Ero sivun ”Volkswagen Scirocco mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 156–204 km/h| | huippunopeus = 156–204 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 9,1–14,8 s (0 | + | kiihtyvyys = 9,1–14,8 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1272–1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1272–1781 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 44–102 kW| | teho = 44–102 kW| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | |||
Toisen sukupolven Scirocco on Suomessa harvinainen [[Volkswagen]], sillä sitä on ensirekisteröity täällä vain 30 kappaletta. 2000-luvulla on Euroopasta tuotu noin 15 yksilöä lisää. Auto perustuu edeltäjänsä tavoin hyvin pitkälti [[Volkswagen Golf]]- ja [[Volkswagen Jetta]] -malleihin, mutta siinä on joitakin osia myös [[Volkswagen Passat]]ista, konepelti on hyvin kulmikkaasti muotoiltu. | Toisen sukupolven Scirocco on Suomessa harvinainen [[Volkswagen]], sillä sitä on ensirekisteröity täällä vain 30 kappaletta. 2000-luvulla on Euroopasta tuotu noin 15 yksilöä lisää. Auto perustuu edeltäjänsä tavoin hyvin pitkälti [[Volkswagen Golf]]- ja [[Volkswagen Jetta]] -malleihin, mutta siinä on joitakin osia myös [[Volkswagen Passat]]ista, konepelti on hyvin kulmikkaasti muotoiltu. | ||
| Rivi 36: | Rivi 37: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
Scirocco mk2:sta on saanut monenkokoisella moottorilla, joista tehokkain on ollut 1,8-litrainen 16V [[VAG_KR-moottori|KR]]. | Scirocco mk2:sta on saanut monenkokoisella moottorilla, joista tehokkain on ollut 1,8-litrainen 16V [[VAG_KR-moottori|KR]]. | ||
| Rivi 65: | Rivi 67: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| + | |||
Varustelutasoja on hyvin paljon: | Varustelutasoja on hyvin paljon: | ||
| Rivi 83: | Rivi 86: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | |||
* Pituus: 4050 mm | * Pituus: 4050 mm | ||
* Leveys: 1625 mm | * Leveys: 1625 mm | ||
| Rivi 91: | Rivi 95: | ||
== Yhteensopivat osat == | == Yhteensopivat osat == | ||
| + | |||
* Etuvalot ovat samat kuin [[Volkswagen Passat 32B]]:ssa. | * Etuvalot ovat samat kuin [[Volkswagen Passat 32B]]:ssa. | ||
* [[Taka-akseli]] on sama kuin [[Volkswagen Jetta mk1]]:ssa. | * [[Taka-akseli]] on sama kuin [[Volkswagen Jetta mk1]]:ssa. | ||
Versio 27. marraskuuta 2008 kello 20.39
| Volkswagen Scirocco | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1982–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1272–1781 cm3 |
| Teho | 44–102 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,1–14,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 156–204 km/h |
| Kulutus | 8–8,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.900–19.100 € (1985) |
| Edeltäjä | Scirocco mk1 |
| Seuraaja | Corrado |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo GTV6 Ford Capri III Opel Manta B |
Volkswagen Scirocco Type 53B esiteltiin vuonna 1982. Siinä on sama A1-pohjalevy kuin edeltäjässäänkin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Toisen sukupolven Scirocco on Suomessa harvinainen Volkswagen, sillä sitä on ensirekisteröity täällä vain 30 kappaletta. 2000-luvulla on Euroopasta tuotu noin 15 yksilöä lisää. Auto perustuu edeltäjänsä tavoin hyvin pitkälti Volkswagen Golf- ja Volkswagen Jetta -malleihin, mutta siinä on joitakin osia myös Volkswagen Passatista, konepelti on hyvin kulmikkaasti muotoiltu.
mk2-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1984 - 3 kpl
- 1987 - 5 kpl
Kehitys
Vuonna 1984 Scirocco sai faceliftin, joka piti sisällään mm. isomman tankin ja isomman takaspoilerin.
Vuonna 1989 markkinoille tuli GT II -malli, jossa on 95 (8V) tai 129 (16V) hevosvoiman 1,8-litrainen moottori.
Moottorit
Scirocco mk2:sta on saanut monenkokoisella moottorilla, joista tehokkain on ollut 1,8-litrainen 16V KR.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 GF | 1272 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 JB | 1457 cm3 | 52 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 RE | 1588 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 EW | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 FR | 1588 cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 EG | 1588 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.8 | R4 EX | ? cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 145 Nm @ 3300 r/min |
| 1.8 | R4 JH | ? cm3 | 70 kW (95 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.8i | R4 DX / EV / PB | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5800 r/min | 153 Nm @ 3500 r/min |
| 1.8 16V | R4 PL | 1781 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 5800 r/min | 168 Nm @ 4250 r/min |
| 1.8 16V | R4 KR | 1781 cm3 | 102 kW (139 hv) @ 6100 r/min | 158 Nm @ 4600 r/min |
Varustelu
Varustelutasoja on hyvin paljon:
- L
- CL
- LS
- GL
- GLS
- GLI
- GLT
- GT
- GTI
- GTX
- GT II -mallin varusteluun kuuluu ohjaustehostin, kattoikkuna, korinväriset puskurit, peilit ja korisarja sekä takalasinpyyhin, sähköisesti säädettävät ajovalot sekä etupenkkien korkeussäätö. Etupenkit ovat Recaron valmistamat nahkapäällysteiset ja helposti irroitettavaa mallia.
- GTS
- Scala
- White Cat sijoittuu GT- ja Scala-mallien väliin. Sen ainoa värivaihtoehto on Alpine White (L90E) ja siinä on korinvärinen korisarja, puskurit ja peilit. Renkaat ovat tavalliset GT:n renkaat mutta vanteet on maalattu hopean sijaan Alpine White -värillä. Takaspoileri on aiempaa pienempää mallia. Takavalot ovat samanlaiset valkoiset kuin Scala-mallissa ja antenni on sijoitettu katon takaosaan keskelle, varusteluun sisältyy myös Gamma-radio. Pakettiin sisältyy sävytetyt lasit ja harmaa-valkoiset sporttipenkit, moottorivalikoima on sama kuin Tropic-mallissa.
Mitat
- Pituus: 4050 mm
- Leveys: 1625 mm
- Korkeus: 1280 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 830–895 kg
- Tavaratila: 346/920 l
Yhteensopivat osat
- Etuvalot ovat samat kuin Volkswagen Passat 32B:ssa.
- Taka-akseli on sama kuin Volkswagen Jetta mk1:ssa.
