Ero sivun ”Audi A4” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Audi A4| | nimi = Audi A4| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = Audi| | + | valmistaja = Audi AG| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa<br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi.com/corporate/en/company/production-sites/audi-production-worldwide/aurangabad.html| Nimeke = Aurangabad > Audi production worldwide > Audi Group production| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AUDI AG| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi.com/corporate/en/company/production-sites/audi-production-worldwide/changchun.html| Nimeke = Changchun > Audi production worldwide > Audi Group production| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AUDI AG| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-jakarta-site-5729| Nimeke = Audi at the Jakarta site| Tekijä = | Ajankohta = 3.3.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|UKR}} Ukraina <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://avtoz.net/in-ukraine-there-is-another-assembly-plant-may-17-started-production-on-the-second-stage-eurocar-2/| Nimeke = In Ukraine there is another Assembly plant. May 17 started production on the second stage Eurocar| Tekijä = | Ajankohta = 14.2.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = avtoz.net| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref>| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1994]]–| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Keskiluokka]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| |
| + | iskutilavuus = 1600–3200 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 55–200 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| − | + | hintaluokka = | | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | hintaluokka = | ||
edeltäjä = [[Audi 80]]| | edeltäjä = [[Audi 80]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]]<br>[[ | + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]]<br>[[Škoda Superb]]}} |
'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]]. | '''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]]. | ||
| Rivi 52: | Rivi 51: | ||
{{Pääartikkeli|Audi A4 B9}} | {{Pääartikkeli|Audi A4 B9}} | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Audi|A4]] | [[Luokka:Audi|A4]] | ||
[[Luokka:Mallit|A4]] | [[Luokka:Mallit|A4]] | ||
Versio 4. syyskuuta 2018 kello 15.23
| Audi A4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG,  Saksa Intia [1] Kiina [2] Indonesia [3] Ukraina [4]
|
| Valmistusaika | 1994– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1600–3200 cm3 |
| Teho | 55–200 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi 80 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Passat Škoda Superb |
Audi A4 on Audin suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna 1995. Audi A4 korvasi vanhan 80-mallin.
Sisällysluettelo
B5 (1995–1998)
Pääartikkeli: Audi A4 B5
Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan B5-pohjalevyyn kuin VW Passat. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli etuveto tai quattro-neliveto. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli VAG-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli S4 esiteltiin syksyllä 1997.
B5 Facelift (1999–2001)
Vuonna 1999 sedan- ja Avant-mallit saivat kasvojenkohotuksen. Auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet projektoritekniikalla toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön pumppusuutintekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.
B6 (2001–2005)
Pääartikkeli: Audi A4 B6
Vuoden 2001 lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui B6-pohjalevyyn. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen V6 (220 hv) ja dieselvalikoima sai uuden 2,5-litraisen V6 TDI-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli Tiptronicin rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton Multitronic-automaattivaihteisto. Heinäkuussa 2002 1,8-litraisen turbomoottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi A4 8H Cabriolet-avoauto, joka vihdoin korvasi vanhentuneen 80-malliin perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin FSI-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli S4 sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.
B7 (2005–2008)
Pääartikkeli: Audi A4 B7
Vuonna 2005 ilmestyi kolmas A4-malli uudella B7-pohjalevyllä. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja V6-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden FSI-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi TDI-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. A6-mallin 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden singleframe-etumaskin, uudelleenmuotoillun perän, tupla-xenon-ajovalot, suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen Tiptronic-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. Quattro-neliveto on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi RS4-malli julkaistiin Euroopassa vuonna 2005, moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen V8-moottori. Vuonna 2005 esiteltiin myös 2-ovinen Cabriolet.
B8 (2009–2015)
Pääartikkeli: Audi A4 B8
B8-sukupolven A4 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn A5 Coupen kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008.
B9 (2015–)
Pääartikkeli: Audi A4 B9
Lähteet
- ↑ Aurangabad > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Changchun > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG,
- ↑ Audi at the Jakarta site – Audi MediaCenter, 3. maaliskuu 2016. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ In Ukraine there is another Assembly plant. May 17 started production on the second stage Eurocar – avtoz.net, 14. helmikuu 2017. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
