Ero sivun ”Honda S500” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
 
moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
 
huippunopeus = 129 km/h|
 
huippunopeus = 129 km/h|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 531 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 531 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 44 hv|
 
teho = 44 hv|
kulutus = -|
+
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
+
edeltäjä = |
 
seuraaja = [[Honda S600]]|
 
seuraaja = [[Honda S600]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}

Versio 11. kesäkuuta 2007 kello 15.37

Honda S500
Honda S500
Valmistaja ja valmistusmaa Honda, Japani
Valmistusaika 19631964
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen roadster
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 DOHC
Iskutilavuus 531 cm3
Teho 44 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 129 km/h
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Honda S600
Saman luokan autoja


Honda S500 on ensimmäinen Hondan henkilöautomalli (jossei Honda T360 avolavaa lasketa), autosta piti aiemmin tulla S360 pienemmällä moottorilla vuonna 1962, mutta tämä malli ei kuitenkaan koskaan tullut myyntiin. Autoa valmistettiin yhteensä 1 363 kappaletta lyhyen valmistusaikansa aikana.

Varustelu

Lisävarusteena oli saatavilla lasikuidusta valmistettu kovakatto.

Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto joka on kytketty takapyöriin ketjuvedolla. Joka pyörällä on erillisjousitus joka oli tähän aikaan hyvin harvinaista. Edessä on vääntötangot ja takana kierrejouset ja iskunvaimentimet.

Moottorit

Auton moottorin suunnittelussa on käytetty hyväksi Hondan huippuosaamista moottoripyörämoottoreissa, moottori on hyvin edistynyt DOHC tyyppinen rivi-4 moottori neljällä kaasuttimella varustettuna.

  • S500 (531 cm3) - 44 hv @ 8000 r/min.

Mitat

  • Omamassa: 680 kg