Ero sivun ”Mazda RX-8” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(20 välissä olevaa versiota 12 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{mallisarja|
+
{{Malli|
 
nimi = Mazda RX-8|
 
nimi = Mazda RX-8|
 
kuva = [[Kuva:800px-Mazda-RX-8.jpg|250px|Mazda RX-8]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Mazda-RX-8.jpg|250px|Mazda RX-8]]|
 
valmistaja = Mazda|
 
valmistaja = Mazda|
−
valmistusmaa = <br>Japani, Yhdysvallat|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani,<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat|
−
valmistusaika = [[2003]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2003]] &ndash; [[2012]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
+
kori = 4-ovinen [[Coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[Wankel]]|
 
moottori = [[Wankel]]|
−
huippunopeus = 223-235 km/h|
 
−
kiihtyvyys = 6,4-7,2 s (0-100 km)|
 
 
iskutilavuus = 1308 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1308 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 141&ndash;184 kW|
 
teho = 141&ndash;184 kW|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
hintaluokka = 47.600-61.100 € (2007)|
+
kiihtyvyys = 6,4&ndash;7,2 s (0-100 km/h)|
 +
huippunopeus = 223&ndash;235 km/h|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
hintaluokka = 47.600&ndash;61.100 € (2007)|
 
edeltäjä = [[Mazda RX-7]]|
 
edeltäjä = [[Mazda RX-7]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
Rivi 20: Rivi 24:
 
'''Mazda RX-8''' on 4-paikkainen Japanissa valmistettu urheiluauto. Se esiteltiin ensimmäisen kerran [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]], mutta tuotanto aloitettiin vasta tammikuussa [[2003]].
 
'''Mazda RX-8''' on 4-paikkainen Japanissa valmistettu urheiluauto. Se esiteltiin ensimmäisen kerran [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]], mutta tuotanto aloitettiin vasta tammikuussa [[2003]].
  
−
Auto on etumoottorinen takavetoinen Coupe, josta on mm. 50/50-painojakaumalla pyritty tekemään mahdollisimman hyvä ajettava. Moottori on sijoitettu hieman etuakselin taakse ja polttoainesäiliö taka-akselin eteen. Auto on periaatteessa kaksiovinen, mutta molemmilla puolilla takana on myös pienet kaappariovet, jotka helpottavat kulkua takaistuimille. Korissa ei ole lainkaan [[B-pilari|B-pilareita]].
+
== Yleistä ==
 +
Auto on etumoottorinen takavetoinen Coupé, josta on mm. 50/50-painojakaumalla pyritty tekemään mahdollisimman siedettävä ajettava. Moottori on sijoitettu hieman etuakselin taakse ja polttoainesäiliö taka-akselin eteen. Auto on periaatteessa kaksiovinen, mutta molemmilla puolilla takana on myös pienet [[kaappariovi|kaappariovet]], jotka helpottavat kulkua takaistuimille. Korissa ei ole lainkaan [[B-pilari|B-pilareita]].
  
−
Mazdassa käytetään [[Wankel]]-moottoria, joka on Euroopassa saatavilla joko 192 ja 231 hevosvoimaisena. Manuaalivaihteisto on joko 5- tai 6-lovinen. Japanissa myytävässä mallissa on 1,3-litrainen [[Wankel]]-moottori, joko 210 tai 250 hevosvoimaisena. Pienemmän moottorin yhteydessä vaihteisto on joko 5-vaihteinen manuaali tai automaatti. Suuremman moottorin kanssa on on aina 6-portainen manuaali. Vuodesta 2004 lähtien mallistoon on kuulunut myös RX-8 Mazdaspeed -versio. Pohjois-Amerikassa moottorin huipputeho on automaattivaihteiston kanssa 197 hp ja manuaalin kanssa 238 hp. Australiassa vastaavat teholukemat ovat 192 ja 241 hp.
+
[[Kuva:Mazda RX-8 sivuovet auki.jpg|thumb|right|250px|RX-8:ssa takaovet ovat lyhyet kaappariovet]]
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
RX-8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2003!!2004!!2008
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||3||58||1
 +
|}
 +
 
