Ero sivun ”Aston Martin 2-Litre Sports” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 155 km/h| | huippunopeus = 155 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 1970 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1970 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 91 hv| | teho = 91 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Aston Martin DB2]]| | seuraaja = [[Aston Martin DB2]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Aston Martin 2-litre Sports''' josta käytetään myös nimeä '''DB1''' on ensimmäinen DB -sarjan [[Aston Martin]] ja samalla ensimmäinen malli, jota valmistettiin sen jälkeen kun David Brown oli ostanut [[Aston Martin]]in. Auto esiteltiin vuoden [[1948]] Lontoon autonäyttelyssä ja se perustui ''Atom'' -prototyyppiin, joka oli kehitetty toisen maailmansodan aikana . Autoa myytiin vain 16 kappaletta, joista 13 oli roadstereita. | '''Aston Martin 2-litre Sports''' josta käytetään myös nimeä '''DB1''' on ensimmäinen DB -sarjan [[Aston Martin]] ja samalla ensimmäinen malli, jota valmistettiin sen jälkeen kun David Brown oli ostanut [[Aston Martin]]in. Auto esiteltiin vuoden [[1948]] Lontoon autonäyttelyssä ja se perustui ''Atom'' -prototyyppiin, joka oli kehitetty toisen maailmansodan aikana . Autoa myytiin vain 16 kappaletta, joista 13 oli roadstereita. | ||
| Rivi 23: | Rivi 24: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.0''' (Claude Hill) [[R4]] [[OHV]] 8V - 90 hv 1970 cm<sup>3</sup> 91 hv | + | *'''2.0''' (Claude Hill) [[R4]] [[OHV]] 8V - 66 kW (90 hv) 1970 cm<sup>3</sup> 67 kW (91 hv) @4750 r/min, 183 Nm @ 3000 r/min |
| − | ==Mitat== | + | == Mitat == |
| + | *Pituus: 4470 mm | ||
| + | *Leveys: 1715 mm | ||
*Akseliväli:2743 mm | *Akseliväli:2743 mm | ||
| − | |||
| − | |||
*Omamassa: 1016 kg | *Omamassa: 1016 kg | ||
[[Luokka:Aston Martin|2-litre Sports]] | [[Luokka:Aston Martin|2-litre Sports]] | ||
[[Luokka:Mallit|2-litre Sports]] | [[Luokka:Mallit|2-litre Sports]] | ||
Versio 2. marraskuuta 2007 kello 11.10
| Aston Martin 2-Litre Sports (Aston Martin DB1) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1948–1950 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1970 cm3 |
| Teho | 91 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Aston Martin DB2 |
| Saman luokan autoja | |
Aston Martin 2-litre Sports josta käytetään myös nimeä DB1 on ensimmäinen DB -sarjan Aston Martin ja samalla ensimmäinen malli, jota valmistettiin sen jälkeen kun David Brown oli ostanut Aston Martinin. Auto esiteltiin vuoden 1948 Lontoon autonäyttelyssä ja se perustui Atom -prototyyppiin, joka oli kehitetty toisen maailmansodan aikana . Autoa myytiin vain 16 kappaletta, joista 13 oli roadstereita.
Moottorit
Mitat
- Pituus: 4470 mm
- Leveys: 1715 mm
- Akseliväli:2743 mm
- Omamassa: 1016 kg
