavuudeltaan erinomainen. Sen lisäksi oli uutuutena kaksi 1,3-litraista: N ja S. Niiden tehot olivat 60 ja 75 hevosvoimaa. Niissä oli kannen yläpuolinen nokka-akseli jota pyöritti hammashihna eikä ketju, kuten 1,2-litraisessa.

Vuonna 1981 Kadettiin tuli uusina moottoreina 1,6-litraiset S- tai N-versiona, sekä 1,2 S-versiona. Vuonna 1982 Kadettiin saatiin uusi 1,6-litrainen diesel. Se valmistettiin Volkswagen Golfin dieselmoottorin kaltaiseksi, mutta oli luonteeltaan VW:n moottoria epäsivistyneempi.

Korimalleina olivat viistoperäinen sedanina tai monikäyttöisenä. Monikäyttöisessä oli takana suuri takaluukku ja sedan-mallissa pieni, jonka kautta ei päässyt matkustamoon. Sivusta katsottuna niin monikäyttöinen kuin sedankin olivat täysin samanlaiset. Niiden lisäksi oli vielä farmari, jonka sai 3- tai 5-ovisena. Farmarin takaseinämä oli lähes pysty.

Maaliskuussa 1983 esitelty Kadett GT/E oli Kadett D -malliston lippulaiva, esimerkiksi Volkswagen Golf mk1 GTI:n kilpailija.

Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra mk1.

Moottorivaihtoehdot

• 1.0 N - 993 cm³, R4 OHV, 50 hv
• 1.2 N - 1196 cm³, R4 OHV, 53 hv (1979–1982)
• 1.2 S - 1196 cm³, R4 OHV, 60 hv (1981–1984)
• 1.3 N - 1297 cm³, R4 OHC, 44 kW (60 hv) @5800 r/min, 94 Nm @3400 r/min (1979–1984)
• 1.3 S - 1297 cm³, R4 OHC, 75 hv (1979–1984)
• 1.6 D - 1598 cm³, R4 OHC, 54 hv (diesel) (1982–1984)
• 1.6 N - 1598 cm³, R4 OHC, 75 hv
• 1.6 SH - 1598 cm³, R4 OHC, 90 hv
• 1.8 GT/E - 1796 cm³, R4 OHC, 115 hv (1983–1984) - Malliston ainoa moottorivaihtoehto, jossa polttoaineensyöttönä sähkötoiminen ruisku.

Hatchback

• Omamassa: 930 kg

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.