Ero sivun ”Datsun Sports SR311” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Toyota 2000GT]]}} | samaaluokkaa = [[Toyota 2000GT]]}} | ||
| − | '''Datsun Sports SR311''' esiteltiin vuonna [[1967]] ja se oli suuri edistys edeltäjäänsä verrattuna, edeltäjän valmistus jatkui rinnalla vuoteen [[1970]] asti jolloin loppui myös SR311:n valmistus. Ensimmäisenä vuotena autoja valmistettiin vain 1000 | + | '''Datsun Sports SR311''' esiteltiin vuonna [[1967]] ja se oli suuri edistys edeltäjäänsä verrattuna, edeltäjän valmistus jatkui rinnalla vuoteen [[1970]] asti jolloin loppui myös SR311:n valmistus. Ensimmäisenä vuotena autoja valmistettiin vain 1000–2000 kappaletta joten ne ovat hyvin harvinaisia nykyään. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 34: | Rivi 30: | ||
Vuonna [[1968]] auto sai täysin uuden korin, jossa tuulilasi muuttui korkeammaksi ja siinä on integroitu taustapeili, kojelauta muuttui erilaiseksi, samoin ovenkahvat. | Vuonna [[1968]] auto sai täysin uuden korin, jossa tuulilasi muuttui korkeammaksi ja siinä on integroitu taustapeili, kojelauta muuttui erilaiseksi, samoin ovenkahvat. | ||
| − | == Moottorit == | + | |
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 28. helmikuuta 2013 kello 20.56
| Datsun Sports Datsun Fairlady 2000 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Datsun, Japani |
| Valmistusaika | 1967–1970 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1982 cm3 |
| Teho | 135–150 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Datsun Sports SP311 |
| Seuraaja | Datsun Fairlady Z |
| Saman luokan autoja | Toyota 2000GT |
Datsun Sports SR311 esiteltiin vuonna 1967 ja se oli suuri edistys edeltäjäänsä verrattuna, edeltäjän valmistus jatkui rinnalla vuoteen 1970 asti jolloin loppui myös SR311:n valmistus. Ensimmäisenä vuotena autoja valmistettiin vain 1000–2000 kappaletta joten ne ovat hyvin harvinaisia nykyään.
Sisällysluettelo
Varustelu
Sportsiin on saatavana myös kisapaketti johon kuuluu Mikunin/Solexin tuplakaasuttimet ja parempi nokka-akseli, jolloin tehot saadaan nostettua 150 hv:seen.
Kehitys
Vuonna 1968 auto sai täysin uuden korin, jossa tuulilasi muuttui korkeammaksi ja siinä on integroitu taustapeili, kojelauta muuttui erilaiseksi, samoin ovenkahvat.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 | U20 | 1982 cm3 | 135 hv | |
