Ero sivun ”Volkswagen Touareg (CR)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Varustelu)
 
(11 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Volkswagen Touareg<br>(Typ CR)|
 
nimi = Volkswagen Touareg<br>(Typ CR)|
−
kuva = [[Tiedosto:Volkswagen Touareg (CR) etu.jpg|250px]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Touareg2019.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Volkswagen AG|
 
valmistaja = Volkswagen AG|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava ([[Volkswagen Slovakia|VW Slovakia]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2018/03/2019-volkswagen-touareg-close-encounter-third-kind/| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind| Tekijä = Cristian Gnaticov| Ajankohta = 29.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Carscoops| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava ([[Volkswagen Slovakia|VW Slovakia]]) <ref name="CS">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2018/03/2019-volkswagen-touareg-close-encounter-third-kind/| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind| Tekijä = Cristian Gnaticov| Ajankohta = 29.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Carscoops| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
−
luokka = [[Keskiluokka]]|
+
luokka = [[J-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Frank Bruese<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.nepallivetoday.com/2022/01/14/volkswagen-touareg-r-arrives-in-nepal/| Nimeke = Volkswagen Touareg-R arrives in Nepal| Tekijä = NL Today | Ajankohta = 14.1.2022| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = www.nepallivetoday.com| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2024| Selite = }}</ref>|
−
pohjalevy = [[VW MLB -pohjalevy|VW MLB Evo]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autoweek.com/article/car-news/theres-all-new-vw-touareg-its-not-us| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg debuts in Beijing, and won't be headed to US| Tekijä = Jay Ramey| Ajankohta = 26.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoweek| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
+
pohjalevy = [[VW MLB -pohjalevy|VW MLB Evo]]<ref name="AW">{{Verkkoviite | Osoite = https://autoweek.com/article/car-news/theres-all-new-vw-touareg-its-not-us| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg debuts in Beijing, and won't be headed to US| Tekijä = Jay Ramey| Ajankohta = 26.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoweek| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
−
moottori = [[V6]], [[V8]]|
+
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
−
iskutilavuus = 2967&ndash;3956 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1984&ndash;3956 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 170&ndash;310 kW|
+
teho = 170&ndash;340 kW|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
−
kiihtyvyys = 4,9&ndash;7,5 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 4,9&ndash;7,7 s (0&ndash;100 km/h)|
−
huippunopeus = 235&ndash;250|
+
huippunopeus = 220&ndash;250 km/h|
−
kulutus = 6,6&ndash;? l/100 km|
+
kulutus = 2,2&ndash;11,4 l/100 km|
−
päästöt = 173&ndash;?|
+
päästöt = 50&ndash;259|
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 92.593€ (2024)|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Touareg (7P)]]|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Touareg (7P)]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = [[Porsche Cayenne (PO536)]]<br>[[Lamborghini Urus]]<br>[[Audi Q7 4M]]<br>[[Bentley Bentayga]]}}
+
samaaluokkaa = [[Porsche Cayenne (PO536)]]<br>[[Audi Q8]]<br>[[Lamborghini Urus]]<br>[[Audi Q7 4M]]<br>[[Bentley Bentayga]]}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Touareg}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Touareg}}
  
−
'''Kolmannen sukupolven Touareg''' esiteltiin Pekingissä maaliskuussa 2018.  
+
'''Kolmannen sukupolven Touareg''' esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran Pekingissä maaliskuussa 2018.<ref name="CS"/> Malli on suunniteltu erityisesti Eurooppaa ja Aasiaa varten, sillä Touaregin myynti Pohjois-Amerikassa lopetettiin [[Volkswagen Atlas|Atlaksen]] korvatessa sen.<ref name="AW"/>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti noin 100 kiloa kevyempi. Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Teknisellä puolella tarjolla on mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja offroad-paketti.  
+
Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti yli 100 kiloa kevyempi. Korin painon keventämisen mahdollistaa se, että se on tehty 48 prosenttisesti alumiinista ja 52 prosenttisesti teräksestä. Korin tietyissä kohdissa on käytetty erikoislujia teräksiä, joiden ansioista voidaan käyttää kyseisiä materiaaleja ohuemmin. Suurempien mittojen vuoksi takaistuimilla on hieman aikaisempaa enemmän polvitilaa ja takakontin koko on kasvanut yli sadalla litralla, kokoon 810 l.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/leading-the-way-the-new-touareg-2405| Nimeke = Leading the way – The new Touareg| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.4.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2024}}</ref> Aerodynaamisten optimointien ansioista ilmanvastuksen c<sub>w</sub> -arvo on saatu laskemaan lukemasta 0,35 lukemaan 0,32.
 +
 
 +
=== Varustelu ===
 +
 
 +
Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Touaregin varustetasot ovat high tech -tyylinen ''Elegance'', lämpimillä puu- ja nahkasävyillä toteutettu ''Atmosphere'' ja visuaalista urheilullisuutta tarjoava ''R-Line''. Merkin Suomen maahantuoja on saattanut valita joillain markkina-alueilla lisävarusteena olavia varusteita auton perusvarustukseen. Tämä tulee huomioida verrattaessa Touaregin maakohtaisia verottomia hintoja. Kaikkien seuraavaksi mainittujen varusteiden lisäksi autoa voi personoida lisävarustepakettien ja yksittäisten lisävarusteiden avulla.
  
 
Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun ''Easy open-Easy close''-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.  
 
Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun ''Easy open-Easy close''-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.  
  
