Ero sivun ”Maserati Racing” versioiden välillä
(kuvan lisäys ja pientä järjestelyä) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Maserati Racing.jpg|250px|Maserati Racing]]| | kuva = [[Kuva:Maserati Racing.jpg|250px|Maserati Racing]]| | ||
valmistaja = Maserati| | valmistaja = Maserati| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
valmistusaika = [[1991]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 256 km/h| | huippunopeus = 256 km/h| | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Maserati Racing''' oli viimeinen kehitysvaihe [[Maserati Biturbo|Maserati Biturbo 2202.24v]] mallista. Malli oli tarkoitettu ainoastaan Italian markkinoille ja sitä on valmistettu vain 230 kpl. | |
| − | '''Maserati Racing''' oli viimeinen kehitysvaihe | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Nykyinen versio 25. elokuuta 2019 kello 22.23
| Maserati Racing | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati,  Italia
|
| Valmistusaika | 1991–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 1996 cm3 |
| Teho | 208 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 256 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Maserati Racing oli viimeinen kehitysvaihe Maserati Biturbo 2202.24v mallista. Malli oli tarkoitettu ainoastaan Italian markkinoille ja sitä on valmistettu vain 230 kpl.
Tekniikka[muokkaa]
Auton sähköisesti säädettävä alusta kehitettiin yhdessä KONI:n kanssa ja siinä voi valita neljästä eri vaihtoehdosta sopivan kovuuden, järjestelmä säätää jokaista pyörää erikseen. Auton moottorina on täysalumiininen 2 litran V6 90º:n asennossa ruokittuna kahdella IHI:n RHB 5.2 turboahtimella. Julkaisun aikana moottorin litrateho 143 hv oli tuotantoautojen korkein, myös moottorin vääntökäyrä alkoi tasaisesti nousta jo 2000:sta r/min aina maksimivääntöön 4250 r/min asti. Vaihteistona oli Getragin 5-vaihteinen vaihdelaatikko, vanteina oli 16 tuumaiset,seitsemän puolaiset OZ:it. Autoa myytiin vain kolmella eri värillä: musta, valkoinen ja punainen.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Biturbo | V6 SOHC 24V | 1996 cm3 | 208 kW (285 hv) @ 6250 r/min | 370 Nm @ 4250 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4190 mm
- Leveys: 1712 mm
- Korkeus: 1305 mm
- Akseliväli: 2540 mm
- Omamassa: 1240 kg
