Ero sivun ”AJS” versioiden välillä
| (5 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''AJS''' oli englantilainen | + | {{Merkki B| |
| + | nimi = A. J. Stevens & Co. Ltd| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:AJS-logo.jpg|200px]]| | ||
| + | perustuspaikka = {{Lippu|GBR}} Wolverhampton, Englanti, UK| | ||
| + | toiminnassa = [[1909]]–[[1931]]| | ||
| + | kohtalo = Yhtiö pilkottiin osiin ja eri toimialat myytiin niistä kiinnostuneille ostajille| | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | suosituinmalli = | | ||
| + | seuraaja = }} | ||
| + | '''A. J. Stevens & Co. Ltd (AJS)''' oli englantilainen monialayhtiö, joka valmisti moottoripyöriä, radiovastaanottimia ja niiden kaiuttimia sekä autoja.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.historywebsite.co.uk/Museum/Engineering/Electronics/AJShorn/Horn.htm| Nimeke = The A.J.S. Horn Loudspeaker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = historywebsite.co.uk| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2021}}</ref> Yhtiöllä oli jonkin aikaa myös oma radioasema.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.gracesguide.co.uk/AJS| Nimeke = AJS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Grace's Guide to British Industrial History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2021}}</ref> | ||
== Historiaa == | == Historiaa == | ||
| − | AJS oli | + | 1920-luvun puolenvälin jälkeen sekä AJS:n moottoripyörien että radiolaitteiden myynti oli melko alavireistä. Korjatakseen tilannetta yhtiö solmi vuonna 1927 wolverhamptonilaisen ''[[Clyno|Clyno Engineering Companyn]]'' kanssa sopimuksen korikehikkojen valmistamisesta ''Clyno Nine'' -mallia varten.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.historywebsite.co.uk/Museum/Transport/Cars/ajs.htm| Nimeke = The A.J.S. Light Car| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = historywebsite.co.uk| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.7.2021}}</ref> Samana vuonna AJS valmisti ensimmäisen linja-autoalustansa. 26 henkilölle mitoitettu ''"Pilot"'' oli varustettu 3,3-litraisella [[Coventry Climax Ltd|Coventry Climax]] -moottorilla ja sitä valmistettiin pitkä- että pystykeulaisena versiona. Pilotia seurasi 32 hengen pystykeulainen ''"Commodore"'', jonka voimanlähteenä toimi myös Coventry Climax. |
| − | == | + | Helmikuussa 1929 Clyno haettiin konkurssiin ja korien sopimusvalmistus päättyi. AJS:llä tehtiin päätös oman automallin valmistamisesta ja sen suunnitteluun johtoon yhtiö palkkasi ''Arthur Boothin'', joka oli aiemmin työskennellyt Clynolla ja oli siellä vastannut ''"Ninen"'' suunnittelusta. ''AJS Nine'' julkistettiin joulukuussa 1929.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.historywebsite.co.uk/Museum/Transport/Cars/ajs2.htm| Nimeke = The 9hp. A.J.S.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = historywebsite.co.uk| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.7.2021}}</ref> Edullinen malli myi hyvin, mutta kaupallinen tuotto jäi ohueksi. AJS-yhtiön taloudellinen tilanne ei sen sijaan näyttänyt yhtään valoisammalta kuin aiemmin. Jo kolmantena perättäisenä vuotena yhtiö ei jakanut omistajilleen osinkoa. |