−
Sisätiloihin on tarjolla ''Innovision Cockpit''-ohjaamo, johon kuuluu digitaalinen mittaristo ''Digital Cockpit'' sekä hyötyviihdejärjestelmä ''Discover Premium''. Touareg on ensimmäinen Volkswagen, jossa digitaalinen mittaristo on sijoitettu yhdessä hyötyviihdejärjestelmän näytön kanssa taivutetun, 38 cm:n lasilevyn taakse. Tyypilliset katkaisimet, säätimet ja painikkeet on korvattu kosketus-, puhe- ja eleohjauksella. Lisäksi lisävarustelistalta löytyy tuulilasinäyttö ''Head-up Display'', 30 värivaihtoehdon ''Ambiente''-sisävalaistus sekä 18 suuntaan sähkötoimisesti säätyvät ''ergoComfort''-etuistuimet sähköisellä ristiselän tuen säädöllä ja lisävarusteena saatavalla hierontatoiminolla.
+
Sisätiloihin on tarjolla ''Innovision Cockpit''-ohjaamo, johon kuuluu 12-tuumainen digitaalinen mittaristo ''Digital Cockpit'' sekä 15-tuumainen hyötyviihdejärjestelmä ''Discover Premium''. Touareg on ensimmäinen Volkswagen, jossa digitaalinen mittaristo on sijoitettu yhdessä hyötyviihdejärjestelmän näytön kanssa taivutetun, 38 cm:n lasilevyn taakse. Tyypilliset katkaisimet, säätimet ja painikkeet on korvattu kosketus-, puhe- ja eleohjauksella. Lisäksi lisävarustelistalta löytyy tuulilasinäyttö ''Head-up Display'', 30 värivaihtoehdon ''Ambiente''-sisävalaistus sekä 18 suuntaan sähkötoimisesti säätyvät ''ergoComfort''-etuistuimet sähköisellä ristiselän tuen säädöllä ja lisävarusteena saatavalla hierontatoiminolla.
−
 
 
−
Käyttö ja ajoturvallisuutta parantavia lisävarusteita ovat mm. pimeänäköavustin, joka luo lämpökuvan ympäristössä olevista ihmisistä ja eläimistä, pysäköintiavustin, ruuhka-avustin, risteysavustin, mukautuva vakionopeudensäädin sekä ennakoiva turvajärjestelmä.  
 
  
−
Touaregin varustetasot ovat high tech -tyylinen ''Elegance'', lämpimillä puu- ja nahkasävyillä toteutettu ''Atmosphere'' ja visuaalista urheilullisuutta tarjoava ''R-Line''. Merkin Suomen maahantuoja on saattanut valita joillain markkina-alueilla lisävarusteena olavia varusteita auton perusvarustukseen. Tämä tulee huomioida verrattaessa Touaregin maakohtaisia verottomia hintoja. Kaikkien edellä mainittujen varusteiden lisäksi autoa voi personoida lisävarustepakettien ja yksittäisten lisävarusteiden avulla.
+
Käyttö ja ajoturvallisuutta parantavia lisävarusteita ovat mm. pimeänäköavustin, joka luo lämpökuvan ympäristössä olevista ihmisistä ja eläimistä, pysäköintiavustin, ruuhka-avustin, risteysavustin, mukautuva vakionopeudensäädin sekä ennakoiva turvajärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20240131145926/https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/PriceCatalog/3c12bc30-6ada-40bc-a566-9b67ac9d375d| Nimeke = Touareg eHybrid - Hinnasto | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20240131145938/https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/PriceCatalog/e8d1c9d5-3454-4f29-b603-814c4035e73f| Nimeke = Touareg eHybrid - Lisävarustehinnasto  | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.6.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024}}</ref>
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
−
Tiedosto:Volkswagen Touareg (CR) taka.jpg
+
Tiedosto:Touareg2019taka.jpg|Touareg
 
Tiedosto:Volkswagen Touareg (CR) sisä.jpg
 
Tiedosto:Volkswagen Touareg (CR) sisä.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Volkswagen Touareg -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2023 <ref>Tekniikan Maailma 3/2024</ref>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||27
 +
|}
  
 
== V8 TDI ==
 
== V8 TDI ==
−
Uusi [[V8]]-[[dieselmoottori]]lla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa [[Geneven autonäyttely]]ssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman [[SUV]]in dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm. <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-of-the-new-touareg-v8-tdi-in-geneva-4687 World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019</ref> <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-top-model-of-the-brand-the-touareg-v8-tdi-is-now-available-to-order-5021 New top model of the brand:
+
Uusi [[V8]]-[[dieselmoottori]]lla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa 2019 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman [[SUV]]in dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm.<ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-of-the-new-touareg-v8-tdi-in-geneva-4687 World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019</ref><ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-top-model-of-the-brand-the-touareg-v8-tdi-is-now-available-to-order-5021 New top model of the brand: the Touareg V8 TDI is now available to order] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019</ref> Päästötavoitteiden kiristyessä malli lakkautettiin vain hieman yli vuoden tuotannon jälkeen, ja se korvattiin uudella eHybrid -voimalinjalla.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19b-2020/tm-ajettua-volkswagen-touareg-r-hiljainen-arra/| Nimeke = Ajettua: Volkswagen Touareg R - Hiljainen ärrä| Tekijä = Joaquim Oliveira/VH| Ajankohta = 17.10.2020| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024| Selite = }}</ref>
−
the Touareg V8 TDI is now available to order] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019</ref>
+
 
