Ero sivun ”Ford Scorpio” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Aiheesta muualla)
 
p
Rivi 22: Rivi 22:
  
 
== Ford Scorpio mk1 (1985–1994) ==
 
== Ford Scorpio mk1 (1985–1994) ==
 +
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk1}}
  
 
Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena [[hatchback]]inä. 4-ovinen [[sedan]] tuli mallistoon vuonna [[1990]]. Vuonna [[1992]] esiteltiin [[facelift]]-versio ja samalla markkinoille tuli myös [[farmari]]malli.
 
Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena [[hatchback]]inä. 4-ovinen [[sedan]] tuli mallistoon vuonna [[1990]]. Vuonna [[1992]] esiteltiin [[facelift]]-versio ja samalla markkinoille tuli myös [[farmari]]malli.
Rivi 28: Rivi 29:
  
 
== Ford Scorpio mk2 (1995–1998) ==
 
== Ford Scorpio mk2 (1995–1998) ==
 +
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk2}}
  
 
Vuonna [[1995]] esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.
 
Vuonna [[1995]] esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.

Versio 11. marraskuuta 2006 kello 13.51

Ford Scorpio
Ford Scorpio
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, Saksa
Valmistusaika 19851998
Luokka suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori -
Iskutilavuus 1796–2935 cm3
Teho 85–143 kW
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,8–14,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–228 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ford Granada
Seuraaja -
Saman luokan autoja -


Ford Scorpiota valmistettiin vuosina 1985-1998. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan S-sarjan Mercedestä.

Ford Scorpio mk1 (1985–1994)

Pääartikkeli: Ford Scorpio mk1

Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena hatchbackinä. 4-ovinen sedan tuli mallistoon vuonna 1990. Vuonna 1992 esiteltiin facelift-versio ja samalla markkinoille tuli myös farmarimalli.

Ensimmäisen sukupolven Scorpion tekniikka oli edistyksellistä; jo vuonna 1985 vakiona oli lukkiutumattomat jarrut. Myös ajo-ominaisuudet suurilla nopeuksilla olivat aikaansa edellä. Ajotuntuma oli hyvä vielä yli 200 km/h nopeudessakin. Auto oli sisältä lähes äänetön, takapenkkiläisen kanssa pystyi normaalilla puheäänellä keskustelemaan yli 180 km/h nopeudessa.

Ford Scorpio mk2 (1995–1998)

Pääartikkeli: Ford Scorpio mk2

Vuonna 1995 esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.

Aiheesta muualla