Ero sivun ”Jaguar XK (X150)” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta. | '''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta. | ||
| − | XK | + | XK Convertible esiteltiin vuonna 2006 [[NAIAS|North American International Auto Show]]:ssa. |
Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa [[2006]] [[British Motor Show]]:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa. | Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa [[2006]] [[British Motor Show]]:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
*'''4.2''' V8 4196 cm<sup>3</sup>, 300 hv (224 kW) @ 6000 r/min, 420 Nm @ 4100 r/min | *'''4.2''' V8 4196 cm<sup>3</sup>, 300 hv (224 kW) @ 6000 r/min, 420 Nm @ 4100 r/min | ||
*'''4.2''' V8 4196 cm<sup>3</sup>, 416 hv (306 kW) @ 6250 r/min, 560 Nm @ 4000 r/min | *'''4.2''' V8 4196 cm<sup>3</sup>, 416 hv (306 kW) @ 6250 r/min, 560 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |||
| + | == Varusteita == | ||
| + | |||
| + | Alkuvuodesta 2007 Jaguar esitteli maaliskuussa saataville tulleen "Exterior Styling Pack" -varustepaketin, jolla voidaan parantaa auton ulkonäköä. Paketti voidaan asentaa XKR-malleja lukuunottamatta kaikkiin XK-autoihin. | ||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
Versio 26. tammikuuta 2007 kello 20.39
| Jaguar XK | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4196 cm3 |
| Teho | 224–306 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–6,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h (raj.) |
| Kulutus | 11,3–12,3 l/100 km (EU-yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 132 500–167 500 € (Kesä 2006) |
| Edeltäjä | Jaguar XK Mk I |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | - |
Jaguar XK esiteltiin vuonna 2005 järjestetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - Aston Martinin malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta.
XK Convertible esiteltiin vuonna 2006 North American International Auto Show:ssa.
Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa 2006 British Motor Show:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa.
Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 esiteltäneen kasvojenkohotuksen kokenut XK. Ainakin keulan muodot ja valoumpiot tulevat hieman muuttumaan alkuperäisestä.
Jaguar on myös suunnittelemassa noin 500 hevosvoimaisella moottorilla varustettua XKR-R-versiota, joka tulisi sijoittumaan mallistossa XKR:n ja XKR GT3 -autojen välille.
Sisällysluettelo
Moottorit
Moottorivalikoimassa on kaksi 4,2-litraista V8:sia, joista toinen on kompressoriahdettu.
- 4.2 V8 4196 cm3, 300 hv (224 kW) @ 6000 r/min, 420 Nm @ 4100 r/min
- 4.2 V8 4196 cm3, 416 hv (306 kW) @ 6250 r/min, 560 Nm @ 4000 r/min
Varusteita
Alkuvuodesta 2007 Jaguar esitteli maaliskuussa saataville tulleen "Exterior Styling Pack" -varustepaketin, jolla voidaan parantaa auton ulkonäköä. Paketti voidaan asentaa XKR-malleja lukuunottamatta kaikkiin XK-autoihin.
Mittoja
- Akseliväli: 2752 mm
- Pituus: 4791 mm
- Leveys: 1892 mm
- Korkeus: 1322/1329 mm (Coupe/Convertible)
- Omamassa: 1595–1715 kg
Palkintoja
- Austrian Car of the Year 2006 (Convertible)
- Espanjalainen Telva Magazine: Most Chic Car of the Year 2006
- Scottish Car of the Year Awards 2006: Car of the Year ja Sporting Car of the Year
- Auto Express New Car Honours 2006: Car of the Year ja Best Coupe
- What Car? Magazine: Most exciting car to be launched in 2006
- UK TV People's Car of the Year 2006
- Top Gear -lehden "Car of the Year 2006" ja "GT of the Year 2006"
