Ero sivun ”Audi V8” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
!Malli | !Malli | ||
!Valmistusvuodet | !Valmistusvuodet | ||
| − | !Moottori | + | !colspan=2|Moottori |
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.6'''||1988–1993||[[V8]] [[VAG PT-moottori|PT]]||3562 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5800 r/min||340 Nm @ 4000 r/min | + | |'''3.6'''||1988–1993||[[V8]]||[[VAG PT-moottori|PT]]||3562 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5800 r/min||340 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4.2'''||1991–1993||[[V8]] [[VAG ABH-moottori|ABH]]||4172 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4000 r/min | + | |'''4.2'''||1991–1993||[[V8]]||[[VAG ABH-moottori|ABH]]||4172 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
*'''Akseliväli''': 2702 mm (Lang 3018 mm) | *'''Akseliväli''': 2702 mm (Lang 3018 mm) | ||
*'''Raideleveys''' (e/t): 1514/1531 mm | *'''Raideleveys''' (e/t): 1514/1531 mm | ||
| − | *'''Omamassa''': 1710 | + | *'''Omamassa''': 1710–1770 kg |
*'''Tavaratila''': 570 l | *'''Tavaratila''': 570 l | ||
*'''Polttoainesäiliö''': 80 l | *'''Polttoainesäiliö''': 80 l | ||
Versio 18. joulukuuta 2008 kello 18.54
| Audi V8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1988–1993 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3562–4172 cm3 |
| Teho | 250–280 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,8–9,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235-250 km/h |
| Hintaluokka | 136.100–201.150 € (1992) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A8 |
| Saman luokan autoja | MB S-sarja BMW 7-sarja |
Audi V8 oli 200-mallista jatkojalostettu edustusauto. Pienin ulkoisin muutoksin (mm. puskurit) auto erottui 200-mallista, mutta nimensä mukaisesti autoa sai vain V8-moottorilla: 3,6-litrainen oli myynnissä aikavälillä 10/1988–11/1993 ja 4,2-litrainen 8/1991–11/1993. Edustusauton ollessa kyseessä, V8 oli hyvin varustettu ja ainoana voimansiirtovaihtoehtona oli valmistajansa ylpeys, quattro-neliveto torsen-tasauspyörästöllä.
Vakiovarusteisiin kuului mm. nahkasisusta, automaattinen ilmastointi, vakionopeuden säädin, ABS-jarrut, ohjaustehostin, 4x penkinlämmittimet, lämmitettävät sivupeilit, takalasi sekä lukkopesät. A8-malli korvasi V8:n vuonna 1994.
V8:n ylläpito on hyvin kallista, vaikka kulutus onkin maantiellä vain 8l/100km, huollot ovat todella kalliita mm. ahtaan konehuoneen sekä huonon varaosien saatavuuden takia. Esim. merkkihuollossa tehty jakohihnan vaihto maksaa n. 1500€, vaihteiston öljynvaihto 700€. Varaosien hinnat ovat myös korkeita, jarrusatulat sekä levyt maksavat 400-800€ kappale.
V8-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 - 8 kpl
- 1991 - 7 kpl
Moottorit
| Malli | Valmistusvuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | 1988–1993 | V8 | PT | 3562 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 5800 r/min | 340 Nm @ 4000 r/min |
| 4.2 | 1991–1993 | V8 | ABH | 4172 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 5800 r/min | 400 Nm @ 4000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4874 mm (Lang 5190 mm)
- Leveys: 1814 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2702 mm (Lang 3018 mm)
- Raideleveys (e/t): 1514/1531 mm
- Omamassa: 1710–1770 kg
- Tavaratila: 570 l
- Polttoainesäiliö: 80 l
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
