Ero sivun ”Volkswagen Touareg (CR)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 5: Rivi 5:
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava ([[Volkswagen Slovakia|VW Slovakia]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2018/03/2019-volkswagen-touareg-close-encounter-third-kind/| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind| Tekijä = Cristian Gnaticov| Ajankohta = 29.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Carscoops| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava ([[Volkswagen Slovakia|VW Slovakia]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2018/03/2019-volkswagen-touareg-close-encounter-third-kind/| Nimeke = 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind| Tekijä = Cristian Gnaticov| Ajankohta = 29.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Carscoops| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
−
luokka = [[Keskiluokka]]|
+
luokka = [[J-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
Rivi 14: Rivi 14:
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
kiihtyvyys = 4,9&ndash;7,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 4,9&ndash;7,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
huippunopeus = 235&ndash;250|
+
huippunopeus = 220&ndash;250|
 
kulutus = 6,6&ndash;? l/100 km|
 
kulutus = 6,6&ndash;? l/100 km|
 
päästöt = 173&ndash;?|
 
päästöt = 173&ndash;?|
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Touareg}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Touareg}}
  
−
'''Kolmannen sukupolven Touareg''' esiteltiin Pekingissä maaliskuussa 2018.  
+
'''Kolmannen sukupolven Touareg''' esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran Pekingissä maaliskuussa 2018.  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti noin 100 kiloa kevyempi. Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Teknisellä puolella tarjolla on mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja offroad-paketti.  
+
Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti noin 100 kiloa kevyempi. Aerodynaamisten optimointien ansioista ilmanvastuksen c<sub>w</sub> -arvo on saatu laskemaan lukemasta 0,35 lukemaan 0,32. Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Teknisellä puolella tarjolla on mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja offroad-paketti.  
  
 
Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun ''Easy open-Easy close''-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.  
 
Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun ''Easy open-Easy close''-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.  
Rivi 42: Rivi 42:
  
 
== V8 TDI ==
 
== V8 TDI ==
−
Uusi [[V8]]-[[dieselmoottori]]lla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa [[Geneven autonäyttely]]ssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman [[SUV]]in dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm. <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-of-the-new-touareg-v8-tdi-in-geneva-4687 World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019</ref> <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-top-model-of-the-brand-the-touareg-v8-tdi-is-now-available-to-order-5021 New top model of the brand: the Touareg V8 TDI is now available to order] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019</ref>
+
Uusi [[V8]]-[[dieselmoottori]]lla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa 2019 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman [[SUV]]in dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm.<ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-of-the-new-touareg-v8-tdi-in-geneva-4687 World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019</ref><ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-top-model-of-the-brand-the-touareg-v8-tdi-is-now-available-to-order-5021 New top model of the brand: the Touareg V8 TDI is now available to order] &ndash; Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019</ref> Päästötavoitteiden kiristyessä malli lakkautettiin vain hieman yli vuoden tuotannon jälkeen, ja se korvattiin uudella eHybrid -voimalinjalla.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19b-2020/tm-ajettua-volkswagen-touareg-r-hiljainen-arra/| Nimeke = Ajettua: Volkswagen Touareg R - Hiljainen ärrä| Tekijä = Joaquim Oliveira/VH| Ajankohta = 17.10.2020| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024| Selite = }}</ref>
 +
 
 +
== V6 eHybrid / R ==
 +
 
 +
Maaliskuussa 2020 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudet plug-in hybridimallit, eHybrid ja urheilullinen R. Molemmissa on sama 3,0-litrainen turboahdettu V6-bensiinimoottori sekä [[sähkömoottori]]. eHybrid tuottaa yhteensä 381 hevosvoimaa tehoa, kun R versio tuottaa 462 hv. Ero tulee voimalinjojen erilaisesta ohjelmoinnista ja siitä, miten paljon bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tehoja yhdistetään. Molemmissa malleissa on bruttokapasiteetiltaan 17,9 kWh akku, jonka myötä sähköistä toimintamatkaa saadaan 47 kilometriä. Akun lataukseen menee 3,6 kW vakiolaturilla noin 5 tuntia, mutta lisävarusteena voi ostaa 7,2 kW laturin, joka puolittaa latausajan.<ref name="TM"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/volkswagenin-suurimmasta-katumaasturista-tulee-sporttinen-r-versio-vakivahva-touareg-on-lataushybridi/| Nimeke = Volkswagenin suurimmasta katumaasturista tulee sporttinen R-versio – Väkivahva Touareg on lataushybridi| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 26.2.2020| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.10.2024| Selite = }}</ref> Suomessa kaikki muut moottorivaihtoehdot tiputettiin pois valikoimista.
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
 
