Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO IX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(20 välissä olevaa versiota 10 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Mitsubishi Lancer Evolution IX|
 
nimi = Mitsubishi Lancer Evolution IX|
−
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution IX.jpg|250px|Mitsubishi Lancer EVO IX]]|
−
valmistaja = Mitsubishi|
+
valmistaja = Mitsubishi Motors Corporation|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, <br>[[MMC Mizushima|Mizushima plant]] <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Brian Long, Shinichi Kurihara| Kappale = | Luku = | Nimike = Mitsubishi Lancer EVO I to X: The Road Car and WRC Story| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Veloce Publishing Ltd| Vuosi = 2007| Tunniste = | Isbn = 9781845840556| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=Q5M_AwAAQBAJ&pg=PT31&lpg=PT31&dq=Mitsubishi+Lancer+made+in+Nagoya+plant&source=bl&ots=9nqFqUAKKh&sig=ACfU3U2_a3OKfuLpCd3nUwcBCuEpozVLMg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjV7N6A8ozmAhWE-yoKHSVFCvcQ6AEwGXoECAoQAQ#v=onepage&q=Mitsubishi%20Lancer%20made%20in%20Nagoya%20plant&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 28.11.2019| Lopetusmerkki = }}</ref>|
−
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2005]] &ndash; [[2007]]|
−
luokka = -|
+
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
−
moottori = [[R4]] Turbo|
+
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = CT9A / CT9W|
 +
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 250 km/h|
 
huippunopeus = 250 km/h|
 
kiihtyvyys = 5,7 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 5,7 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 206 kW (280 hv)|
 
teho = 206 kW (280 hv)|
−
kulutus = 10,6 l/100 km (EU-yhd.)|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[neliveto]]|
+
kulutus = 10,6 l/100 km (yhd. EU)|
 +
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = n. 52 000 € (syksy 2005)|
 
hintaluokka = n. 52 000 € (syksy 2005)|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO VIII]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO VIII]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO X]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO X]]|
 
samaaluokkaa = [[Subaru Impreza WRX STi]]}}
 
samaaluokkaa = [[Subaru Impreza WRX STi]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Lancer Evolution}}
  
−
'''Mitsubishi Lancer Evolution IX''' on Lancerin suorituskykyisen Evolution -sarjan yhdeksäs malli.
+
'''Mitsubishi Lancer Evolution IX''' on [[Mitsubishi Lancer|Lancerin]] suorituskykyisen [[Mitsubishi Lancer Evolution|Evolution-sarjan]] yhdeksäs malli. Auto esiteltiin Maaliskuun 3. päivä Japanissa ja Euroopassa [[Geneven autonäyttely]]ssä. Pohjois-Amerikan mallit esiteltiin seuraavassa kuussa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.
  
−
== Tekniikka ==
+
== Mallit ==
 +
=== Japani, Aasia ja Eurooppa ===
 +
* '''RS''' - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turboahdin.
 +
* '''GT''' - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR-mallin varusteita, lähinnä sisustaa.
 +
* '''GSR''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control).
 +
 
 +
=== Iso-Britannia ===
 +
Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan.
 +
 
 +
* '''FQ-300''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain korkeaoktaanista lyijytöntä bensiiniä käyttävä malli.
 +
* '''FQ-320''' - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla.
 +
* '''FQ-340''' - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla.
 +
* '''FQ-360''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, [[Ralliart]]-mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet.
 +
 
 +
=== Yhdysvallat ===
 +
* '''Standard''' - perusmalli
 +
* '''RS''' - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus
 +
* '''SE''' - eriskoismalli, jossa alumiininen katto ja konepelti, 10-puolaiset [[BBS]]-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat [[Recaro]]-penkit.
 +
* '''MR''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]] iskunvaimentimet, 10-puolaiset [[BBS]]-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex-generaattori ja MR-tarrat.
 +
 
 +
=== Wagon (CT9W) ===
 +
Mitsubishi Evolution IX Wagon tuli myyntiin GT- ja GT-A -mallina. Wagoneita valmistettiin 2500 kappaletta eikä sitä viety Japanin ulkopuolelle.
 +
 
 +
Wagonin alusta on täsmälleen sama, kuin sedanissa. Malli on sedania n. 20 kiloa painavampi, johtuen teräspeltisestä katosta, korin vaatimista lisäjäykisteistä sekä painavammasta takaistuimesta. GT:n vaihteistona on 6-portainen manuaali, GT-A:ssa on 5-portainen automaattivaihteisto.
  