 +
== V6 eHybrid / R ==
 +
 
 +
Maaliskuussa 2020 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudet plug-in hybridimallit, eHybrid ja urheilullinen R. Molemmissa on sama 3,0-litrainen turboahdettu V6-bensiinimoottori sekä vaihteistoon liitetty [[sähkömoottori]]. eHybrid tuottaa yhteensä 381 hevosvoimaa tehoa, kun R versio tuottaa 462 hv. Ero tulee voimalinjojen erilaisesta ohjelmoinnista ja siitä, miten paljon bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tehoja yhdistetään. Molemmissa malleissa on bruttokapasiteetiltaan 17,9 kWh akku, jonka myötä sähköistä toimintamatkaa saadaan 47 kilometriä. Akun lataukseen menee 3,6 kW vakiolaturilla noin 5 tuntia, mutta lisävarusteena voi ostaa 7,2 kW laturin, joka puolittaa latausajan. Lataushybridien tavaratilan tilavuus on 665 litraa, joka on 145 litraa vähemmän kuin polttomoottoriversiossa. Vähennys johtuu siitä, että akku on tavaratilan lattian alla, eikä siellä täten ole säilytystilaa. Akun viemän tilan vuoksi myöskään nelipyöräohjausta ei ole saatavilla.<ref name="TM"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/volkswagenin-suurimmasta-katumaasturista-tulee-sporttinen-r-versio-vakivahva-touareg-on-lataushybridi/| Nimeke = Volkswagenin suurimmasta katumaasturista tulee sporttinen R-versio – Väkivahva Touareg on lataushybridi| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 26.2.2020| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024| Selite = }}</ref> Suomessa kaikki muut moottorivaihtoehdot tiputettiin pois valikoimista ja ''Offroad'' -pakettia ei ole enää saatavilla.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:TouaregR2021.jpg|Touareg R
 +
Tiedosto:TouaregR2021taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
 
 +
Touaregin kasvojenkohotusmalli esiteltiin 24. toukokuuta 2023 seuraavalle vuosimallille. Varustelutasoja on tarjolla Suomessa kaksi: ''Elegance'' ja ''R''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/PriceCatalog/beee894d-4c7e-454e-aaf8-216c1a3752f9| Nimeke = Touareg eHybrid - Hinnasto | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024}}</ref>
 +
 
 +
Auton keulassa on uudet IQ.Light HD -matriisiajovalot, joissa on 38 432 mikrolediä. Jäähdyttimen säleikkö on kasvanut kokoa ja ulottuu nyt ajovalojen alle. Sekä etu- että takavalot ovat yhdistetty koko auton leveyden pituisella LED-valojuovalla. Takana oleva Vokswagenin logo on valaistu punaisella. Sisätiloissa lähes kaikki on pysynyt ennallaan, mutta kyynärnojien ja keskikonsolin materiaaleja on vaihdettu pehmeämpiin. Keski- ja mittaristonäytön ohjelmisto on päivitetty uudempaan versioon ja USB-C latausportit antavat nyt 45 watin lataustehoa aikaisemman 15 watin sijasta.
 +
 
 +
Tekniikan puolella muutoksia on tehty muutamia. Autoon on lisätty kattopainosensori, joka on linkitetty alustan elektroniikkaan. Sensori tunnistaa kun katolla on painoa, ja muuttaa mm. ajonvakautusjärjestelmän käyttäytymistä sen mukaan. Lisäksi jousituksen käyttäytymistä on hienosäädetty. Uuden Travel Assist -järjestelmän myötä auto pystyy ylläpitämään välimatkaa edessä olevaan autoon sekä ohjaamaan autoa maantiellä itsestään.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/vwn/039/240/file/c77f9051695dcf0a758c90e139b3f9148f7d5e2c/The_new_Touareg_World_premiere.pdf?1687867121| Nimeke = The new Touareg - World premiere| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.5.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.k-auto.fi/artikkeli/volkswagenin-lippulaivamalli-touareg-uudistuu-uutta-teknologiaa-ja-muotoilua/| Nimeke = Volkswagenin lippulaivamalli Touareg uudistuu: uutta teknologiaa ja muotoilua| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = K-auto| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.5.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024}}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Touareg2024.jpg|Touareg Elegance 2024
 +
Tiedosto:Touareg2024taka.jpg
 +
Tiedosto:TouaregR2024.jpg|Touareg R 2024
 +
Tiedosto:TouaregR2024taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
 
 +
Touaregin etupyöräntuenta on toteutettu päällekkäisillä kolmiomaisilla ala- sekä ylätukivarsilla. Takana on kahdet poikittaiset ala- ja ylätukivarret. Ohjaus on totetettu sähkömekaanisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella, jonka välityssuhde on muuttuva. [[Levyjarrut]] ovat jäähdytettyjä edessä sekä takana.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2018/touareg-astuu-vaatimattomasti-edustusluokkaan/| Nimeke = Koeajo: Volkswagen Touareg 3,0 TDI Elegance - Touareg astuu vaatimattomasti edustusluokkaan| Tekijä = Robert Koistinen| Ajankohta = 4.11.2018| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2024| Selite = }}</ref>
 +
 