 +
Touaregin kasvojenkohotusmalli esiteltiin 24. toukokuuta 2023.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/vwn/039/240/file/c77f9051695dcf0a758c90e139b3f9148f7d5e2c/The_new_Touareg_World_premiere.pdf?1687867121| Nimeke = The new Touareg - World premiere| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.5.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2024}}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
=== Dieselmallit ===
−
!Malli!!colspan="2"|V6 TDI!!V8 TDI
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|
−
|align="center" style="background:#f9f9f9"|'''Valmistettu'''||colspan="2"|7/2018&ndash;||5/2019&ndash;
+
!colspan=6|V6 TDI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
!V8 TDI
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottorin rakenne'''||colspan=2|90&deg; [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24V, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]||[[V8]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 32V, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Valmistusaika
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottorin tunnus'''|| || ||
+
| 07/2018&ndash;10/2020
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 10/2020&ndash;10/2023
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Moottoriperhe'''||colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]||
+
| 10/2023&ndash;
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 07/2018&ndash;10/2020
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''[[Iskutilavuus]]'''||colspan="2"|2967&nbsp;cm<sup>3</sup>||3956 cm<sup>3</sup>
+
| 10/2020&ndash;10/2023
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 10/2023&ndash;
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Suurin teho'''||170&nbsp;kW (231&nbsp;hv) @<br>3800 r/min||210&nbsp;kW (286&nbsp;hv) @<br>3800 r/min||310 kW (421 hv) @<br>? r/min
+
| 05/2019&ndash;08/2020
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Suurin [[vääntö]]'''||500&nbsp;Nm @<br>1750&ndash;3000 r/min||600&nbsp;Nm @<br>2250&ndash;3250 r/min||900 Nm @<br>? r/min
+
! align=left|Moottori
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=6|90&deg; [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa'''||colspan="3"|[[Neliveto]] ([[4Motion]])
+
| 90&deg; [[V8]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 32v, [[Imusarja|muuttuvageometrinen imusarja]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vaihteisto, vakio'''||colspan="2"|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||
+
! align=left|Moottoriperhe
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| [[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Huippunopeus'''||colspan="2"|235&nbsp;km/h||250 km/h
+
| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo3]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| [[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100&nbsp;km/h'''||7,5&nbsp;s||6,1&nbsp;s||4,9 s
+
| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo3]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| [[VW EA898 -moottori|EA898]]
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''||colspan=2|6,6&nbsp;l/100 km||? l/100 km
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Iskutilavuus
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''||colspan=2|173&nbsp;g/km||? g/km
+
| colspan=6|2967&nbsp;cm<sup>3</sup>
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 3956 cm<sup>3</sup>
−
|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''EU-päästöluokitus'''||colspan="3"|Euro 6d-TEMP
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=3|170 kW (231 hv) /<br>3500&ndash;5000 r/min
 +
| colspan=3|210 kW (286 hv) /<br>3500&ndash;4000 r/min
 +
| 310 kW (421 hv) /<br>3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 500 Nm /<br>1750&ndash;3000 r/min
 +
| colspan=2|500 Nm /<br>1500&ndash;3000 r/min
 +
| 600 Nm /<br>2250&ndash;3250 r/min
 +
| colspan=2|600 Nm /<br>1750&ndash;3250 r/min
 +
| 900 Nm /<br>1250&ndash;3250 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=7|[[Neliveto]] ([[4Motion]])
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=7|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 220 km/h
 +
| colspan=2|222 km/h
 +
| 235 km/h
 +
| colspan=2|236 km/h
 +
| 250 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| colspan=2|7,5 s
 +
| 7,7 s
 +
| colspan=2|6,1 s
 +
| 6,4 s
 +
| 4,9 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 6,6 l/100 km
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 8,0 l/100 km
 +
| 6,6 l/100 km
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 8,0&ndash;8,5 l/100 km
 +
| 7,4 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 173 g/km
 +
| 184 g/km
 +
| 210 g/km
 +
| 173 g/km
 +
| 184 g/km
 +
| 210&ndash;222 g/km
 +
| 195 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
|}
 +
 
