Ero sivun ”Renault Espace” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli [[Renault Avantime]] jättiläiscoupén valmistus. | Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli [[Renault Avantime]] jättiläiscoupén valmistus. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Sukupolvet== | ==Sukupolvet== | ||
Versio 28. tammikuuta 2015 kello 11.59
Renault Espace on Renaultin ja Matran suunnittelema alunperin lasikuitukorinen tila-auto. Se perustui muunnettuun Talbot 1510-pohjalevyyn, sillä Matra kehitti auton alunperin PSA-konsernille, joka ei kuitenkaan ottanut sitä tuotantoon. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin 1984–1991. Toinen sukupolvi oli tuotannossa 1991–1997. Se erottui aikaisemmasta lähinnä pehmeämmin muotoillun korinsa ansiosta. Kolmas sukupolvi oli vuorossa 1996–2003. Sen sisustus oli futuristisesti muotoiltu. Nämä mallit oli valmistettu Matran tehtaalla.
Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli Renault Avantime jättiläiscoupén valmistus.
Sukupolvet
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
