Ero sivun ”Alpine A106” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Alpine A106''' on ensimmäinen [[Alpine]]n valmistama automalli, se on [[Jean Rédélé]]n valmistamien [[Renault 4CV]]:seen perustuvien prototyyppien tulos, teknisesti A106 on hyvin lähellä 4CV:tä.
+
'''Alpine A106''' on ensimmäinen [[Alpine]]n valmistama automalli, se on [[Jean Rédélé]]n valmistamien [[Renault 4CV]]:seen perustuvien prototyyppien tulos, teknisesti A106 on hyvin lähellä 4CV:tä. Nimi A106 tulee Renault 4CV:n tehokkaammalla moottorilla mallista, jonka tyyppinumero on 1063, johon A106 teknisesti perustuu. Rédele kehitti A106:n yhdistämällä tämän tekniikan kevyempään koriin. Ensimmäiset 3 kappaletta autoja valmistettiin vuonna [[1955]] ja nämä olivat väriltään sininen, punainen ja valkoinen.
 +
 
 +
== Varustelu ==
 +
 
 +
Autoon oli saatavilla taakse erikoinen Mille Miglia -jousitus, jossa on takana neljä iskunvaimenninta, lisäksi saatavilla oli myös viisivaihteinen vaihdelaatikko.
  
 
{{tynkä}}
 
{{tynkä}}

Versio 1. toukokuuta 2007 kello 15.40

Alpine A106
Valmistaja ja valmistusmaa Alpine, Ranska
Valmistusaika 19551960
Luokka urheiluauto
Kori -
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus -
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ensimmäinen Alpine malli
Seuraaja Alpine A108
Saman luokan autoja


Alpine A106 on ensimmäinen Alpinen valmistama automalli, se on Jean Rédélén valmistamien Renault 4CV:seen perustuvien prototyyppien tulos, teknisesti A106 on hyvin lähellä 4CV:tä. Nimi A106 tulee Renault 4CV:n tehokkaammalla moottorilla mallista, jonka tyyppinumero on 1063, johon A106 teknisesti perustuu. Rédele kehitti A106:n yhdistämällä tämän tekniikan kevyempään koriin. Ensimmäiset 3 kappaletta autoja valmistettiin vuonna 1955 ja nämä olivat väriltään sininen, punainen ja valkoinen.

Varustelu

Autoon oli saatavilla taakse erikoinen Mille Miglia -jousitus, jossa on takana neljä iskunvaimenninta, lisäksi saatavilla oli myös viisivaihteinen vaihdelaatikko.


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.