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2|eHybrid
 +
! colspan=2|R
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
| 10/2020&ndash;10/2023
 +
| 10/2023&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=4|Bensiinimoottori + vaihteistoon liitetty sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| colspan=4|90&deg; [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turboahdin|twin-scroll turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=4|[[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=4|2995 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| colspan=4|250 kW (340 hv) /<br>5200&ndash;6400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| colspan=4|100 kW (136 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| colspan=2|280 kW (381 hv)
 +
| colspan=2|340 kW (462 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=4|450 Nm / 1340&ndash;5300 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=4|400 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| colspan=2|600 Nm
 +
| colspan=2|700 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=4|250 km/h / 140 km/h (sähköllä)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 6,3 s
 +
| 5,9 s
 +
| 5,1 s
 +
| 5,2 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 2,6 l/100 km
 +
| 2,2 l/100 km
 +
| 2,8 l/100 km
 +
| 2,1 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 60 g/km
 +
| 50 g/km
 +
| 63 g/km
 +
| 48 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
 +
| colspan=4|17,9 / 14,3 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintamatka sähköllä
 +
| colspan=3|47 km
 +
| 48 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 +
| Euro 6d–ISC-FCM
 +
| Euro 6e
 
|}
 
|}
  
Rivi 85: Rivi 236:
 
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2193 mm / 1984 mm  
 
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2193 mm / 1984 mm  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Korkeus'''|| max. 1717 mm
+
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1693&ndash;1717 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2904 mm
 
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2904 mm
Rivi 95: Rivi 246:
 
|align="left"|'''Kahluusyvyys teräsjousin<br>ilmajousin'''||500 mm <br>580 mm
 
|align="left"|'''Kahluusyvyys teräsjousin<br>ilmajousin'''||500 mm <br>580 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Omapaino'''||2070 kg
+
|align="left"|'''Kääntösäde / nelipyöräohjauksella'''||12,2 m / 11,1 m
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align="left"|'''Polttoainetankin tilavuus'''||75 l
 
|align="left"|'''Polttoainetankin tilavuus'''||75 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''AdBlue-tankin tilavuus'''||24 l
+
|align="left"|'''AdBlue-tankin tilavuus (diesel)'''||24 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.32
 
|}  
 
|}  
  
Rivi 121: Rivi 274:
 
* [https://www.volkswagen.fi/fi.html Volkswagen Suomi - Virallinen sivusto]
 
* [https://www.volkswagen.fi/fi.html Volkswagen Suomi - Virallinen sivusto]
 
<references/>
 
<references/>
−
 
  
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}

Versio 27. lokakuuta 2024 kello 02.38

Volkswagen Touareg
(Typ CR)
Volkswagen Touareg (CR) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Bratislava (VW Slovakia) [1]
Valmistusaika 2018 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy VW MLB Evo [2]
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 2967–3956 cm3
Teho 170–310 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,9–7,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 220–250
Kulutus 6,6–? l/100 km
CO2-päästöt 173–? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volkswagen Touareg (7P)
Seuraaja
Saman luokan autoja Porsche Cayenne (PO536)
Audi Q8
Lamborghini Urus
Audi Q7 4M
Bentley Bentayga

Pääartikkeli: Volkswagen Touareg

Kolmannen sukupolven Touareg esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran Pekingissä maaliskuussa 2018.

Yleistä

Uusi Touareg on 77 mm edeltäjäänsä pidempi ja 44 mm leveämpi, mutta silti noin 100 kiloa kevyempi. Aerodynaamisten optimointien ansioista ilmanvastuksen cw -arvo on saatu laskemaan lukemasta 0,35 lukemaan 0,32. Valmistajansa SUV-malliston lippulaivaan on ladattu yhtiön uusin tekninen osaaminen ja se näkyy erityisesti lisävarustetarjonnassa. Teknisellä puolella tarjolla on mm. sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä, nelipyöräohjaus, ilmajousitus ja offroad-paketti.

Korin lisävarusteita ovat mm. panoraamakattoluukku ja matkustamon panoraamakatto, ovien sulkeutumisavustin sekä takaluukun Easy open-Easy close-toiminto, jolla voi avata takaluukun ilman käsiä ja sulkea sen napin painalluksella.

