Maserati Coupé

Maserati Coupe Maserati Spyder Maserati GranSport
Valmistaja ja valmistusmaa	Maserati, Italia
Valmistusaika	2001–
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupe 2-ovinen Spyder
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	4244 cm3
Teho	390–399 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	n. 5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	283–290 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	139 400-168 500 € (2007)
Edeltäjä	-
Seuraaja	Maserati GranTurismo
Saman luokan autoja	-

Maserati Coupe ja Spyder julkaistiin vuonna 2002. Molemmat autot perustuvat vuonna 1998 markkinoille tulleseeen 4-paikkaiseen 3200 GT -malliin.

Yleistä

Coupe ja Spyder ovat molemmat ItalDesignin Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen. Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001, Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2002. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli, jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden 1990 jälkeen. Spyder on valmistettu Coupea lyhemmälle pohjalevylle.

Nämä ovat myös Maseratin ensimmäiset vapaastihengittävillä V8-moottorilla varustetut mallit yli 20 vuoteen. Vuoden 2004 syksyllä järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin uudelleen muotoillut mallit.

Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: Perusmallisessa Coupe GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa-mallissa on 6-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla. Kumpaankin malliin saa lisävarusteena tietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio- ja ilmastoinnin ohjauksen. Navigointi- ja handsfree-järjestelmä ovat myös lisävarustelistalla. Molemmissa oli vuonna 2002 vakiona 15-puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Värin voi valita useasta vaihtoehdosta ja sisustaan saa kymmentä eri väristä nahkaa.

GranSport

Vuoden 2004 keväällä esitellyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin GranSport-erikoismalli on muutettu versio Coupesta ja Spyderista (Spyder-versio on nimeltään 90th Anniversary Edition): korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook-aktiivijousitusta 10,2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.

MC Victory -erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä juhlistamaan Maserati MC12 mallin kilpamenestystä. Tässä versiossa oli extra-hiilikuitu-koripaneelit ja erilainen sisusta.

Moottorit

Kummassakin autossa on eteensijoitettu vapaastihengittävä 4,2-litrainen V8, joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja kiihdytys 0-96 km/h vie 4,9 sekuntia. V8-moottori on Ferrarin kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori Ferrari F430 -mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.

• 4.2 4244 cm³ V8 90° DOHC 32V, 287 kW (390 hv) @7000 r/min, 451 Nm @4500 r/min
• 4.2 (Gransport), 4244 cm³ V8 90° DOHC 32V, 293 kW (399 hv) @7000 r/min, 451 Nm @4500 r/min

Mittoja

• GranSport
  • Akseliväli: 2660 mm
  • Raideleveys edessä: 1525 mm
  • Raideleveys takana: 1538 mm
  • Pituus: 4523 mm:
  • Leveys: 1822 mm
  • Korkeus: 1295 mm
  • Omamassa: 1680 kg

• Spyder
  • Akseliväli: 2440 mm
  • Raideleveys edessä: 1525 mm
  • Raideleveys takana: 1538 mm
  • Pituus: 4303 mm
  • Leveys: 1822 mm
  • Korkeus: 1305 mm
  • Omamassa: 1630-1720 kg

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Coupe-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.