Ero sivun ”Avanti Avanti II mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = [[Avanti II]] | + | edeltäjä = [[Avanti II]]| |
seuraaja = Edelleen tuotannossa| | seuraaja = Edelleen tuotannossa| | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Camaro]]<br>[[Pontiac Firebird]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Camaro]]<br>[[Pontiac Firebird]]}} | ||
Versio 18. elokuuta 2006 kello 11.17
| Avanti II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Avanti, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | n.4000-5665 cm3 |
| Teho | 210-320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Avanti II |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Camaro Pontiac Firebird |
Avanti II :n toinen sukupolvi tuli myyntiin vuonna 2001, kun Tom Kellogg hankki mallin oikeudet itselleen. Kellogg on yksi alkuperäisen Raymond Loewyn johtaman työryhmän jäsenistä, joka suunnitteli Studebaker Avantin.
Tämä Avanti malli perustuu GM:n F-sarjan alustaan (sama jota käyttävät mm. Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird).
Moottori
- 4.0 SOHC 12V V6 - 210 hv @ 5250 rpm
- 4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 rpm
- 5.7 OHV 24V V8 - 320 hv