 +
Auton mukautuva sähkömekaaninen kallistuksenvakautus on kehitetty uusiksi, ja se perustuu sähkömekaanisiin kallistuksenvakaajiin (eAWS). Kallistuksenvakaajat etu- ja taka-akselilla ovat yhdistetty ohjausmoottorin kautta, jota auton ohjausyksikkö hallinnoi. Tilanteesta riippuen vakaajan puoliskot joko kiertyvät vastakkain (jäykistetään) tai irrotetaan toisistaan sähkömoottorin avulla. Aktiivisten kallistuksenvakaajien ansiosta korin kallistuminen mutkissa vähenee huomattavasti, ja suuntavakavuus paranee erityisesti epätasaisilla teillä. Lisäksi vaikeammassa maastossa akselien joustovaraa voidaan lisätä kallistuksenvakaajien sähkömekaanisen irrotuksen avulla. Vakiovarusteinen ''4Motion'' -nelivetojärjestelmä pystyy lähettämään tehosta maksimissaan 70% etuakselille ja 80% taka-akselille [[torsen]] keskitasauspyörästönsä kautta. Touaregin 8-vaihteinen [[VW AL552 -vaihteisto|AL552]] -vaihteisto (ZF 8HP65A muunnelma) pystyy välittämään jopa 1000 Nm vääntöä momentinmuuntimen lukituskytkimen avulla.<ref name="VW"/>
 +
 
 +
Teknisen puolen lisävarusteita ovat mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja ''Offroad'' -paketti. Jälkimmäisessä paketissa tulee suurempi 90 litran polttoainesäiliö, moottorin-, pohjan- sekä polttoainesäiliön suojapanssari ja kolme uutta maastoajotilaa: ''Sand'', ''Gravel'' ja ''Expert''. Nelipyöräohjaus pienentää auton kääntösädettä metrillä ja ilmajousitus tarjoaa 110 mm:n säätövaran.<ref name="VW">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/vwn/013/650/file/78c434c0cffbd33e6b48bda4e98ea9158702b37c/The_new_Touareg_-_Offroad_Media_Drive_in_Morocco.pdf?1540296639| Nimeke = The new Touareg - Offroad Media Drive in Morocco, October 2018| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2024}}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
=== Bensiinimallit ===
−
!Malli!!colspan="2"|V6 TDI!!V8 TDI
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=550px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!2.0 TSI
 +
!colspan=3|3.0 TSI
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 07/2018&ndash;
 +
| 01/2019&ndash;10/2020
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=3|90&deg; [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu ja pako)]], [[Muuttuva venttiilien nosto|VVL (imu)]], [[turboahdin|twin-scroll turbo 2,5 bar]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]], [[OPF]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VW EA888 -moottori|EA888]]
 +
| colspan=3|[[VW EA839 -moottori|EA839]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1984&nbsp;cm³
 +
| colspan=3|2995&nbsp;cm³
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 185 kW (252 hv) /<br>5000&ndash;6000 r/min
 +
| colspan=3|250 kW (340 hv) /<br>5300&ndash;6400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 370 Nm /<br>1600&ndash;4500 r/min
 +
| colspan=3|450 Nm /<br>1340&ndash;5300 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4|[[Neliveto]] ([[4Motion]])
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 229 km/h
 +
| colspan=3|250 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 6,8 s
 +
| colspan=2|5,9 s
 +
| 6,1 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 9,0 l/100 km
 +
| 8,9 l/100 km
 +
| 8,6 l/100 km
 +
| 10,8&ndash;11,4 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
|
 +
| 203 g/km
 +
| 196 g/km
 +
| 245&ndash;259 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
|
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d&ndash;ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!colspan=6|V6 TDI
 +
!V8 TDI
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 07/2018&ndash;10/2020
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
| 07/2018&ndash;10/2020
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
| 05/2019&ndash;08/2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=6|90&deg; [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| 90&deg; [[V8]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 32v, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]
 +
| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo3]]
 +
| [[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]
 +
| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo3]]
 +
| [[VW EA898 -moottori|EA898]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=6|2967&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 3956 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=3|170 kW (231 hv) /<br>3500&ndash;5000 r/min
 +
| colspan=3|210 kW (286 hv) /<br>3500&ndash;4000 r/min
 +
| 310 kW (421 hv) /<br>3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 500 Nm /<br>1750&ndash;3000 r/min
 +
| colspan=2|500 Nm /<br>1500&ndash;3000 r/min
 +
| 600 Nm /<br>2250&ndash;3250 r/min
 +
| colspan=2|600 Nm /<br>1750&ndash;3250 r/min
 +
| 900 Nm /<br>1250&ndash;3250 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=7|[[Neliveto]] ([[4Motion]])
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=7|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 220 km/h
 +
| colspan=2|222 km/h
 +
| 235 km/h
 +
| colspan=2|236 km/h
 +
| 250 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| colspan=2|7,5 s
 +
| 7,7 s
 +
| colspan=2|6,1 s
 +
| 6,4 s
 +
| 4,9 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 6,6 l/100 km
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 8,0 l/100 km
 +
| 6,6 l/100 km
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 8,0&ndash;8,5 l/100 km
 +
| 7,4 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 173 g/km
 +
| 184 g/km
 +
| 210 g/km
 +
| 173 g/km
 +
| 184 g/km
 +
| 210&ndash;222 g/km
 +
| 195 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
|}
 +
 
