Mercedes-Benz M102-moottori

M102 oli rivi-4 Mercedeksen valmistama moottoriperhe 1980 luvulta 1990 luvun alkuun. Siinä oli suuri sylinterihalkaisija ja lyhyt iskunpituus. Verrattavissa M115 moottoriin jota käytetiin samana aikana.

M102.910

Käytetty W201 190E 1.8 vuodesta 1990 eteenpäin, kuten myös W201 180E:n rajoitetussa mallissa jota myytiin vain Australiassa vuodesta 1991 vuoteen 1993.

• Iskutilavuus: 1797cc
• Teho: 82 kW (109 hv)
• Vääntö: 154 Nm

Autot joissa käytetty:

• 1990-1993 180E ja 190E 1.8

M102.920

M102.920 oli 2.0 L (1997 cc) moottori 89 mm sylinterihalkaisijalla ja 80.25 iskunpituudella. Moottori tuotti 81 kW (109 hv).

Autot joissa käytetty:

• 1980-1986 200
• 1980-1986 200T

M102.921

Samantyyppinen kuin M102.920, mutta johtuen erilaisesta nokka-akselista sekä kaasuttimesta vähemmän tehoa.

Autot joissa käytetty:

• 1983-1993 190

M102.924

Samantyyppinen kuin M102.920, erilainen kaasutin, uusi yksihihnajärjestelmä laturille. Hydraulisesti avustettu venttiilinohjaus.

Autot joissa käytetty

• 200
• 190

M102.962

Myöhempi monipisteruisku versio M102.921 moottorista joka esiteltiin vuonna 1987, moottori tuottaa 91 kW (122 hv). "E" lisättiin auton malliin (tarkoittaa "einspritzung"ia, Saksalainen sana polttoaineen ruiskutukselle).

Autot joissa käytetty:

• 1983-1993 190E

M102.963

2.0 litrainen versio KE-Jetronic polttoaineen ruiskutuksella.

KE-Jetronic (1985-1993) : Elektronisesti ohjattu mekaaninen polttoaineruisku. Moottorinohjaus (ECU = Engine Control Unit) voi olla joka analoginen tai digitaalinen, ja järjestelmässä voi olla tai voi olla olematta lambdaohjaus. Yleisesti tiedetty CIS-E:nä Amerikassa. Myöhemmässä KE3 (CIS-E III) versiossa on nakutuksentunnistusmahdollisuus.

Autot joissa käytetty:

• 1990 200E

M102.980

M102.980 oli 2.3 L (2299 cc) versio 95.5 mm sylinterihalkaisijalla ja samalla 80.25 iskunpituudella. Moottori tuottaa 100 kW (136 hv). Moottori painaa 118 kg. Käytti K-Jetronic ruiskua.

Autot joissa käytetty:

• 1980-1986 230E
• 1980-1986 230CE
• 1980-1986 230TE

M102.981

M102.981 oli 2.3 L (2299 cc) versio 95.5 mm sylinterihalkaisija ja 80.25 iskunpituus. Moottori tuottaa 92 kW (125 hv).

Autot joissa käytetty:

• 1979-1989 230GE Geländewagen

M102.985

Myöhempi monipisteruisku M102 2.3 ltran iskutilavuudella. Käytti KE-Jetronic ruiskua.

Autot joissa käytetty:

• 1986-1992 230E
• 1986-1992 230CE
• 1986-1992 230TE
• 1985-1992 190 E 2.3

Cosworth muunnokset

Cosworth kehitti M102 2.3-litraisen version 16-venttiilisellä sylinterikannella käytettäväksi 190E 2.3-16 autossa. 2.5 litrainen moottori myöhemmässä 190E 2.5-16 perustui tähän samaan moottoriin.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_M102_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.