Ero sivun ”Avanti Avanti II mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
*4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 r/min | *4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 r/min | ||
*5.7 OHV 24V V8 - 320 hv | *5.7 OHV 24V V8 - 320 hv | ||
| − | + | {{Korjattava/kuvitus}} | |
[[Luokka:Avanti|Avanti II mk2]] | [[Luokka:Avanti|Avanti II mk2]] | ||
[[Luokka:Mallit|Avanti II mk2]] | [[Luokka:Mallit|Avanti II mk2]] | ||
Versio 27. lokakuuta 2009 kello 14.55
| Avanti II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Avanti, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | n.4000–5665 cm3 |
| Teho | 210–320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Avanti Avanti II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Camaro Pontiac Firebird |
Avanti II:n toinen sukupolvi tuli myyntiin vuonna 2001, kun Tom Kellogg hankki mallin oikeudet itselleen. Kellogg on yksi alkuperäisen Raymond Loewyn johtaman työryhmän jäsenistä, joka suunnitteli Studebaker Avantin.
Tämä Avanti malli perustuu GM:n F-sarjan alustaan (sama jota käyttävät mm. Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird).
Moottori
- 4.0 SOHC 12V V6 - 210 hv @ 5250 r/min
- 4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 r/min
- 5.7 OHV 24V V8 - 320 hv
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
