Ero sivun ”Pontiac Solstice” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = [[roadster]]| | kori = [[roadster]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = n. 200-230 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 7, | + | kiihtyvyys = n. 5,5-7,5 s (100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1998-2384 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 177- | + | teho = 177-264 hv| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = $ 20,490 (2006)| | hintaluokka = $ 20,490 (2006)| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
Solstice perustuu [[General Motors]]in Kappa -alustaan, jolle on rakennettu myös [[Saturn Sky]] ja [[Opel GT (2006)|Opel GT]]. Myöhemmin markkinoille on tulossa roadsterin lisäksi myös coupé -malli, joka on prototyyppiasteella ja tunnetaan nimellä '''Club Sport'''. | Solstice perustuu [[General Motors]]in Kappa -alustaan, jolle on rakennettu myös [[Saturn Sky]] ja [[Opel GT (2006)|Opel GT]]. Myöhemmin markkinoille on tulossa roadsterin lisäksi myös coupé -malli, joka on prototyyppiasteella ja tunnetaan nimellä '''Club Sport'''. | ||
| − | Solstice sai ''North American Car Of The Year'' -palkinnon [[2006]] ja ''Design of The Year palkinnon'' [[2006]]. Heti kun auto tuli saataville sitä tilattiin 10 päivän aikana 7 000 kappaletta ja 6 000 uutta tilausta tuli ennen talvea. Ensimmäisen vuoden tuotantomääräksi suunniteltiin 7 000 kappaletta, jota jouduttiin nostamaan 10 000 kappaleeseen. Maaliskuun 1. päivä [[2006]] hintaa nostettiin. | + | Solstice sai ''North American Car Of The Year'' -palkinnon [[2006]] ja ''Design of The Year palkinnon'' [[2006]]. Heti kun auto tuli saataville sitä tilattiin 10 päivän aikana 7 000 kappaletta ja 6 000 uutta tilausta tuli ennen talvea. Ensimmäisen vuoden tuotantomääräksi suunniteltiin 7 000 kappaletta, jota jouduttiin nostamaan 10 000 kappaleeseen. Maaliskuun 1. päivä [[2006]] hintaa nostettiin. Autossa on vakiona Aisinin 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja lisävarusteena saa 5-vaihteisen automaatin. |
== GXP == | == GXP == | ||
| − | Solstice GXP esiteltiin vuonna [[2006]] tammikuussa Los Angelesin autonäyttelyssä. GXP mallissa on uusi 2,0-litran [[turbo]]ahdettu [[Ecotec]] -moottori. Teho-iskutilavuus suhteeltaan tämä moottori on tehokkain GM:n valmistama moottori, ja siinä on ensimmäisenä | + | Solstice GXP esiteltiin vuonna [[2006]] tammikuussa Los Angelesin autonäyttelyssä. GXP mallissa on uusi 2,0-litran [[turbo]]ahdettu [[Ecotec]] -moottori. Teho-iskutilavuus suhteeltaan tämä moottori on tehokkain GM:n valmistama moottori, ja siinä on ensimmäisenä amerikkalaisena automallina bensiinin suorasuihkutus. |
GXP:n oma väri on keltainen, muita ominaisuuksia ovat ajonhallintajärjestelmä, lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto. 18 tuuman kevytmetallivanteet tulevat kesärenkaisiin vakiona. | GXP:n oma väri on keltainen, muita ominaisuuksia ovat ajonhallintajärjestelmä, lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto. 18 tuuman kevytmetallivanteet tulevat kesärenkaisiin vakiona. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2. | + | *'''2.4L Ecotec''' (LE5) 2384 cm<sup>3</sup> - 177 hv (132 kW) @ 6600 r/min, 2224 Nm @ 4800 r/min |
| − | *'''2. | + | *'''2.0L Turbo Ecotec''' 1998 cm<sup>3</sup> - 264 hv (193,9 kW) @ 5300 r/min, 351 Nm @ 2500 - 5250 r/min |
| − | [[Luokka:Pontiac|Solstice]][[Luokka:Mallit|Solstice]] | + | |
| + | [[Luokka:Pontiac|Solstice]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Solstice]] | ||
Versio 14. tammikuuta 2007 kello 18.39
| Pontiac Solstice | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pontiac, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2006- |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | roadster |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998-2384 cm3 |
| Teho | 177-264 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | n. 5,5-7,5 s (100 km/h) |
| Huippunopeus | n. 200-230 km/h |
| Hintaluokka | $ 20,490 (2006) |
| Edeltäjä | Pontiac Fiero |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Opel GT Saturn Sky Nissan 350Z Honda S2000 Mazda MX-5 Chrysler Crossfire |
Pontiac Solstice esiteltiin vuonna 2004 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä. Autoa alettiin valmistaa Delawaren Wilmingtonissa vuonna 2005 mallivuodelle 2006. Ulkomuodot auto on saanut saman nimiseltä konseptiautolta, auton muodot on suunnitellut Wayne Cherry.
Solstice perustuu General Motorsin Kappa -alustaan, jolle on rakennettu myös Saturn Sky ja Opel GT. Myöhemmin markkinoille on tulossa roadsterin lisäksi myös coupé -malli, joka on prototyyppiasteella ja tunnetaan nimellä Club Sport.
Solstice sai North American Car Of The Year -palkinnon 2006 ja Design of The Year palkinnon 2006. Heti kun auto tuli saataville sitä tilattiin 10 päivän aikana 7 000 kappaletta ja 6 000 uutta tilausta tuli ennen talvea. Ensimmäisen vuoden tuotantomääräksi suunniteltiin 7 000 kappaletta, jota jouduttiin nostamaan 10 000 kappaleeseen. Maaliskuun 1. päivä 2006 hintaa nostettiin. Autossa on vakiona Aisinin 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja lisävarusteena saa 5-vaihteisen automaatin.
GXP
Solstice GXP esiteltiin vuonna 2006 tammikuussa Los Angelesin autonäyttelyssä. GXP mallissa on uusi 2,0-litran turboahdettu Ecotec -moottori. Teho-iskutilavuus suhteeltaan tämä moottori on tehokkain GM:n valmistama moottori, ja siinä on ensimmäisenä amerikkalaisena automallina bensiinin suorasuihkutus.
GXP:n oma väri on keltainen, muita ominaisuuksia ovat ajonhallintajärjestelmä, lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto. 18 tuuman kevytmetallivanteet tulevat kesärenkaisiin vakiona.
Moottorit
- 2.4L Ecotec (LE5) 2384 cm3 - 177 hv (132 kW) @ 6600 r/min, 2224 Nm @ 4800 r/min
- 2.0L Turbo Ecotec 1998 cm3 - 264 hv (193,9 kW) @ 5300 r/min, 351 Nm @ 2500 - 5250 r/min