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2|eHybrid
 +
! colspan=2|R
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=4|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton kaikkia pyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| colspan=4|90&deg; [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu ja pako)]], [[Muuttuva venttiilien nosto|VVL (imu)]], [[turboahdin|twin-scroll turbo 2,5 bar]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]], [[OPF]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=4|[[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=4|2995 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| colspan=4|250 kW (340 hv) /<br>5200&ndash;6400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| colspan=4|100 kW (136 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| colspan=2|280 kW (381 hv)
 +
| colspan=2|340 kW (462 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=4|450 Nm / 1340&ndash;5300 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=4|400 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| colspan=2|600 Nm
 +
| colspan=2|700 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=4|250 km/h / 140 km/h (sähköllä)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 6,3 s
 +
| 5,9 s
 +
| 5,1 s
 +
| 5,2 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 2,6 l/100 km
 +
| 2,2 l/100 km
 +
| 2,8 l/100 km
 +
| 2,1 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 60 g/km
 +
| 50 g/km
 +
| 63 g/km
 +
| 48 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
 +
| colspan=4|17,9 / 14,3 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintamatka sähköllä
 +
| colspan=3|47 km
 +
| 48 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Touareg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="center" style="background:#f9f9f9"|'''Valmistettu'''||colspan="2"|7/2018&ndash;||5/2019&ndash;
+
|align="left"|'''Pituus'''|| 4878 mm &ndash; 4902 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottorin rakenne'''||colspan=2|90&deg; [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24V, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]||[[V8]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 32V, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
+
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2193 mm / 1984 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottorin tunnus'''|| || ||
+
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1693&ndash;1717 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottoriperhe'''||colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]||
+
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2904 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''[[Iskutilavuus]]'''||colspan="2"|2967&nbsp;cm<sup>3</sup>||3956 cm<sup>3</sup>
+
|align="left"|'''Korinylitykset e / t'''|| 966 mm / 1018 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Suurin teho'''||170&nbsp;kW (231&nbsp;hv) @<br>3800 r/min||210&nbsp;kW (286&nbsp;hv) @<br>3800 r/min||310 kW (421 hv) @<br>? r/min
+
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''||1653&ndash;1659 mm / 1669&ndash;1685 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Suurin [[vääntö]]'''||500&nbsp;Nm @<br>1750&ndash;3000 r/min||600&nbsp;Nm @<br>2250&ndash;3250 r/min||900 Nm @<br>? r/min
+
|align="left"|'''Kääntösäde / nelipyöräohjauksella'''||12,19 m / 11,19 m
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa'''||colspan="3"|[[Neliveto]] ([[4Motion]])
+
|align="left"|'''Polttoainetankin tilavuus / Offroad -paketti'''||75 l / 90 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vaihteisto, vakio'''||colspan="2"|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||
+
|align="left"|'''AdBlue-tankin tilavuus (diesel)'''||24 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Huippunopeus'''||colspan="2"|235&nbsp;km/h||250 km/h
+
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.32
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|}  
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100&nbsp;km/h'''||7,5&nbsp;s||6,1&nbsp;s||4,9 s
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''||colspan=2|6,6&nbsp;l/100 km||? l/100 km
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''||colspan=2|173&nbsp;g/km||? g/km
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''EU-päästöluokitus'''||colspan="3"|Euro 6d-TEMP
 
−
|}
 
  
−
== Mitat ==
+
=== Maastomitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!align="left"|Malli!! Touareg
+
!align="left"|Malli!! Rautajousilla!!Ilmajousilla
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left"|'''Pituus'''|| 4878 mm &ndash; 5008 mm
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2193 mm / 1984 mm
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|align="left"|'''Korkeus'''|| max. 1717 mm
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2904 mm
+
|align="left"|'''Maavara'''||215 mm||188 mm (säätövara +70 &ndash; -40 mm)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''||1653&ndash;1659 mm / 1669&ndash;1685 mm
+
|align="left"|'''Nousukulma'''||23,3°||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Maavara teräsjousin<br>ilmajousin'''||215 mm<br>185 mm (säätövara +70 &ndash; -25 mm)
+
|align="left"|'''Jättökulma'''||17,2°||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Kahluusyvyys teräsjousin<br>ilmajousin'''||500 mm <br>580 mm
+
|align="left"|'''Töyräänylityskulma'''||18,5°||25,0°
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Omapaino'''||2070 kg
+
|align="left"|'''Kahluusyvyys'''||500 mm||550 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Polttoainetankin tilavuus'''||75 l
+
|align="left"|'''Mäennousukyky'''||colspan=2|60 %
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''AdBlue-tankin tilavuus'''||24 l
+
|align="left"|'''Sivuttaiskaltevuuskulma'''||colspan=2|35°
 
|}  
 
|}  
  
Rivi 120: Rivi 389:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* [https://www.volkswagen.fi/fi.html Volkswagen Suomi - Virallinen sivusto]
 
 
<references/>
 
<references/>
−
 
  
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}

Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 22.33

Volkswagen Touareg
(Typ CR)
Touareg2019.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Bratislava (VW Slovakia) [1]
Valmistusaika 2018 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Frank Bruese[2]
Pohjalevy VW MLB Evo[3]
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1984–3956 cm3
Teho 170–340 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,9–7,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 220–250 km/h
Kulutus 2,2–11,4 l/100 km
CO2-päästöt 50–259 g/km
Hintaluokka alk. 92.593€ (2024)
Edeltäjä Volkswagen Touareg (7P)
Seuraaja
Saman luokan autoja Porsche Cayenne (PO536)
Audi Q8
Lamborghini Urus
Audi Q7 4M
Bentley Bentayga