 +
== Vertailu 2004 ==
 +
'''Mazda RX-8 Coupe High Power''' voitti Tekniikan Maailman 12/2004 kolmen urheiluauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. [[Nissan 350Z Z33|Nissan 350Z Pack]] ja 3. [[Chrysler Crossfire|Chrysler Crossfire 3,2 V6 M6]].
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja urheiluautoon sopivat (2 x 10/10 nopea ajo ja ääritilanteet, 2 x 8 maantieajo ja kaupunkiajo), mutta suuntavakavuus on heikohko. Mazda soveltuu mainiosti rata-ajoon, tosin ohjaustunto saisi olla vähän parempi. Moottori on voimakas ja ylävireinen. Jousitus toimii kaarteissa ja nopeassa ajossa hyvin, mutta on epämukavan kova.
 +
 
 +
Ajoasento on muuten hyvä, mutta istuimen ristiseläntukea saisi olla enemmän. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta etäisyyssäätö puuttuu. Autossa on ainoana takaistuin ja takaovien ansiosta sinne pääsee hyvin. Takaistuimelle mahtuu niukasti 2 aikuista. Melutaso on korkeahko (7/10). CD-soitin ja automaatti-ilmastointilaite ovat vakiovarusteita, mutta vakionopeussäädintä ei ole.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 12/2004 mittasi Mazda RX-8 Coupe High Powerin (170 kW, 1380 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 9,6 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. Kulutus on ryhmän korkein. <ref>Tekniikan Maailma 12/2004</ref>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
Vuonna [[2008]] tammikuussa  esiteltiin RX-8:n facelift-malli (mallivuosi [[2009]]) [[Tokion autonäyttely]]ssä ja [[NAIAS|Detroitissa]]. Myyntiin mallisto tuli Japanissa saman vuoden maaliskuussa. Samalla mallistoon lisättiin uusi Type RS -malli, aikaisempien Type E- ja Type S -mallien rinnalle. Type RS:ssä on perusmalleihin verrattuna mm. tehokkaampi moottori ja korisarja. Faceliftin muutoksia aikaisempaan on suuremmat ilmanottoaukot keulassa ja takavalojen [[LED]]-valot. Eurooppaan facelift tuli vuonna [[2009]].
 +
[[Kuva:Mazda RX-8 facelift.jpg|thumb|right|250px|2009 tuli facelift]]
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
Mazdassa käytetään [[Wankel]]-moottoria, joka on Euroopassa saatavilla joko 192- ja 231-hevosvoimaisena. Manuaalivaihteisto on joko 5- tai 6-lovinen. Japanissa myytävässä mallissa on 1,3-litrainen [[Wankel]]-moottori, joko 210- tai 250-hevosvoimaisena. Pienemmän moottorin yhteydessä vaihteisto on joko 5-vaihteinen manuaali tai automaatti. Suuremman moottorin kanssa on aina 6-portainen manuaali. Vuodesta 2004 lähtien mallistoon on kuulunut myös RX-8 Mazdaspeed -versio. Pohjois-Amerikassa moottorin huipputeho on automaattivaihteiston kanssa 197 hp ja manuaalin kanssa 238 hp. Australiassa vastaavat teholukemat ovat 192 ja 241 hp.
  
