Ero sivun ”Porsche 912” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Porsche 912| | nimi = Porsche 912| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Porsche 912.jpg|250px|Porsche 912]]| | + | kuva = [[Kuva:Porsche-912-vm1968.jpg|250px|Porsche 912]]| |
valmistaja = Porsche| | valmistaja = Porsche| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1965]]–[[1969]], [[1976]]| | valmistusaika = [[1965]]–[[1969]], [[1976]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[targa]]| |
| − | moottori = [[ | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[B4]]| | ||
huippunopeus = 192 km/h| | huippunopeus = 192 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 9,9 s (0 | + | kiihtyvyys = 9,9 s (0–100 km/h) (2.0)| |
iskutilavuus = 1582–1971 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1582–1971 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 86–90 hv| | teho = 86–90 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Porsche 356B]]| | edeltäjä = [[Porsche 356B]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''[[Porsche]] 912''' on [[Porsche 911|911]] -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin [[Porsche 356|356]]-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä [[Bokserimoottori|bokseria]]. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911: | + | '''[[Porsche]] 912''' on [[Porsche 911|911]] -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin [[Porsche 356|356]]-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä [[Bokserimoottori|bokseria]]. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:een oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965). |
Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakkaasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin. | Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakkaasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin. | ||
| − | 6 vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa '''912E''' (1971 cm<sup>3</sup>), | + | 6 vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa '''912E''' (1971 cm<sup>3</sup>), 86 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta. |
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Porsche 912.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''912'''||[[B4]]||Type 616/36||1582 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 5800 r/min||122 Nm @ 3500 r/min||1965–1968 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''912'''||[[B4]]||Type 616/39||1592 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||133 Nm @ 3500 r/min||1968–1969 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''912E'''||[[B4]]||Type 4||1971 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 4900 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1976 | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 36: | Rivi 49: | ||
*Leveys: 1610 mm | *Leveys: 1610 mm | ||
*Korkeus: 1320 mm | *Korkeus: 1320 mm | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Porsche 912 maksoi Suomessa alkuvuonna [[1969]] 45 000 markkaa. Auto rekisteröitiin Suomessa 2+2:lle. <ref>Moottoriviesti 2/1969</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Porsche_912}} | ||
| + | <references/> | ||
[[luokka:Porsche|912]] | [[luokka:Porsche|912]] | ||
[[luokka:Mallit|912]] | [[luokka:Mallit|912]] | ||
Nykyinen versio 16. marraskuuta 2025 kello 16.59
| Porsche 912 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1965–1969, 1976 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1582–1971 cm3 |
| Teho | 86–90 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,9 s (0–100 km/h) (2.0) |
| Huippunopeus | 192 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 356B |
| Seuraaja | Porsche 914 |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 912 on 911 -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin 356-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä bokseria. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:een oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965).
Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakkaasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin.
6 vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa 912E (1971 cm3), 86 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta.
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 912 | B4 | Type 616/36 | 1582 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 5800 r/min | 122 Nm @ 3500 r/min | 1965–1968 |
| 912 | B4 | Type 616/39 | 1592 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min | 1968–1969 |
| 912E | B4 | Type 4 | 1971 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 4900 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min | 1976 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4163 mm
- Leveys: 1610 mm
- Korkeus: 1320 mm
Suomessa[muokkaa]
Porsche 912 maksoi Suomessa alkuvuonna 1969 45 000 markkaa. Auto rekisteröitiin Suomessa 2+2:lle. [1]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Porsche_912-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Moottoriviesti 2/1969