Sisätiloihin on tarjolla Innovision Cockpit-ohjaamo, johon kuuluu digitaalinen mittaristo Digital Cockpit sekä hyötyviihdejärjestelmä Discover Premium. Touareg on ensimmäinen Volkswagen, jossa digitaalinen mittaristo on sijoitettu yhdessä hyötyviihdejärjestelmän näytön kanssa taivutetun, 38 cm:n lasilevyn taakse. Tyypilliset katkaisimet, säätimet ja painikkeet on korvattu kosketus-, puhe- ja eleohjauksella. Lisäksi lisävarustelistalta löytyy tuulilasinäyttö Head-up Display, 30 värivaihtoehdon Ambiente-sisävalaistus sekä 18 suuntaan sähkötoimisesti säätyvät ergoComfort-etuistuimet sähköisellä ristiselän tuen säädöllä ja lisävarusteena saatavalla hierontatoiminolla.

Käyttö ja ajoturvallisuutta parantavia lisävarusteita ovat mm. pimeänäköavustin, joka luo lämpökuvan ympäristössä olevista ihmisistä ja eläimistä, pysäköintiavustin, ruuhka-avustin, risteysavustin, mukautuva vakionopeudensäädin sekä ennakoiva turvajärjestelmä.

Touaregin varustetasot ovat high tech -tyylinen Elegance, lämpimillä puu- ja nahkasävyillä toteutettu Atmosphere ja visuaalista urheilullisuutta tarjoava R-Line. Merkin Suomen maahantuoja on saattanut valita joillain markkina-alueilla lisävarusteena olavia varusteita auton perusvarustukseen. Tämä tulee huomioida verrattaessa Touaregin maakohtaisia verottomia hintoja. Kaikkien edellä mainittujen varusteiden lisäksi autoa voi personoida lisävarustepakettien ja yksittäisten lisävarusteiden avulla.

  • Volkswagen Touareg (CR) taka.jpg
  • Volkswagen Touareg (CR) sisä.jpg

V8 TDI

Uusi V8-dieselmoottorilla varustettu malli esiteltiin maaliskuussa 2019 Geneven autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin toukokuun lopussa. Sen 421 hevosvoimainen moottori tekee siitä tehokkaimman SUVin dieselmoottorilla Saksalaiselta valmistajalta. Maksimi vääntö ylettää urheiluauto tasolle, sen ollessa 900 Nm.[3][4] Päästötavoitteiden kiristyessä malli lakkautettiin vain hieman yli vuoden tuotannon jälkeen, ja se korvattiin uudella eHybrid -voimalinjalla.[5]

V6 eHybrid / R

Maaliskuussa 2020 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudet plug-in hybridimallit, eHybrid ja urheilullinen R. Molemmissa on sama 3,0-litrainen turboahdettu V6-bensiinimoottori sekä sähkömoottori. eHybrid tuottaa yhteensä 381 hevosvoimaa tehoa, kun R versio tuottaa 462 hv. Ero tulee voimalinjojen erilaisesta ohjelmoinnista ja siitä, miten paljon bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tehoja yhdistetään. Molemmissa malleissa on bruttokapasiteetiltaan 17,9 kWh akku, jonka myötä sähköistä toimintamatkaa saadaan 47 kilometriä. Akun lataukseen menee 3,6 kW vakiolaturilla noin 5 tuntia, mutta lisävarusteena voi ostaa 7,2 kW laturin, joka puolittaa latausajan.[5][6] Suomessa kaikki muut moottorivaihtoehdot tiputettiin pois valikoimista.

Kehitys

Touaregin kasvojenkohotusmalli esiteltiin 24. toukokuuta 2023.[7]