−
Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on [[Brembo]]n 17" jäähdytetyt levyjarrut neljämäntäisillä jarrusylintereillä ja takana [[Brembo]]n 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.
+
GT:n voimanlähteenä on MIVEC-järjestelmällä, turboahtimella sekä välijäähdyttimellä varustettu [[Mitsubishi Sirius -moottori|Mitsubishi Sirius 4G63 -moottori]], jonka antama suurin teho on 206 kW (280 hv) @ 6500 r/min ja suurin vääntö 392 Nm @ 3000 r/min. GT-A:n moottoria on viritetty automaattivaihteiston takia hieman alaspäin ja sen teho on 200 kW (272 hv) @ 6500 r/min ja vääntö 343 Nm @ 3000 r/min.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/mitsubishi-lancer-evolution-wagon.htm| Nimeke = Mitsubishi to Build 2500 Lancer Evolution Wagons| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motoring News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.9.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2019}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peter Lyon| Osoite = https://www.caranddriver.com/reviews/a18201941/mitsubishi-lancer-evolution-ix-wagon-mini-test-road-test/| Nimeke = Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.11.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2019}}</ref>
  
−
== Moottori ==
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Mitsubishi LANCER Evolution WAGON MR GT-A (CT9W) etu.jpg
 +
Tiedosto:Mitsubishi LANCER Evolution WAGON MR GT-A (CT9W) taka.jpg
 +
</gallery>
  
−
*'''2.0''' (MIVEC) (1997 cm<sup>3</sup>) - 280 hv @ 6500 r/min, 355 Nm @ 3500 r/min
+
== Tekniikka ==
 +
Edessä on [[Brembo]]n 17" jäähdytetyt levyjarrut nelimäntäisillä [[jarrusylinteri|jarrusylintereillä]] ja takana Brembon 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.
  
−
*Sylinterin halkaisija: 85 mm
+
=== Moottori ===
−
*Iskunpituus: 88 mm
+
Kaikki mallit on varustettu MIVEC:illä (muuttuva venttiilien ajoitus). Euroopan mallia mainostettiin 206 kilowattiseksi (280 hv).
−
*Puristussuhde: 8.8:1
 
  
−
== Suorituskyky ==
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''RS''' / '''GT'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G63-moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||213 kW (286 hv) @ 6500 r/min||407 Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GSR'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G63-moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||213 kW (286 hv) @ 6500 r/min||400 Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
* [[Sylinteri]]n halkaisija 85 mm ja iskunpituus 88 mm
 +
* Puristussuhde: 8.8:1
  
−
Kiihtyvyys (0-100km/h) - 5,7 s
+
=== Vaihteisto ===
 +
Vaihteisto on kuusivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 4490 mm
 +
* '''Leveys''': 1770 mm
 +
* '''Korkeus''': 1450 mm
 +
* '''[[Akseliväli]]''': 2625 mm
 +
* '''[[Raideleveys]]''': 1515 mm
 +
* '''[[Maavara]]''': 140 mm
 +
* '''Omamassa''': 1465 kg
 +
* '''Kokonaismassa''': 1885 kg
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Lancer_Evolution}}
 +
<references/>
  
−
*Pituus: 4 490 mm
+
{{Mitsubishi aikajana (Eurooppa) 1980-2010}}
−
*Leveys: 1 770 mm
 
−
*Korkeus: 1 450 mm
 
−
*Akseliväli: 2 625 mm
 
−
*Maavara: 140 mm
 
−
*Raideleveys: 1 515 mm
 
−
*Omamassa: 1 465 kg
 
−
*Kokonaismassa: 1 885 kg
 
  
−
[[Luokka: Mitsubishi|Lancer Evolution IX]]
+
[[Luokka:Mitsubishi|Lancer Evolution IX]]
−
[[Luokka: Mallit|Lancer Evolution IX]]
+
[[Luokka:Mallit|Lancer Evolution IX]]

Nykyinen versio 12. helmikuuta 2024 kello 11.49

Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer EVO IX
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani,
Mizushima plant [1]
Valmistusaika 2005 – 2007
Luokka Kompaktiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy CT9A / CT9W
Moottori R4
Iskutilavuus 1997 cm3
Teho 206 kW (280 hv)
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 5,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus 10,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka n. 52 000 € (syksy 2005)
Edeltäjä Mitsubishi Lancer EVO VIII
Seuraaja Mitsubishi Lancer EVO X
Saman luokan autoja Subaru Impreza WRX STi

Pääartikkeli: Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution IX on Lancerin suorituskykyisen Evolution-sarjan yhdeksäs malli. Auto esiteltiin Maaliskuun 3. päivä Japanissa ja Euroopassa Geneven autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan mallit esiteltiin seuraavassa kuussa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Mallit[muokkaa]

Japani, Aasia ja Eurooppa[muokkaa]

  • RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turboahdin.
  • GT - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR-mallin varusteita, lähinnä sisustaa.
  • GSR - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control).

