Ero sivun ”BMW 7-sarja” versioiden välillä
(→E32 (1986–1994)) |
(→E38 (1994–2001)) |
||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E38}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E38}} | ||
| − | E38 esiteltiin vuonna [[1994]] ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. BMW 750i oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). | + | E38 esiteltiin vuonna [[1994]] ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. BMW 750i oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d) |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== E65/E66 (2001–) == | == E65/E66 (2001–) == | ||
Versio 7. joulukuuta 2007 kello 11.08
| BMW 7-sarja | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1977– |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | n. 2800–5972 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–250 km/h |
| Hintaluokka | 113.200–196.300 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MB S-sarja Audi A8 |
BMW 7-sarja on BMW:n suurin henkilöautomalli.
Sisällysluettelo
E23 (1977–1986)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E23
Ensimmäinen sukupolven 730-malli esiteltiin syksyllä 1977. Moottoreita oli tarjolla 2,8-litraisesta lopulta aina 3,4-litraiseen asti.
E32 (1986–1994)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E32
E32-malli esiteltiin vuonna 1986. Moottoreita oli tarjolla 3.0 rivi-6:tosesta aina 220 kiloWattiseen 5.0 v12-moottoriin asti
E38 (1994–2001)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E38
E38 esiteltiin vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna 1998. BMW 750i oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d)
E65/E66 (2001–)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E65
Nykyinen 7-sarjalainen on esitelty Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Siinä nähtiin edelliseen sukupolveen verrattuna täysin uudenlainen kori ja tekniikkapuolella esiteltiin mm. ajotietokoneen i-Drive-monitoimiohjain. Auton varsin erikoinen muotoilu on kuitenkin saanut osakseen myös kritiikkiä. Vuoden 2005 alussa esiteltiin facelift-versio. Tällöin myös moottorivalikoima uudistui. Pienimmät moottorit ovat rivi-6:ia ja huipulta löytyy V12-moottori. Mallin pitkäakselivälinen versio tunnetaan nimellä E66.
F01/F02 (2008?)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja F01
Nykyisen korimallin seuraaja julkaistaan mallivuodelle 2009. Auto ensiesittely tapahtuu näin ollen vuonna 2008. Ulkomitoiltaan auto tulee olemaan aikaisempaa suurempi ja auton keula tulee muistuttamaan muotoilultaan 6-sarjan tyyliä. Muutoin muotoilun odotetaan olevan nykyistä E65-mallia konservatiivisempi. Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. Uudesta mallista tullaan esittelemään myös hybridiversio. Varustuksen puolelta voidaan mainita uusi versio iDrivesta. Huhujen mukaan Yhdysvalloissa myyntiin tulevien mallien moottorit on viritetty ensisijaisesti hyvää suorituskykyä ajatellen, kun taas Euroopan puolella painopiste on hyvässä polttoainetaloudessa.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_7er-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