Tekniset tiedot

Dieselmallit

V6 TDI V8 TDI
Valmistusaika 07/2018–10/2020 10/2020–10/2023 10/2023– 07/2018–10/2020 10/2020–10/2023 10/2023– 05/2019–08/2020
Moottori 90° V6-dieselmoottori, DOHC 24v, muuttuvageometrinen imusarja, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin 90° V8-dieselmoottori, DOHC 32v, muuttuvageometrinen imusarja, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe EA897evo2 EA897evo3 EA897evo2 EA897evo3 EA898
Iskutilavuus 2967 cm3 3956 cm3
Suurin teho 170 kW (231 hv) /
3500–5000 r/min 		210 kW (286 hv) /
3500–4000 r/min 		310 kW (421 hv) /
3500 r/min
Suurin vääntö 500 Nm /
1750–3000 r/min 		500 Nm /
1500–3000 r/min 		600 Nm /
2250–3250 r/min 		600 Nm /
1750–3250 r/min 		900 Nm /
1250–3250 r/min
Vetotapa Neliveto (4Motion)
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Huippunopeus 220 km/h 222 km/h 235 km/h 236 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,5 s 7,7 s 6,1 s 6,4 s 4,9 s
Polttoaineenkulutus 6,6 l/100 km 7,0 l/100 km 8,0 l/100 km 6,6 l/100 km 7,0 l/100 km 8,0–8,5 l/100 km 7,4 l/100 km
CO2-päästöt 173 g/km 184 g/km 210 g/km 173 g/km 184 g/km 210–222 g/km 195 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP

Hybridimallit

eHybrid R
Valmistusaika 10/2020–10/2023 10/2023– 10/2020–10/2023 10/2023–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + vaihteistoon liitetty sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, twin-scroll turbo
Moottoriperhe VW EA839
Iskutilavuus 2995 cm3
Suurin teho, polttomoottori 250 kW (340 hv) /
5200–6400 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 100 kW (136 hv)
Järjestelmän teho 280 kW (381 hv) 340 kW (462 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 450 Nm / 1340–5300 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 400 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 600 Nm 700 Nm
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Vetotapa Neliveto
Huippunopeus 250 km/h / 140 km/h (sähköllä)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,3 s 5,9 s 5,1 s 5,2 s
Polttoaineenkulutus 2,6 l/100 km 2,2 l/100 km 2,8 l/100 km 2,1 l/100 km
CO2-päästöt 60 g/km 50 g/km 63 g/km 48 g/km
Akkukapasiteetti brutto / netto 17,9 / 14,3 kWh
Toimintamatka sähköllä 47 km 48 km
Päästöluokitus Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e Euro 6d–ISC-FCM Euro 6e

Mitat

Malli Touareg
Pituus 4878 mm – 5008 mm
Leveys peileillä / ilman 2193 mm / 1984 mm
Korkeus 1693–1717 mm
Akseliväli 2904 mm
Raideleveys e / t 1653–1659 mm / 1669–1685 mm
Maavara teräsjousin
ilmajousin		 215 mm
185 mm (säätövara +70 – -25 mm)
Kahluusyvyys teräsjousin
ilmajousin		 500 mm
580 mm
Kääntösäde / nelipyöräohjauksella 12,2 m / 11,1 m
Polttoainetankin tilavuus 75 l
AdBlue-tankin tilavuus (diesel) 24 l
Ilmanvastuskerroin 0.32

Turvallisuus

2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 33.9 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42.4 pistettä
Jalankulkija 72 % 34.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 81 % 10.6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. ↑ Cristian Gnaticov: 2019 Volkswagen Touareg: Close Encounter Of The Third Kind – Carscoops, 29. maaliskuu 2018. Viitattu: 28. joulukuu 2018.
  2. ↑ Jay Ramey: 2019 Volkswagen Touareg debuts in Beijing, and won't be headed to US – Autoweek, 26. maaliskuu 2018. Viitattu: 28. joulukuu 2018.
  3. ↑ World premiere of the new Touareg V8 TDI in Geneva – Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 26. helmikuuta 2019
  4. ↑ New top model of the brand: the Touareg V8 TDI is now available to order – Volkswagen, volkswagen-newsroom.com, 21. toukokuuta 2019
  5. ↑ 5,0 5,1 Joaquim Oliveira/VH: Ajettua: Volkswagen Touareg R - Hiljainen ärrä – tekniikanmaailma.fi, 17. lokakuu 2020. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  6. ↑ Toni Jalovaara: Volkswagenin suurimmasta katumaasturista tulee sporttinen R-versio – Väkivahva Touareg on lataushybridi – tekniikanmaailma.fi, 26. helmikuu 2020. Viitattu: 27. lokakuu 2024.
  7. ↑ The new Touareg - World premiere – Volkswagen AG, Lehdistötiedote, 24. toukokuu 2023. Viitattu: 17. lokakuu 2024.
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Touareg_(CR)&oldid=232160"