Ero sivun ”Lotus Esprit” versioiden välillä
p (→Lähteet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Lotus Esprit| | nimi = Lotus Esprit| | ||
| − | kuva = | + | kuva = | |
| − | valmistaja = Lotus| | + | valmistaja = Lotus Cars| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti| |
valmistusaika = [[1976]] – [[2004]]| | valmistusaika = [[1976]] – [[2004]]| | ||
| − | luokka = | | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
moottori = [[R4]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2000 – 3500 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 103 – 260 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 72: | Rivi 72: | ||
* [https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=17&t=28188 pistonheads.com - Gassing Station » Lotus » Esprit HCI fuel injection] | * [https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=17&t=28188 pistonheads.com - Gassing Station » Lotus » Esprit HCI fuel injection] | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Lotus|Esprit]] | [[Luokka:Lotus|Esprit]] | ||
[[Luokka:Mallit|Esprit]] | [[Luokka:Mallit|Esprit]] | ||
Versio 30. huhtikuuta 2020 kello 22.10
| Lotus Esprit | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lotus Cars,  UK, Englanti
|
| Valmistusaika | 1976 – 2004 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, V8 |
| Iskutilavuus | 2000 – 3500 cm3 |
| Teho | 103 – 260 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ferrari 208 – 360 Venturi Porsche 911 SC Ferrari 308 GTB |
Lotus Esprit on Lotus-automerkin malli, jota valmistettiin Britanniassa vuosina 1976–2004. Auton suunnittelija on Giorgetto Giugiaro. Esprit-mallista esiteltiin uuden sukupolven prototyyppi 2008. Automerkin silloisen epävakaan tilanteen vuoksi malli kuitenkin toistaiseksi hyllytettiin. Uuden omistajan hoivissa Esprit saattaa lopulta tehdä paluun lähivuosina[1].
Sisällysluettelo
Mallit
- Esprit S1 (1976–1977)
- Esprit S2 (1978–1981)
- Esprit JPS (1978–1979)
- Esprit S2.2 (1980–1981)
- Esprit Essex (1980)
- Esprit S3 (1981–1987)
- Esprit Turbo (1981–1986)
- Esprit Turbo HC (1987)
- Esprit Turbo (1987–1990)
- Esprit 1987–1990)
- Esprit SE (1989–1991)
- Esprit S (1991)
- Esprit X180R (1991–1992)
- Esprit SE (1992–1993)
- Esprit S4 (1993–1996)
- Esprit 300 Sport (1993)
- Esprit S4s (1995–1996)
- Esprit GT3 (1996–1998)
- Esprit V8 (1996–1998)
- Esprit V8-GT (1998–2001)
- Esprit V8-SE (1998–2001)
- Esprit Sport 350 (1999)
- Esprit (2002–2003)
- Esprit (2002–2004)
S1
Esprit S1 esiteltiin Pariisissa 1975, ja se siirtyi tuotantoon 1976. Esprit korvasi Europa-mallin. Autossa käytettiin 2,0-litraista 160-hevosvoimaista moottoria.
HCi Turbo
Turbomoottori Boschin KE-Jetronic-suihkutuksella. HCi = High Compression Injected.
Suomessa
Korpivaara toi Suomeen 1985 Lotus-urheiluautoja, mutta niiden tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 vain 8 autoyksilön (3 Excel, 5 Esprit) tuonnin jälkeen.
Rekisteröinti
Lotus Espritiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1986 | 1988 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 | 1 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Lotus_Esprit-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- pistonheads.com - Gassing Station » Lotus » Esprit HCI fuel injection