Pääartikkeli: Volkswagen Touareg

Kolmannen sukupolven Touareg esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran Pekingissä maaliskuussa 2018.[1] Malli on suunniteltu erityisesti Eurooppaa ja Aasiaa varten, sillä Touaregin myynti Pohjois-Amerikassa lopetettiin Atlaksen korvatessa sen.[3]

Yleistä[muokkaa]

Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti yli 100 kiloa kevyempi. Korin painon keventämisen mahdollistaa se, että se on tehty 48 prosenttisesti alumiinista ja 52 prosenttisesti teräksestä. Korin tietyissä kohdissa on käytetty erikoislujia teräksiä, joiden ansioista voidaan käyttää kyseisiä materiaaleja ohuemmin. Suurempien mittojen vuoksi takaistuimilla on hieman aikaisempaa enemmän polvitilaa ja takakontin koko on kasvanut yli sadalla litralla, kokoon 810 l.[4] Aerodynaamisten optimointien ansioista ilmanvastuksen cw -arvo on saatu laskemaan lukemasta 0,35 lukemaan 0,32.

Varustelu[muokkaa]

Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Touaregin varustetasot ovat high tech -tyylinen Elegance, lämpimillä puu- ja nahkasävyillä toteutettu Atmosphere ja visuaalista urheilullisuutta tarjoava R-Line. Merkin Suomen maahantuoja on saattanut valita joillain markkina-alueilla lisävarusteena olavia varusteita auton perusvarustukseen. Tämä tulee huomioida verrattaessa Touaregin maakohtaisia verottomia hintoja. Kaikkien seuraavaksi mainittujen varusteiden lisäksi autoa voi personoida lisävarustepakettien ja yksittäisten lisävarusteiden avulla.

Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun Easy open-Easy close-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.

Sisätiloihin on tarjolla Innovision Cockpit-ohjaamo, johon kuuluu 12-tuumainen digitaalinen mittaristo Digital Cockpit sekä 15-tuumainen hyötyviihdejärjestelmä Discover Premium. Touareg on ensimmäinen Volkswagen, jossa digitaalinen mittaristo on sijoitettu yhdessä hyötyviihdejärjestelmän näytön kanssa taivutetun, 38 cm:n lasilevyn taakse. Tyypilliset katkaisimet, säätimet ja painikkeet on korvattu kosketus-, puhe- ja eleohjauksella. Lisäksi lisävarustelistalta löytyy tuulilasinäyttö Head-up Display, 30 värivaihtoehdon Ambiente-sisävalaistus sekä 18 suuntaan sähkötoimisesti säätyvät ergoComfort-etuistuimet sähköisellä ristiselän tuen säädöllä ja lisävarusteena saatavalla hierontatoiminolla.

Käyttö ja ajoturvallisuutta parantavia lisävarusteita ovat mm. pimeänäköavustin, joka luo lämpökuvan ympäristössä olevista ihmisistä ja eläimistä, pysäköintiavustin, ruuhka-avustin, risteysavustin, mukautuva vakionopeudensäädin sekä ennakoiva turvajärjestelmä.[5][6]

  • Touareg

  • Volkswagen Touareg (CR) sisä.jpg

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Touareg -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2023 [7]
Määrä (kpl) 27

V8 TDI[muokkaa]

Uusi V8-dieselmoottorilla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa 2019 Geneven autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman SUVin dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm.[8][9] Päästötavoitteiden kiristyessä malli lakkautettiin vain hieman yli vuoden tuotannon jälkeen, ja se korvattiin uudella eHybrid -voimalinjalla.[10]

V6 eHybrid / R[muokkaa]

Maaliskuussa 2020 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudet plug-in hybridimallit, eHybrid ja urheilullinen R. Molemmissa on sama 3,0-litrainen turboahdettu V6-bensiinimoottori sekä vaihteistoon liitetty sähkömoottori. eHybrid tuottaa yhteensä 381 hevosvoimaa tehoa, kun R versio tuottaa 462 hv. Ero tulee voimalinjojen erilaisesta ohjelmoinnista ja siitä, miten paljon bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tehoja yhdistetään. Molemmissa malleissa on bruttokapasiteetiltaan 17,9 kWh akku, jonka myötä sähköistä toimintamatkaa saadaan 47 kilometriä. Akun lataukseen menee 3,6 kW vakiolaturilla noin 5 tuntia, mutta lisävarusteena voi ostaa 7,2 kW laturin, joka puolittaa latausajan. Lataushybridien tavaratilan tilavuus on 665 litraa, joka on 145 litraa vähemmän kuin polttomoottoriversiossa. Vähennys johtuu siitä, että akku on tavaratilan lattian alla, eikä siellä täten ole säilytystilaa. Akun viemän tilan vuoksi myöskään nelipyöräohjausta ei ole saatavilla.[10][11] Suomessa kaikki muut moottorivaihtoehdot tiputettiin pois valikoimista ja Offroad -pakettia ei ole enää saatavilla.

  • Touareg R

  • TouaregR2021taka.jpg

Kehitys[muokkaa]

Touaregin kasvojenkohotusmalli esiteltiin 24. toukokuuta 2023 seuraavalle vuosimallille. Varustelutasoja on tarjolla Suomessa kaksi: Elegance ja R.[12]

Auton keulassa on uudet IQ.Light HD -matriisiajovalot, joissa on 38 432 mikrolediä. Jäähdyttimen säleikkö on kasvanut kokoa ja ulottuu nyt ajovalojen alle. Sekä etu- että takavalot ovat yhdistetty koko auton leveyden pituisella LED-valojuovalla. Takana oleva Vokswagenin logo on valaistu punaisella. Sisätiloissa lähes kaikki on pysynyt ennallaan, mutta kyynärnojien ja keskikonsolin materiaaleja on vaihdettu pehmeämpiin. Keski- ja mittaristonäytön ohjelmisto on päivitetty uudempaan versioon ja USB-C latausportit antavat nyt 45 watin lataustehoa aikaisemman 15 watin sijasta.

