Ero sivun ”Nissan GT-R” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 310 km/h| | huippunopeus = 310 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 3, | + | kiihtyvyys = 3,8 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3799 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3799 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 353 kW| | teho = 353 kW| | ||
Versio 14. joulukuuta 2008 kello 01.30
| Nissan GT-R | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3799 cm3 |
| Teho | 353 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 310 km/h |
| Kulutus | 12,2 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R34 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi R8 Lexus LF-H Porsche 911 Turbo |
Nissan GT-R on Nissanin kaksiovinen urheiluauto. GTR Concept -malli esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2001. Lähellä tuotantoversiota oleva konseptimalli esiteltiin Tokion autonäyttelyssä vuonna 2005 GT-R Proto -nimellä ja varsinaisen tuotantomallin vuoro oli Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2007. Valmistus aloitetaan vuonna 2007 ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tulee keväällä 2008. Aiemmin Nissan on myynyt tämän luokan autoja Pohjois-Amerikassa Infiniti-nimellä, mutta GT-R tulee markkinoille Nissan-merkillä.
Auto kattolinja on varsin erikoinen laskeutuen kohti perää. A-pilari on siis huomattavasti C-pilaria korkeampi. GTR tulee markkinoille todennäköisesti kolmena eri mallina.
Nissan tulee osallistumaan GT-R:llä rata-autoilun Super GT -sarjaan neljän vuoden tauon jälkeen. Tarkempi kilpailuluokka on GT500, jossa autojen huipputeho on noin 500 hv. Vuonna 2010 Nissanin odotetaan esittelevän Spec V GT-R -mallin, joka on Super GT -kilpa-auton katuversio.
Moottori
Perusversiossa tulee olemaan tuplaturbolla varustettu V6-moottori, jossa on noin 480-hevosvoimainen moottori. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa VQHRTT-moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä Cosworthin kanssa. EVO-mallissa huipputeho on noin 530 hv. Vastaavantyyppistä konetta on käytetty jo Nissan 350Z -mallissa, tosin heikkotehoisempana.
- 3.8 V6 Tuplaturbo, VR38DETT, 3799 cm3, 353 kW (480 hv) @ 6400 r/min, 588 Nm @ 3200–5200 r/min
Mitat
- Pituus: 4655 mm
- Leveys: 1895 mm
- Korkeus: 1370 mm
- Akseliväli: 2780 mm
- Raideväli (e/t): 1590/1600 mm
- Polttoainesäiliö: 71 l
- Omamassa: 1740 kg