Iso-Britannia[muokkaa]

Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan.

  • FQ-300 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain korkeaoktaanista lyijytöntä bensiiniä käyttävä malli.
  • FQ-320 - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla.
  • FQ-340 - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla.
  • FQ-360 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, Ralliart-mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet.

Yhdysvallat[muokkaa]

  • Standard - perusmalli
  • RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus
  • SE - eriskoismalli, jossa alumiininen katto ja konepelti, 10-puolaiset BBS-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat Recaro-penkit.
  • MR - kuusivaihteinen, Bilstein iskunvaimentimet, 10-puolaiset BBS-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex-generaattori ja MR-tarrat.

Wagon (CT9W)[muokkaa]

Mitsubishi Evolution IX Wagon tuli myyntiin GT- ja GT-A -mallina. Wagoneita valmistettiin 2500 kappaletta eikä sitä viety Japanin ulkopuolelle.

Wagonin alusta on täsmälleen sama, kuin sedanissa. Malli on sedania n. 20 kiloa painavampi, johtuen teräspeltisestä katosta, korin vaatimista lisäjäykisteistä sekä painavammasta takaistuimesta. GT:n vaihteistona on 6-portainen manuaali, GT-A:ssa on 5-portainen automaattivaihteisto.

GT:n voimanlähteenä on MIVEC-järjestelmällä, turboahtimella sekä välijäähdyttimellä varustettu Mitsubishi Sirius 4G63 -moottori, jonka antama suurin teho on 206 kW (280 hv) @ 6500 r/min ja suurin vääntö 392 Nm @ 3000 r/min. GT-A:n moottoria on viritetty automaattivaihteiston takia hieman alaspäin ja sen teho on 200 kW (272 hv) @ 6500 r/min ja vääntö 343 Nm @ 3000 r/min.[2][3]

  • Mitsubishi LANCER Evolution WAGON MR GT-A (CT9W) etu.jpg
  • Mitsubishi LANCER Evolution WAGON MR GT-A (CT9W) taka.jpg

Tekniikka[muokkaa]

Edessä on Brembon 17" jäähdytetyt levyjarrut nelimäntäisillä jarrusylintereillä ja takana Brembon 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.

Moottori[muokkaa]

Kaikki mallit on varustettu MIVEC:illä (muuttuva venttiilien ajoitus). Euroopan mallia mainostettiin 206 kilowattiseksi (280 hv).

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
RS / GT R4 4G63 1997 cm3 213 kW (286 hv) @ 6500 r/min 407 Nm @ ? r/min
GSR R4 4G63 1997 cm3 213 kW (286 hv) @ 6500 r/min 400 Nm @ ? r/min
  • Sylinterin halkaisija 85 mm ja iskunpituus 88 mm
  • Puristussuhde: 8.8:1

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4490 mm
  • Leveys: 1770 mm
  • Korkeus: 1450 mm
  • Akseliväli: 2625 mm
  • Raideleveys: 1515 mm
  • Maavara: 140 mm
  • Omamassa: 1465 kg
  • Kokonaismassa: 1885 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Brian Long, Shinichi Kurihara: Mitsubishi Lancer EVO I to X: The Road Car and WRC Story. Veloce Publishing Ltd, 2007. ISBN 9781845840556. Teoksen verkkoversio (viitattu 28. marraskuu 2019).
  2. ↑ Mitsubishi to Build 2500 Lancer Evolution Wagons – Motoring News, 9. syyskuu 2005. Viitattu: 28. marraskuu 2019.
  3. ↑ Peter Lyon: Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon – Car and Driver, 1. marraskuu 2005. Viitattu: 28. marraskuu 2019.
Mitsubishi logo.png Mitsubishi Motors Corporationin (MMC) Euroopassa myytyjen mallien aikajana 1980 – 2010
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto Colt Colt Colt Colt Colt Colt
Kompaktiluokka Lancer Lancer Lancer IV Lancer Lancer Lancer Lancer
Evo I Evo II Evo III Evo IV Evo V Evo VI Evo VII Evo VIII Evo IX Evo X
Keskiluokka Carisma
Galant Galant Galant Galant Galant
Ylempi keskiluokka Sigma
Urheiluauto Eclipse Eclipse
Grand tourer 3000 GT
Mini MPV Space Star
Kompakti MPV Space Runner Space Runner
Suuri MPV Space Wagon Space Wagon Space Wagon Grandis
Minibussi / van L300 L300 Space Gear
Keskikokoinen crossover Outlander I Outlander II
Pieni SUV Pajero Pinin
Keskikoinen SUV Pajero Pajero Pajero Sport
Iso SUV Pajero Pajero
Lava-auto L200 L200 L200
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Lancer_EVO_IX&oldid=224740"