Ero sivun ”Datsun Sports SR311” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Datsun Sports<br>Datsun Fairlady 2000| | nimi = Datsun Sports<br>Datsun Fairlady 2000| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Datsun-2000-Fairlady.jpg|250px|Datsun Sports SP311]]| |
valmistaja = Datsun| | valmistaja = Datsun| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1970]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1970]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 55: | Rivi 57: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1275/1200 mm | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1275/1200 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||950 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Datsun_Sports}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Datsun|Sports SR311]] | [[Luokka:Datsun|Sports SR311]] | ||
[[Luokka:Mallit|Sports SR311]] | [[Luokka:Mallit|Sports SR311]] | ||
Nykyinen versio 8. tammikuuta 2022 kello 14.13
| Datsun Sports Datsun Fairlady 2000 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Datsun,  Japani
|
| Valmistusaika | 1967–1970 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1982 cm3 |
| Teho | 92 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Datsun Sports SP311 |
| Seuraaja | Datsun Fairlady Z |
| Saman luokan autoja | Toyota 2000GT |
Datsun Sports SR311 esiteltiin vuonna 1967 ja se oli suuri edistys edeltäjäänsä verrattuna, edeltäjän valmistus jatkui rinnalla vuoteen 1970 asti jolloin loppui myös SR311:n valmistus. Ensimmäisenä vuotena autoja valmistettiin vain 1000–2000 kappaletta joten ne ovat hyvin harvinaisia nykyään.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Sportsiin on saatavana myös kisapaketti johon kuuluu Mikunin/Solexin tuplakaasuttimet ja parempi nokka-akseli, jolloin tehot saadaan nostettua 150 hv:seen.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1968 auto sai täysin uuden korin, jossa tuulilasi muuttui korkeammaksi ja siinä on integroitu taustapeili, kojelauta muuttui erilaiseksi, samoin ovenkahvat.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHV | U20 | 1982 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 167 Nm @ 4400 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3910 mm |
| Leveys | 1495 mm |
| Korkeus | 1300 mm |
| Akseliväli | 2280 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1275/1200 mm |
| Omamassa | 950 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Datsun_Sports-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
