Ero sivun ”Nissan GT-R” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Nissan GT-R| | nimi = Nissan GT-R| | ||
kuva = [[Kuva:NISSAN GT-R Concept (2005 Tokyo Motor Show).JPG|250px|Nissan GT-R Concept (2005)]]| | kuva = [[Kuva:NISSAN GT-R Concept (2005 Tokyo Motor Show).JPG|250px|Nissan GT-R Concept (2005)]]| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus =| | + | huippunopeus = 310 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 3,5 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | | + | iskutilavuus = 3799 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 353 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| + | kulutus = 12,2 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
Perusversiossa tulee olemaan tuplaturbolla varustettu [[V6]]-moottori, jossa on noin 480-hevosvoimainen moottori. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa [[Nissan VQHRTT -moottori|VQHRTT]]-moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä [[Cosworth]]in kanssa. EVO-mallissa huipputeho on noin 530 hv. Vastaavantyyppistä konetta on käytetty jo [[Nissan 350Z]] -mallissa, tosin heikkotehoisempana. | Perusversiossa tulee olemaan tuplaturbolla varustettu [[V6]]-moottori, jossa on noin 480-hevosvoimainen moottori. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa [[Nissan VQHRTT -moottori|VQHRTT]]-moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä [[Cosworth]]in kanssa. EVO-mallissa huipputeho on noin 530 hv. Vastaavantyyppistä konetta on käytetty jo [[Nissan 350Z]] -mallissa, tosin heikkotehoisempana. | ||
| − | * '''3.8 V6 Tuplaturbo''', 480 hv, 588 Nm | + | * '''3.8 V6 Tuplaturbo''', [[Nissan VR38DETT-moottori|VR38DETT]], 3799 cm<sup>3</sup>, 353 kW (480 hv) @ 6400 r/min, 588 Nm @ 3200–5200 r/min |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4655 mm | ||
| + | *Leveys: 1895 mm | ||
| + | *Korkeus: 1370 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2780 mm | ||
| + | *Raideväli (e/t): 1590/1600 mm | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 71 l | ||
| + | *Omamassa: 1740 kg | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 36: | Rivi 47: | ||
[[Luokka:Nissan|GT-R]] | [[Luokka:Nissan|GT-R]] | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka:Mallit|GT-R]] |
Versio 25. elokuuta 2008 kello 18.00
| Nissan GT-R | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3799 cm3 |
| Teho | 353 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 310 km/h |
| Kulutus | 12,2 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R34 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi R8 Lexus LF-H Porsche 911 Turbo |
Nissan GT-R on Nissanin kaksiovinen urheiluauto. GTR Concept -malli esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2001. Lähellä tuotantoversiota oleva konseptimalli esiteltiin Tokion autonäyttelyssä vuonna 2005 GT-R Proto -nimellä ja varsinaisen tuotantomallin vuoro oli Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2007. Valmistus aloitetaan vuonna 2007 ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tulee keväällä 2008. Aiemmin Nissan on myynyt tämän luokan autoja Pohjois-Amerikassa Infiniti-nimellä, mutta GT-R tulee markkinoille Nissan-merkillä.
Auto kattolinja on varsin erikoinen laskeutuen kohti perää. A-pilari on siis huomattavasti C-pilaria korkeampi. GTR tulee markkinoille todennäköisesti kolmena eri mallina.
Nissan tulee osallistumaan GT-R:llä rata-autoilun Super GT -sarjaan neljän vuoden tauon jälkeen. Tarkempi kilpailuluokka on GT500, jossa autojen huipputeho on noin 500 hv. Vuonna 2010 Nissanin odotetaan esittelevän Spec V GT-R -mallin, joka on Super GT -kilpa-auton katuversio.
Moottori
Perusversiossa tulee olemaan tuplaturbolla varustettu V6-moottori, jossa on noin 480-hevosvoimainen moottori. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa VQHRTT-moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä Cosworthin kanssa. EVO-mallissa huipputeho on noin 530 hv. Vastaavantyyppistä konetta on käytetty jo Nissan 350Z -mallissa, tosin heikkotehoisempana.
- 3.8 V6 Tuplaturbo, VR38DETT, 3799 cm3, 353 kW (480 hv) @ 6400 r/min, 588 Nm @ 3200–5200 r/min
Mitat
- Pituus: 4655 mm
- Leveys: 1895 mm
- Korkeus: 1370 mm
- Akseliväli: 2780 mm
- Raideväli (e/t): 1590/1600 mm
- Polttoainesäiliö: 71 l
- Omamassa: 1740 kg
