Maserati Bora

Maserati Bora
Valmistaja ja valmistusmaa	Maserati, Italia
Valmistusaika	1971–1980
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	4719–4930 cm3
Teho	300-320 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	ei seuraajaa
Saman luokan autoja	De Tomaso Mangusta Ferrari 365 GT4 BB Lamborghini Miura

Maserati Bora (Tipo 117) on Maseratin kaksipaikkainen coupé, jota valmistettiin vuosina 1971-1980. Mallin kehitys aloitettin kun Citroën oli ostanut Maseratin ja tarvittiin kaksipaikkaista keskimoottorista superautoa. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1969 ja valmis malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Auton muodot suunnitteli Girgetto Giugiaro. Autoa valmistettiin 4.7 -litraisella moottorilla 289 kappaletta ja 4.9 litraisella 235 kappaletta.

Boran sisarmalli Maserati Merak käyttää pienempää V6 moottoria, joka löytyy myös Citroën SM:n keulalta.

Varustelu

Autossa on nahkaiset kuppipenkit, kojelauta, oviverhoilut ja keskikonsoli. Sähköikkunat ovat vakiovaruste mutta ilmastoinnin sai lisävarusteena. Kuljettajan penkissä on korkeussäätö, ei etäisyyssäätöä koska polkimet ja ohjauspyörä saadaan säädettyä haluttuun asentoon.

Tekniikka

Auton kori on itsekantava teräskori ja runko koostuu teräsputkista. Ensimmäisenä tielle tarkoitettuna Maseratina joka pyörällä on erillisjousitus kierrejousin ja teleskooppi-iskunvaimentimin. Citroënin korkeapainehydrauliikkaa käytettiin jarruissa, ohjauksen tehostamisessa, läppävaloissa, ohjauspyörän säätämisessä, kytkimessä ja säädettävissä polkimissa.

Kehitys

Autolle tehtiin tuotantokauden aikana vain hyvin pieniä muutoksia, joten eri vuosimallien erottaminen toisistaan on hankalaa.

Moottorit

• 4.7 (4719 cm³) - 310 hv @ 6000 r/min
• 4.9 - 300 hv @ 6000 r/min (Yhdysvaltojen versio)
• 4.9 (4930 cm³) - 320 hv @ 5500 r/min