| − | + | Vuonna 1931 AJS:n talous oli siinä tilassa, että yhtiön omistajat eivät nähneet sillä olevan mahdollisuuksia jatkaa toimintaansa. AJS myi eri toimialansa niistä kiinnostuneille ostajille ja maksoi kaikki sitoumuksensa pois täysimääräisesti rahoittajilleen. Autojen valmistus myytiin [[Willys Overland Crossley]] -yhtiölle, joka kuitenkin oli tässä vaiheessa jo tappiollinen ja hakeutui selvitystilaan vuonna 1933. | |
| − | + | <gallery widths=250> | |
| + | Tiedosto:AJS 9 Tourer 1930.JPG|AJS Nine 2-seater | ||
| + | Tiedosto:AJS 9 Saloon 1930-1931.JPG|AJS Nine Saloon | ||
| + | Tiedosto:AJS 9 Saloon 1930-1931 taka.JPG | ||
| + | Tiedosto:AJS Pilot.jpg|AJS Pilot | ||
| + | </gallery> | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| − | [[Luokka: | + | <references/> |
| + | |||
| + | {{Brittiläiset automerkit 1919-1930}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Merkit]] | ||
Nykyinen versio 4. heinäkuuta 2021 kello 19.53
| A. J. Stevens & Co. Ltd | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Wolverhampton, Englanti, UK
|
| Toiminnassa | 1909–1931 |
| Yhtiön kohtalo | Yhtiö pilkottiin osiin ja eri toimialat myytiin niistä kiinnostuneille ostajille |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
A. J. Stevens & Co. Ltd (AJS) oli englantilainen monialayhtiö, joka valmisti moottoripyöriä, radiovastaanottimia ja niiden kaiuttimia sekä autoja.[1] Yhtiöllä oli jonkin aikaa myös oma radioasema.[2]
Historiaa[muokkaa]
1920-luvun puolenvälin jälkeen sekä AJS:n moottoripyörien että radiolaitteiden myynti oli melko alavireistä. Korjatakseen tilannetta yhtiö solmi vuonna 1927 wolverhamptonilaisen Clyno Engineering Companyn kanssa sopimuksen korikehikkojen valmistamisesta Clyno Nine -mallia varten.[3] Samana vuonna AJS valmisti ensimmäisen linja-autoalustansa. 26 henkilölle mitoitettu "Pilot" oli varustettu 3,3-litraisella Coventry Climax -moottorilla ja sitä valmistettiin pitkä- että pystykeulaisena versiona. Pilotia seurasi 32 hengen pystykeulainen "Commodore", jonka voimanlähteenä toimi myös Coventry Climax.
Helmikuussa 1929 Clyno haettiin konkurssiin ja korien sopimusvalmistus päättyi. AJS:llä tehtiin päätös oman automallin valmistamisesta ja sen suunnitteluun johtoon yhtiö palkkasi Arthur Boothin, joka oli aiemmin työskennellyt Clynolla ja oli siellä vastannut "Ninen" suunnittelusta. AJS Nine julkistettiin joulukuussa 1929.[4] Edullinen malli myi hyvin, mutta kaupallinen tuotto jäi ohueksi. AJS-yhtiön taloudellinen tilanne ei sen sijaan näyttänyt yhtään valoisammalta kuin aiemmin. Jo kolmantena perättäisenä vuotena yhtiö ei jakanut omistajilleen osinkoa.
Vuonna 1931 AJS:n talous oli siinä tilassa, että yhtiön omistajat eivät nähneet sillä olevan mahdollisuuksia jatkaa toimintaansa. AJS myi eri toimialansa niistä kiinnostuneille ostajille ja maksoi kaikki sitoumuksensa pois täysimääräisesti rahoittajilleen. Autojen valmistus myytiin Willys Overland Crossley -yhtiölle, joka kuitenkin oli tässä vaiheessa jo tappiollinen ja hakeutui selvitystilaan vuonna 1933.
AJS Nine 2-seater
AJS Nine Saloon
AJS Pilot
Lähteet[muokkaa]
- ↑ The A.J.S. Horn Loudspeaker – historywebsite.co.uk, Viitattu: 29. kesäkuu 2021.
- ↑ AJS – Grace's Guide to British Industrial History, Viitattu: 29. kesäkuu 2021.
- ↑ The A.J.S. Light Car – historywebsite.co.uk, Viitattu: 4. heinäkuu 2021.
- ↑ The 9hp. A.J.S. – historywebsite.co.uk, Viitattu: 4. heinäkuu 2021.