−
Eurooppa:
+
=== Eurooppa ===
−
* Standard-Power: [[Wankel]], 2x654 cm<sup>3</sup>, 141 kW (192 hv) @ 7000 r/min, 220 Nm @ 5000 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* High-Power: [[Wankel]], 2x654 cm<sup>3</sup>, 170 kW (231 hv) @ 8200 r/min, 211 Nm @ 5500 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Standard-Power'''||[[Wankel]]||[[Mazda 13B-MSP -moottori|13B-MSP Renesis]]||2x654 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 7000 r/min||220 Nm @ 5000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''High-Power'''||[[Wankel]]||[[Mazda 13B-MSP -moottori|13B-MSP Renesis]]||2x654 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 8200 r/min||211 Nm @ 5500 r/min
 +
|}
  
−
Japani:
+
=== Japani ===
−
* Standard-Power: [[Wankel]], 2x654 cm<sup>3</sup>, 156 kW (210 hv) @ 8000 r/min, 196 Nm @ 6500 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* High-Power: [[Wankel]], 2x654 cm<sup>3</sup>, 184 kW (250 hv) @ 8500 r/min, 216 Nm @ 7500 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Standard-Power'''||[[Wankel]]||[[Mazda 13B-MSP -moottori|13B-MSP Renesis]]||2x654 cm<sup>3</sup>||156 kW (210 hv) @ 8000 r/min||196 Nm @ 6500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''High-Power'''||[[Wankel]]||[[Mazda 13B-MSP -moottori|13B-MSP Renesis]]||2x654 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 8500 r/min||216 Nm @ 7500 r/min
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!2003&ndash;2008!!2009&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4425 mm||4470 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1770 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||colspan=2|1340 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2703 mm||2700 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1500 mm / 1505 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||colspan=2|Manuaali: 1309&ndash;1373 kg<br> automaatti: 1384 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l
 +
|}
  
−
*Pituus: 4430 mm
+
== Lähteet ==
−
*Leveys: 1770 mm
+
{{EngWikipedia|Mazda_RX-8}}
−
*Korkeus: 1340 mm
+
* [http://www.worldcarfans.com/9080113.005/2009-mazda-rx-8-facelift-makes-world-debut-at-detroit Worldcarfans 13.1.2008: Mazda RX-8 facelift makes world debut at Detroit]
−
*Akseliväli: 2700 mm
+
* [http://www.worldcarfans.com/9080310.003/mazda-rx-8-facelift-in-detail Worldcarfans 10.3.2008: Mazda RX-8 facelift in detail]
−
*Raideleveys (e/t): 1500/1505 mm
+
<references/>
−
*Omamassa: 1345-1390 kg
 
  
 
[[Luokka:Mazda|RX-8]]
 
[[Luokka:Mazda|RX-8]]
 
[[Luokka:mallit|RX-8]]
 
[[Luokka:mallit|RX-8]]

Nykyinen versio 18. elokuuta 2024 kello 18.01

Mazda RX-8
Mazda RX-8
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 2003 – 2012
Luokka Urheiluauto
Kori 4-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori Wankel
Iskutilavuus 1308 cm3
Teho 141–184 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6,4–7,2 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 223–235 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 47.600–61.100 € (2007)
Edeltäjä Mazda RX-7
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo Brera
Audi TT


Mazda RX-8 on 4-paikkainen Japanissa valmistettu urheiluauto. Se esiteltiin ensimmäisen kerran Tokion autonäyttelyssä vuonna 2001, mutta tuotanto aloitettiin vasta tammikuussa 2003.

Yleistä[muokkaa]

Auto on etumoottorinen takavetoinen Coupé, josta on mm. 50/50-painojakaumalla pyritty tekemään mahdollisimman siedettävä ajettava. Moottori on sijoitettu hieman etuakselin taakse ja polttoainesäiliö taka-akselin eteen. Auto on periaatteessa kaksiovinen, mutta molemmilla puolilla takana on myös pienet kaappariovet, jotka helpottavat kulkua takaistuimille. Korissa ei ole lainkaan B-pilareita.

