Mitsubishi Pajero mk1

Mitsubishi Pajero
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani, Gifu Portugali, Tramagal Filippiinit, Cainta Kiina, Zhuhai
Valmistusaika	1981–1991
Luokka	Maastoauto
Kori	3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1997–2972 cm3
Teho	?–110 kW
Voimanvälitys	Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys	?–17,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130–160 km/h
Kulutus	8,8–16,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	20.800–33.300 € (1991)
Edeltäjä
Seuraaja	Mitsubishi Pajero mk2
Saman luokan autoja	Daihatsu Rocky Isuzu Trooper Turbo LS Jeep Cherokee XJ Nissan Patrol Range Rover Classic Toyota Land Cruiser

Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero mk1 tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina 1982. pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Pajeron tuotanto alkoi syyskuussa 1982. Moottorivaihtoehtoja olivat 2,6 litran bensamalli sekä alla tarkemmin esitelty 2,3 litran turbodiesel. Lisäksi vain Japanissa myytiin 2-litran bensamallia turbolla tai ilman.

5-ovinen Mitsubishi Pajero

5-ovinen Mitsubishi Pajero

3-ovinen Mitsubishi Pajero

Yleistä

Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen 2003 asti nimellä Hyundai Galloper.

Vertailu 1984

Mitsubishi Pajero TD (turbodiesel, lyhyt malli) voitti Tekniikan Maailman 16/1984 maasturivertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. Isuzu Trooper Turbo LS, 3. Mercedes-Benz 300 GD 24, 4. Range Rover 2400 SD Turbo D, 5. Toyota Land Cruiser HJ60 ja 6. Nissan Patrol STW Turbo Diesel.

Lyhyen Pajero-mallin sisätilat ovat ahtaat (5/10) ja auto rekisteröitiin vain neljälle. Tilaa on neljälle, mutta mukavasti matkustaa oikeastaan vain kaksi. (Pitkään malliin mahtuu paremmin.) Lyhyt Pajero oli 1984 vertailun halvin maastoauto, 97 300 markkaa. Pajero painaa 1520 kiloa. Kevyemmän korin ja vahvan moottorin ansiosta Pajeron perävaunun vetokyky oli TM-vertailun paras.

Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), Range Roverin tasolla. Tasauspyörästön lukot auttavat maastossa. Myös maantiellä ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät (8), joskin jäykkä taka-akseli ja lehtijouset saattavat aiheuttaa pomppimista. Edessä on erillisjousitus.

R4-turbodieselin iskutilavuus on 2346 cm³. Suurin teho on 62 kilowattia /4200 (84 hv) ja suurin vääntömomentti 175 Nm /2500. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto.

Pajero kiihtyi joukon nopeimmin: Tekniikan Maailma 16/1984 mittasi Pajeron kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,0 sekuntia, 0-80 km/h 12,2 sekuntia ja 0-100 km/h 18,5 sekuntia. Kulutus on noin 10-14 litraa dieseliä /100 km. Kulutus on suhteellisen alhainen ja vertailun alhaisin.

Vertailu 1987

Mitsubishi Pajero Wagon 2.5 Turbodiesel (pitkä malli) sijoittui Tekniikan Maailman 16/1987 seitsemän maastoauton vertailussa neljänneksi (4-5./7), yhdessä melko samanlaisen Isuzu Trooperin kanssa. Mitsubishi Pajero Wagon 2.5 Turbodiesel maksoi Suomessa vuonna 1987 140 900 markkaa eli 43 073 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).

Mitsubishi Pajeron maastoajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (10/15). Neliveto kytketään automaattisesti, auto on yleensä takavetoinen. Pajero etenee hiekassa tai pehmeässä maastossa hyvin, mutta jää kuitenkin helposti kiinni. Jousitus on jäykempi kuin Isuzussa. Jarrut ovat erinomaiset (10/10). Vaihteensiirto toimii hyvin. Ohjaus on lievästi tunnoton. Ajo-ominaisuudet (8/10) ja käsiteltävyys (11/15) ovat kohtalaiset. Myös mukavuustaso on keskitasoa (8/10).

Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2477 cm³. Moottorin suurin teho on 62 kW /4200 r/min (84 hv). Suurin vääntömomentti on 201 Nm /2000 r/min. Auto painaa 1810 kiloa (eteen 47 %, taakse 53 %). Vaihteita on viisi ja lisäksi hitaat välitykset maastoajoon.

Tekniikan Maailma 16/1987 mittasi Mitsubishi Pajero Wagon 2.5 Turbodieselin kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,0 sekuntia, 0-80 km/h 13,1 sekuntia, 0-100 km/h 21,2 sekuntia ja 0-120 km/h 34,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h.

Vertailu 1990, TL

5-ovinen Mitsubishi Pajero Wagon V6 voitti Tuulilasin 1/1990 5 bensiinikäyttöisen maastoauton vertailun (1./5). Pajeron kaikki arvosanat ovat 9, 8 tai 10/10 eli vähintään 8. Vertailun muut autot olivat 2. Range Rover EFi Vogue Automatic, 3. Ford Bronco II XLT 4x4, 4. Jeep Cherokee Limited 4.0 ja 5. Volkswagen Caravelle GL Synchro 2.1 16.

