Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottori) |
p |
||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
valmistusmaa = Italia, Puola| | valmistusmaa = Italia, Puola| | ||
| − | valmistusaika = [[1932]] | + | valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Berlina]]<br>[[Spider]]<br>[[Torpedo]]<br>[[Berlinetta]]| | kori = 2-ovinen [[Berlina]]<br>[[Spider]]<br>[[Torpedo]]<br>[[Berlinetta]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 80 km/h| | + | huippunopeus = 80–115 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 20 | + | teho = 20–36 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
| − | !Moottori | + | !colspan=2|Moottori |
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[R4]]||995 cm<sup>3</sup>||15 kW (20 hv) @ 3400 r/min|| | + | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||15 kW (20 hv) @ 3400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[R4]]||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| | + | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| |
[[Luokka:Fiat|508]] | [[Luokka:Fiat|508]] | ||
[[Luokka:Mallit|508]] | [[Luokka:Mallit|508]] | ||
Versio 24. huhtikuuta 2009 kello 17.08
| Fiat 508 Balilla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Puola |
| Valmistusaika | 1932–1937 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Berlina Spider Torpedo Berlinetta |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 20–36 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 80–115 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat 1100 mk1 |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen automaattivaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta joista suuri osa Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla.
Auota tehtiin monenlaisella korilla sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat tekivät (Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia) omia versioita. Auto valmistettiin lisenssillä myös Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä (Walter), Puolassa (Polski-Fiat) ja vähän aikaa Espanjassa.
Kehitys
Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 27 kW (36 hv) | ||
