Ero sivun ”GAZ-AAA” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
Versio 23. tammikuuta 2008 kello 14.32
| GAZ-AAA | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1934–1943 |
| Luokka | kuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 65 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
GAZ AAA on kahdella taka-akselilla varustettu versio GAZ-AA:sta. Autoa valmistettiin vuosina 1934-1943 vain 37 373 kappaletta joista on hyvin vähän enää jäljellä, johtuen lähinnä toisesta maailmansodasta.
Kehitys
Vuoden 1941 loppupuolella malliin tuli yksinkertaisemmat jouset, erilaiset ovet ja vain yksi etuvalo johtuen materiaalipulasta. Vuonna 1942 puskurit jätettiin pois ja myöhemmin hytissä alettiin käyttää puisia ovia.
Moottorit
- 3.3 (3285 cm3) - 37 kW (50 hv) @ 2800 r/min
Mitat
- Pituus: 5335 mm
- Leveys: 2040 mm
- Korkeus: 1970 mm
- Akseliväli: 3200 mm
