Ero sivun ”Lamborghini 400 GT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V12]] [[DOHC]]|
+
moottori = [[V12]] [[OHC]]|
 
huippunopeus = -|
 
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = 7 s (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>|
teho = -|
+
teho = 320 hv|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|

Versio 18. elokuuta 2006 kello 15.39

Lamborghini 400GT
Valmistaja ja valmistusmaa Lamborghini, Italia
Valmistusaika 19661968
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V12 OHC
Iskutilavuus 3929 cm3
Teho 320 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 7 s (0-100 km/h)
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Lamborghini 350GT
Seuraaja Lamborghini Islero
Saman luokan autoja -


Lamborghini 400GT on 2+2 paikkainen urheilullinen coupé, joka esiteltiin vuonna 1966 Geneven autonäyttelyssä. Korin oli suunnitellut Carrozzeria Touring. Autoa valmistettiin yhteensä 247 kappaletta.

Edeltäjäänsä verrattuna 400GT:n moottori oli mallinimen mukaisesti porattu isommaksi, 240 kuutiotuumaiseksi. Kori oli myöskin samanlaisesta ulkomuodostaan huolimatta eri kori, akseliväliä pidennettiin, kattolinja on erilainen ja korin muotoa muuteltiin niin että siihen saatiin myös takapenkit.

400GT:n vaihdelaatikko on Lamborghinin suunnittelema Porsche -tyylinen Syncromesh, joka paransi voimansiirtoa huomattavasti.