Ero sivun ”Saab Sonett III” versioiden välillä
| (16 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Saab Sonett III<br>Saab 97 mk2| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Sonett3.jpg|250px|Saab Sonett III]]| | ||
| + | valmistaja = Saab| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Ruotsi| | ||
| + | valmistusaika = [[1970]]–[[1974]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[V4]]| | ||
| + | huippunopeus = 165 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 13 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1498–1674 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 65 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Saab Sonett II]]| | ||
| + | seuraaja = ei seuraajaa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | [[Luokka: Saab|Sonett III | + | '''Saab Sonett III''' -mallin valmistus aloitettiin vuonna [[1970]]. Urheiluauton täysin uusitun korin muotoili Sergio Coggiola Italiassa <ref>Moottoriviesti 5/1970, s. 59</ref>. Saabin muut urheiluautomallit [[Saab 93]] 750 Gran Turismo ja Saab Monte Carlo 850 edustivat autovalmistajan kahta ralliin tarkoitettua autoa. |
| + | |||
| + | Sonett III:ssa oli uutta kulmikkaampi muotoilu ja läppävalot, vuonna [[1973]] Sonett III sai Saabin itsestäänkorjaantuvat puskurit. Auton korkeus on vain 119 cm. | ||
| + | |||
| + | Sonett III:ssa on tyyppinumero 97 korinumerossa, se käyttää samaa Fordin V4 konetta kuin Sonett II:nenkin, vuonna [[1972]] konetta tosin suurennettiin 1,7-litraiseksi Yhdysvaltojen päästömääräysten takia, tehot eivät kuitenkaan nousseet. Ilmanvastuskerroin uudessa mallissa oli vain 0,31. | ||
| + | |||
| + | Koko Sonett -sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1974]] jälleen tiukentuneiden päästömääräysten takia. Yhteensä 10 219 Sonett II:sta ja Sonett III:sta valmistettiin. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Saab|Sonett III]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Sonett III]] | ||
Nykyinen versio 7. kesäkuuta 2020 kello 19.23
| Saab Sonett III Saab 97 mk2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1970–1974 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 1498–1674 cm3 |
| Teho | 65 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saab Sonett II |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | |
Saab Sonett III -mallin valmistus aloitettiin vuonna 1970. Urheiluauton täysin uusitun korin muotoili Sergio Coggiola Italiassa [1]. Saabin muut urheiluautomallit Saab 93 750 Gran Turismo ja Saab Monte Carlo 850 edustivat autovalmistajan kahta ralliin tarkoitettua autoa.
Sonett III:ssa oli uutta kulmikkaampi muotoilu ja läppävalot, vuonna 1973 Sonett III sai Saabin itsestäänkorjaantuvat puskurit. Auton korkeus on vain 119 cm.
Sonett III:ssa on tyyppinumero 97 korinumerossa, se käyttää samaa Fordin V4 konetta kuin Sonett II:nenkin, vuonna 1972 konetta tosin suurennettiin 1,7-litraiseksi Yhdysvaltojen päästömääräysten takia, tehot eivät kuitenkaan nousseet. Ilmanvastuskerroin uudessa mallissa oli vain 0,31.
Koko Sonett -sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1974 jälleen tiukentuneiden päästömääräysten takia. Yhteensä 10 219 Sonett II:sta ja Sonett III:sta valmistettiin.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Moottoriviesti 5/1970, s. 59
