Ero sivun ”MG RV8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = MG RV8| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = MG Rover| | ||
| + | valmistusmaa = Iso Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1993]]–[[1995]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | moottori = [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = 5,9 s (0-100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 3946 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 190 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[MG MGC]]| | ||
| + | seuraaja = [[MG F]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Mazda MX-5]]}} | ||
| + | |||
'''MG RV8''' syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä [[Mazda MX-5]] malli. [[MG]] teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen [[MGB]]:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on [[Rover]]in [[V8]], joka löytyy mm. [[MGB]] GT V8 -mallista. | '''MG RV8''' syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä [[Mazda MX-5]] malli. [[MG]] teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen [[MGB]]:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on [[Rover]]in [[V8]], joka löytyy mm. [[MGB]] GT V8 -mallista. | ||
| − | Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, [[MG F]] mallia varten. | + | Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, [[MG F]] mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 4. joulukuuta 2006 kello 10.42
| MG RV8 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG Rover, Iso Britannia |
| Valmistusaika | 1993–1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3946 cm3 |
| Teho | 190 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | MG MGC |
| Seuraaja | MG F |
| Saman luokan autoja | Mazda MX-5 |
MG RV8 syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä Mazda MX-5 malli. MG teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen MGB:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on Roverin V8, joka löytyy mm. MGB GT V8 -mallista.
Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, MG F mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta.
Moottorit
- 4.0 (3946 cm3) - 190 hv @ 4750 r/min