Tekniikan puolella muutoksia on tehty muutamia. Autoon on lisätty kattopainosensori, joka on linkitetty alustan elektroniikkaan. Sensori tunnistaa kun katolla on painoa, ja muuttaa mm. ajonvakautusjärjestelmän käyttäytymistä sen mukaan. Lisäksi jousituksen käyttäytymistä on hienosäädetty. Uuden Travel Assist -järjestelmän myötä auto pystyy ylläpitämään välimatkaa edessä olevaan autoon sekä ohjaamaan autoa maantiellä itsestään.[13][14]

  • Touareg Elegance 2024

  • Touareg2024taka.jpg

  • Touareg R 2024

  • TouaregR2024taka.jpg

Tekniikka[muokkaa]

Touaregin etupyöräntuenta on toteutettu päällekkäisillä kolmiomaisilla ala- sekä ylätukivarsilla. Takana on kahdet poikittaiset ala- ja ylätukivarret. Ohjaus on totetettu sähkömekaanisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella, jonka välityssuhde on muuttuva. Levyjarrut ovat jäähdytettyjä edessä sekä takana.[15]

Auton mukautuva sähkömekaaninen kallistuksenvakautus on kehitetty uusiksi, ja se perustuu sähkömekaanisiin kallistuksenvakaajiin (eAWS). Kallistuksenvakaajat etu- ja taka-akselilla ovat yhdistetty ohjausmoottorin kautta, jota auton ohjausyksikkö hallinnoi. Tilanteesta riippuen vakaajan puoliskot joko kiertyvät vastakkain (jäykistetään) tai irrotetaan toisistaan sähkömoottorin avulla. Aktiivisten kallistuksenvakaajien ansiosta korin kallistuminen mutkissa vähenee huomattavasti, ja suuntavakavuus paranee erityisesti epätasaisilla teillä. Lisäksi vaikeammassa maastossa akselien joustovaraa voidaan lisätä kallistuksenvakaajien sähkömekaanisen irrotuksen avulla. Vakiovarusteinen 4Motion -nelivetojärjestelmä pystyy lähettämään tehosta maksimissaan 70% etuakselille ja 80% taka-akselille torsen keskitasauspyörästönsä kautta. Touaregin 8-vaihteinen AL552 -vaihteisto (ZF 8HP65A muunnelma) pystyy välittämään jopa 1000 Nm vääntöä momentinmuuntimen lukituskytkimen avulla.[16]

Teknisen puolen lisävarusteita ovat mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja Offroad -paketti. Jälkimmäisessä paketissa tulee suurempi 90 litran polttoainesäiliö, moottorin-, pohjan- sekä polttoainesäiliön suojapanssari ja kolme uutta maastoajotilaa: Sand, Gravel ja Expert. Nelipyöräohjaus pienentää auton kääntösädettä metrillä ja ilmajousitus tarjoaa 110 mm:n säätövaran.[16]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

2.0 TSI 3.0 TSI
Valmistusaika 07/2018– 01/2019–10/2020 10/2020–10/2023 10/2023–
Moottori R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, VVT (imu ja pako), VVL (imu), twin-scroll turbo 2,5 bar, S&S, OPF
Moottoriperhe EA888 EA839
Iskutilavuus 1984 cm³ 2995 cm³
Suurin teho 185 kW (252 hv) /
5000–6000 r/min 		250 kW (340 hv) /
5300–6400 r/min
Suurin vääntö 370 Nm /
1600–4500 r/min 		450 Nm /
1340–5300 r/min
Vetotapa Neliveto (4Motion)
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Huippunopeus 229 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,8 s 5,9 s 6,1 s
Polttoaineenkulutus 9,0 l/100 km 8,9 l/100 km 8,6 l/100 km 10,8–11,4 l/100 km
CO2-päästöt 203 g/km 196 g/km 245–259 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e

Dieselmallit[muokkaa]

V6 TDI V8 TDI
Valmistusaika 07/2018–10/2020 10/2020–10/2023 10/2023– 07/2018–10/2020 10/2020–10/2023 10/2023– 05/2019–08/2020
Moottori 90° V6-dieselmoottori, DOHC 24v, muuttuvageometrinen imusarja, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin 90° V8-dieselmoottori, DOHC 32v, muuttuvageometrinen imusarja, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe EA897evo2 EA897evo3 EA897evo2 EA897evo3 EA898
Iskutilavuus 2967 cm3 3956 cm3
Suurin teho 170 kW (231 hv) /
3500–5000 r/min 		210 kW (286 hv) /
3500–4000 r/min 		310 kW (421 hv) /
3500 r/min
Suurin vääntö 500 Nm /
1750–3000 r/min 		500 Nm /
1500–3000 r/min 		600 Nm /
2250–3250 r/min 		600 Nm /
1750–3250 r/min 		900 Nm /
1250–3250 r/min
Vetotapa Neliveto (4Motion)
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Huippunopeus 220 km/h 222 km/h 235 km/h 236 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,5 s 7,7 s 6,1 s 6,4 s 4,9 s
Polttoaineenkulutus 6,6 l/100 km 7,0 l/100 km 8,0 l/100 km 6,6 l/100 km 7,0 l/100 km 8,0–8,5 l/100 km 7,4 l/100 km
CO2-päästöt 173 g/km 184 g/km 210 g/km 173 g/km 184 g/km 210–222 g/km 195 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP

Hybridimallit[muokkaa]

eHybrid R
Valmistusaika 10/2020–10/2023 10/2023– 10/2020–10/2023 10/2023–
Järjestelmän rakenne PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton kaikkia pyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
Polttomoottorin rakenne 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, VVT (imu ja pako), VVL (imu), twin-scroll turbo 2,5 bar, S&S, OPF
Moottoriperhe VW EA839
Iskutilavuus 2995 cm3
Suurin teho, polttomoottori 250 kW (340 hv) /
5200–6400 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 100 kW (136 hv)
Järjestelmän teho 280 kW (381 hv) 340 kW (462 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 450 Nm / 1340–5300 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 400 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 600 Nm 700 Nm
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Vetotapa Neliveto
Huippunopeus 250 km/h / 140 km/h (sähköllä)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,3 s 5,9 s 5,1 s 5,2 s
Polttoaineenkulutus 2,6 l/100 km 2,2 l/100 km 2,8 l/100 km 2,1 l/100 km
CO2-päästöt 60 g/km 50 g/km 63 g/km 48 g/km
Akkukapasiteetti brutto / netto 17,9 / 14,3 kWh
Toimintamatka sähköllä 47 km 48 km
Päästöluokitus Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e

Mitat[muokkaa]

Malli Touareg
Pituus 4878 mm – 4902 mm
Leveys peileillä / ilman 2193 mm / 1984 mm
Korkeus 1693–1717 mm
Akseliväli 2904 mm
Korinylitykset e / t 966 mm / 1018 mm
Raideleveys e / t 1653–1659 mm / 1669–1685 mm
Kääntösäde / nelipyöräohjauksella 12,19 m / 11,19 m
Polttoainetankin tilavuus / Offroad -paketti 75 l / 90 l
AdBlue-tankin tilavuus (diesel) 24 l
Ilmanvastuskerroin 0.32

Maastomitat[muokkaa]

Malli Rautajousilla Ilmajousilla
Maavara 215 mm 188 mm (säätövara +70 – -40 mm)
Nousukulma 23,3°
Jättökulma 17,2°
Töyräänylityskulma 18,5° 25,0°
Kahluusyvyys 500 mm 550 mm
Mäennousukyky 60 %
Sivuttaiskaltevuuskulma 35°

Turvallisuus[muokkaa]

2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 33.9 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42.4 pistettä
Jalankulkija 72 % 34.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 81 % 10.6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Cristian Gnaticov: 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind – Carscoops, 29. maaliskuu 2018. Viitattu: 28. joulukuu 2018.
  2. ↑ NL Today: Volkswagen Touareg-R arrives in Nepal – www.nepallivetoday.com, 14. tammikuu 2022. Viitattu: 28. lokakuu 2024.
  3. ↑ 3,0 3,1 Jay Ramey: 2019 Volkswagen Touareg debuts in Beijing, and won't be headed to US – Autoweek, 26. maaliskuu 2018. Viitattu: 28. joulukuu 2018.
  4. ↑ Leading the way – The new Touareg – Volkswagen AG, Lehdistötiedote, 5. huhtikuu 2018. Viitattu: 28. lokakuu 2024.
  5. ↑ Touareg eHybrid - Hinnasto – Volkswagen AG, 1. tammikuu 2023. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  6. ↑ Touareg eHybrid - Lisävarustehinnasto – Volkswagen AG, 10. kesäkuu 2022. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  7. ↑ Tekniikan Maailma 3/2024
  8. ↑ World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva – Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019
  9. ↑ New top model of the brand: the Touareg V8 TDI is now available to order – Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019
  10. ↑ 10,0 10,1 Joaquim Oliveira/VH: Ajettua: Volkswagen Touareg R - Hiljainen ärrä – tekniikanmaailma.fi, 17. lokakuu 2020. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  11. ↑ Toni Jalovaara: Volkswagenin suurimmasta katumaasturista tulee sporttinen R-versio – Väkivahva Touareg on lataushybridi – tekniikanmaailma.fi, 26. helmikuu 2020. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  12. ↑ Touareg eHybrid - Hinnasto – Volkswagen AG, 1. lokakuu 2024. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  13. ↑ The new Touareg - World premiere – Volkswagen AG, Lehdistötiedote, 24. toukokuu 2023. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  14. ↑ Volkswagenin lippulaivamalli Touareg uudistuu: uutta teknologiaa ja muotoilua – K-auto, Lehdistötiedote, 24. toukokuu 2023. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  15. ↑ Robert Koistinen: Koeajo: Volkswagen Touareg 3,0 TDI Elegance - Touareg astuu vaatimattomasti edustusluokkaan – tekniikanmaailma.fi, 4. marraskuu 2018. Viitattu: 28. lokakuu 2024.
  16. ↑ 16,0 16,1 The new Touareg - Offroad Media Drive in Morocco, October 2018 – Volkswagen AG, Lehdistötiedote, 1. lokakuu 2018. Viitattu: 28. lokakuu 2024.
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Touareg_(CR)&oldid=235323"