RX-8:ssa takaovet ovat lyhyet kaappariovet

Rekisteröinti[muokkaa]

RX-8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2003 2004 2008
Määrä (kpl) 3 58 1

Vertailu 2004[muokkaa]

Mazda RX-8 Coupe High Power voitti Tekniikan Maailman 12/2004 kolmen urheiluauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. Nissan 350Z Pack ja 3. Chrysler Crossfire 3,2 V6 M6.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja urheiluautoon sopivat (2 x 10/10 nopea ajo ja ääritilanteet, 2 x 8 maantieajo ja kaupunkiajo), mutta suuntavakavuus on heikohko. Mazda soveltuu mainiosti rata-ajoon, tosin ohjaustunto saisi olla vähän parempi. Moottori on voimakas ja ylävireinen. Jousitus toimii kaarteissa ja nopeassa ajossa hyvin, mutta on epämukavan kova.

Ajoasento on muuten hyvä, mutta istuimen ristiseläntukea saisi olla enemmän. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta etäisyyssäätö puuttuu. Autossa on ainoana takaistuin ja takaovien ansiosta sinne pääsee hyvin. Takaistuimelle mahtuu niukasti 2 aikuista. Melutaso on korkeahko (7/10). CD-soitin ja automaatti-ilmastointilaite ovat vakiovarusteita, mutta vakionopeussäädintä ei ole.

Tekniikan Maailma 12/2004 mittasi Mazda RX-8 Coupe High Powerin (170 kW, 1380 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,7 sekuntia, 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,1 sekuntia, 0–120 km/h 9,6 sekuntia ja 0–140 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. Kulutus on ryhmän korkein. [1]

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2008 tammikuussa esiteltiin RX-8:n facelift-malli (mallivuosi 2009) Tokion autonäyttelyssä ja Detroitissa. Myyntiin mallisto tuli Japanissa saman vuoden maaliskuussa. Samalla mallistoon lisättiin uusi Type RS -malli, aikaisempien Type E- ja Type S -mallien rinnalle. Type RS:ssä on perusmalleihin verrattuna mm. tehokkaampi moottori ja korisarja. Faceliftin muutoksia aikaisempaan on suuremmat ilmanottoaukot keulassa ja takavalojen LED-valot. Eurooppaan facelift tuli vuonna 2009.

2009 tuli facelift

Moottorit[muokkaa]

Mazdassa käytetään Wankel-moottoria, joka on Euroopassa saatavilla joko 192- ja 231-hevosvoimaisena. Manuaalivaihteisto on joko 5- tai 6-lovinen. Japanissa myytävässä mallissa on 1,3-litrainen Wankel-moottori, joko 210- tai 250-hevosvoimaisena. Pienemmän moottorin yhteydessä vaihteisto on joko 5-vaihteinen manuaali tai automaatti. Suuremman moottorin kanssa on aina 6-portainen manuaali. Vuodesta 2004 lähtien mallistoon on kuulunut myös RX-8 Mazdaspeed -versio. Pohjois-Amerikassa moottorin huipputeho on automaattivaihteiston kanssa 197 hp ja manuaalin kanssa 238 hp. Australiassa vastaavat teholukemat ovat 192 ja 241 hp.

Eurooppa[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Standard-Power Wankel 13B-MSP Renesis 2x654 cm3 141 kW (192 hv) @ 7000 r/min 220 Nm @ 5000 r/min
High-Power Wankel 13B-MSP Renesis 2x654 cm3 170 kW (231 hv) @ 8200 r/min 211 Nm @ 5500 r/min

Japani[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Standard-Power Wankel 13B-MSP Renesis 2x654 cm3 156 kW (210 hv) @ 8000 r/min 196 Nm @ 6500 r/min
High-Power Wankel 13B-MSP Renesis 2x654 cm3 184 kW (250 hv) @ 8500 r/min 216 Nm @ 7500 r/min

Mitat[muokkaa]

2003–2008 2009–
Pituus 4425 mm 4470 mm
Leveys 1770 mm
Korkeus 1340 mm
Akseliväli 2703 mm 2700 mm
Raideleveys (e / t) 1500 mm / 1505 mm
Omamassa Manuaali: 1309–1373 kg
automaatti: 1384 kg
Polttoainesäiliö 60 l

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 12/2004
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mazda_RX-8&oldid=231158"