Ero sivun ”VAG 1H -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (Korjattu linkki kohdassa Katso Myös) |
||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
==Katso myös== | ==Katso myös== | ||
| − | *[http:// | + | *[http://ffp.fi/media/rallye.pdf Haynes Data Book] |
---- | ---- | ||
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]] | * [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]] | ||
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | * [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|1H]] | [[Luokka:VAG-moottorit|1H]] | ||
Versio 30. joulukuuta 2007 kello 14.46
| VAG 1H-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf Rallye |
| Käyttöaika | 1991–1997 |
| Tyyppi | R4 OHC G-ahdin |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 80,6 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1764 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 8,0:1 |
| Teho | 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Digifant |
| Öljytilavuus | 4 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
1H-moottori löytyy Volkswagen Golf Rallyen keulalta. Moottori on 1,8-litrainen 8- venttiilinen G60-ahdettu ja tuottaa 118 kW:n tehon. Moottoria ohjataan Digifant-ruiskulla ja voima siirtyy vaihdelaatikkoon 228 mm:n kytkimen kautta.
Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin männän halkaisija on vain 80,6 mm. Iskunpituus on normaali 86,4 mm.
Sisällysluettelo
Teknisiä tietoja
- Sytytys: Digifant (kärjetön)
- Kytkin: 228 mm
- Termostaatin aukeamislämpötila: 85°C
- Tyhjäkäynti: 800 ± 50 r/min
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 5,6 litraa
- Polttoainesäiliön tilavuus: 55 litraa
Kiristysmomentteja
Sylinterikansi
- 1. vaihe: kiristä 40 Nm
- 2. vaihe: kiristä 60 Nm
- 3. vaihe: kiristä 180°
Muita kiristysmomentteja
- Kiertokangen laakerit: 30 Nm + 180°
- Runkolaakerit:
- 1. vaihe: 33 Nm
- 2. vaihe: 65 Nm
- Vauhtipyörä [vetolevy]: 60 Nm + 90°
- Etunavat: 265 Nm
- Takanavat: 230 Nm
- Sytytystulpat: 20 Nm
- Lambda-anturi: 50 Nm