Pajero rekisteröitiin 7:lle, mutta takimmaiset 2 istuinta ovat epämukavia ja tilapäisiä. Varustetaso on runsas (9/10): vakiovarusteita ovat keskuslukitus, vakionopeussäädin ja sähkötoimiset ikkunannostimet. Etuistuimissa on lämmitys. Ulkopeilejä ei kuitenkaan säädetä sähköllä ja ilmastointilaitetta ei ole.

Maastoajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), samoin mukavuus. Suuntavakavuus on hyvä (9/10), samoin kaarrekäytös. Ajoasento on erinomainen (10/10), samoin mittaristo. Ohjaus, vaihteisto ja jarrut toimivat hyvin (9/10). Kääntöympyrä on iso. Jousitus on jäykkä.

2972 cm³ V6, 104 kW, 225 Nm. 5-portainen vaihteisto. Neliveto on kytkettävä (hidas tai nopea), yleensä ajetaan takavedolla. Paino 1885 kg.

Vertailu 1990, TM

5-ovinen Mitsubishi Pajero V6 Kat. Aut. sijoittui Tekniikan Maailman 12/1990 8 maastoauton vertailussa toiseksi (2./8). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Land Cruiser HJ 80 TD, 2. Mitsubishi, 3. Isuzu Trooper LS 2.8 DT IC, 4-5. Ford Bronco II XLT 4x4, 4-5. Jeep Cherokee 4.0 LTD Automatic, 6. Chevrolet Blazer S10 Tahoe, 7. Land Rover Discovery ja 8. Nissan Patrol GR Wagon.

5-ovisen Pajeron sisätilat ovat isot (10/10) ja auto on mukava (9/10). Istuimissa on muuntelumahdollisuuksia ja taakse voi muodostaa vuodetilan.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät maantiellä (9), mutta maastoajossa ulosjoustot ovat liian lyhyet (7). Myös uraherkkyys haittaa ajoa. Jarruissa on parannettavaa (7).

V6-ottomoottorin iskutilavuus on 2972 cm³. Moottorin suurin teho on 104 kW /5000 r/min (141 hv). Suurin vääntömomentti on 225 Nm /3000 r/min. Auto painaa 1900 kiloa (eteen 44,7 %, taakse 55,3 %). Vaihteisto on neliportainen automaatti, lisäksi alennusvaihteisto hitaaseen maastoajoon.

Tekniikan Maailma 12/1990 mittasi Mitsubishi Pajero V6 Kat. Aut:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 22,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on noin 10–14 litraa bensiiniä /100 km.

2,6 litran bensiinimalli

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 2555 cm³. Sylinterin mitat ovat 91,1 × 98,0 mm. Suurin teho 76 kW /4500 r/min (103 hv). Suurin vääntömomentti on 192 Nm /2500 r/min DIN. Vaihteisto on viisiportainen manuaali. Paino 1454 kg.

Auto motor und sport 22/1983 mittasi Mitsubishi Pajeron (76 kW, lyhyt malli) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 10,6 sekuntia, 0–100 km/h 16,9 sekuntia ja 0–100 km/h 28,9 sekuntia. Huippunopeus on 147 km/h. Kulutus oli 15,8 l/100 km (AMS). Melutaso on korkeahko, 100 km/h nopeudessa 76 dB.

Moottorit

Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6-moottorilla varustettu Pajero.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0	R4	4G63	1997 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.0	R4 Turbo	4G63T	1997 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.6	R4	4G54	2555 cm3	76 kW (103 hv) @ 4500 r/min	192 Nm @ 2500 r/min
3.0	V6 OHC kat	6G72 ECI-MULTI	2972 cm3	104 kW (141 hv) @ 5000 r/min	225 Nm @ 3000 r/min
3.0	V6 OHC	6G72 ECI-MULTI	2972 cm3	110 kW (150 hv) @ 5000 r/min	231 Nm @ 2500 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.3 D	R4 OHC	4D55	2346 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.3 TD	R4 OHC Turbo	4D55T	2346 cm3	62 kW (84 hv) @ 4200 r/min	175 Nm @ 2500 r/min
2.5 TD	R4 OHC Turbo	4D56T	2476 cm3	63 kW (85 hv) @ 4200 r/min	196 Nm @ 2000 r/min
2.5 TDI	R4 OHC Turbo	4D56T	2477 cm3	69 kW (94 hv) @ 4200 r/min	226 Nm @ 2000 r/min

Mitat

Malli	Lyhyt	Wagon
Pituus	3995 mm	4650 mm
Leveys	1680 mm Hardtop 1660 mm
Korkeus	1849 mm	1890 mm
Akseliväli	2350 mm	2695 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1400 mm / 1375 mm
Maavara	210 mm
Omamassa	1450–1660 kg	1590–1910 kg
Polttoainesäiliö	60 l	92 l

Suomessa

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991
Määrä (kpl)	667	213	373	477	1040	1633	2134	1638	707

Pajero oli vuosia markkinoiden myydyin maastoauto, esimerkiksi 1989 myyntimäärä 2134 kpl oli lähes puolet kaikista myydyistä maastoautoista.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Pajero-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.