Ero sivun ”Toyota 4A-GZE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tekniset tiedot) |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
vääntö = 190 Nm @ 4000–4400 r/min| | vääntö = 190 Nm @ 4000–4400 r/min| | ||
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]| | ||
| − | puristussuhde = 8,9:1| | + | puristussuhde = 8-8,9:1| |
venttiilit = 16| | venttiilit = 16| | ||
materiaali = | | materiaali = | | ||
Versio 18. maaliskuuta 2011 kello 01.35
| Toyota 4A-GZE -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota MR2 AW1x Toyota Corolla xE9x Toyota Corolla xE10x |
| Käyttöaika | 1986–1995 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Halkaisija: 81 mm Iskunpituus: 77 mm |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 8-8,9:1 |
| Teho | 108–125 kW @ 6400 r/min |
| Vääntömomentti | 190 Nm @ 4000–4400 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | EFI |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
4A-GZE -moottori on 1,6-litrainen 16-venttiilinen remmiahtimella varustettu bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Mäntä: 81 mm
- Iskunpituus : 77 mm
- Puristussuhde: 8-8.9:1
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
Säätöarvoja
Tekstiä kyseisen moottorin säätöarvoista.
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
