Ero sivun ”Maserati 3200 GT” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (15 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Maserati 3200 GT| | nimi = Maserati 3200 GT| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Maserati-3200-GT-vm2001.jpg|250px|Maserati 3200 GT]]| |
valmistaja = Maserati| | valmistaja = Maserati| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
valmistusaika = [[1998]]–[[2002]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2002]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]] biturbo| | moottori = [[V8]] biturbo| | ||
| − | huippunopeus = 280 km/h| | + | huippunopeus = 270–280 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 5, | + | kiihtyvyys = 5,1–5,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3217 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3217 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 271 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = 418| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 16,6–19,1 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = 151.200–155.900 € (2001)| |
| + | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Maserati Coupé]]| | seuraaja = [[Maserati Coupé]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| + | '''Maserati 3200 GT''' vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi [[ItalDesign]], jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa [[Maserati Quattroporte|Quattroporte IV]]:n ja [[Maserati Shamal|Shamal]]in kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa. | ||
| − | + | Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla [[Maserati Coupé]]lla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia. | |
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | == | + | 3200 GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1999!!2000!!2001 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1||3||1 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Moottori == | |
| − | == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.2'''||[[V8]] 90º 32V Biturbo [[DOHC]]|| ||3217 cm<sup>3</sup>||271 kW (369 hv) @ 6250 r/min||491 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| − | * | + | |
| − | * | + | *Pituus: 4510 mm |
| − | * | + | *Leveys: 1822 mm |
| − | * | + | *Korkeus: 1305 mm |
| − | * | + | *Akseliväli: 2660 mm |
| − | *Omamassa: | + | *Raideleveys (e/t): 1525/1538 mm |
| + | *Omamassa: 1500–1620 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 90 l | ||
{{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}} | {{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}} | ||
Nykyinen versio 13. maaliskuuta 2022 kello 21.39
| Maserati 3200 GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati,  Italia
|
| Valmistusaika | 1998–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 biturbo |
| Iskutilavuus | 3217 cm3 |
| Teho | 271 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,1–5,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 270–280 km/h |
| Kulutus | 16,6–19,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 418 g/km |
| Hintaluokka | 151.200–155.900 € (2001) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Maserati Coupé |
| Saman luokan autoja | |
Maserati 3200 GT vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi ItalDesign, jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa Quattroporte IV:n ja Shamalin kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa.
Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla Maserati Coupélla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
3200 GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 | 2000 | 2001 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 3 | 1 |
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 | V8 90º 32V Biturbo DOHC | 3217 cm3 | 271 kW (369 hv) @ 6250 r/min | 491 Nm @ 4500 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4510 mm
- Leveys: 1822 mm
- Korkeus: 1305 mm
- Akseliväli: 2660 mm
- Raideleveys (e/t): 1525/1538 mm
- Omamassa: 1500–1620 kg
- Polttoainesäiliö: 90 l
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_3200_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
